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听说，中国的大桥都有一个共同的“秘密”！
桥梁
是人类利用自然、改造自然的重要标志
是一个国家科技水平和综合国力的代表
在近一个世纪的时期内
大型悬索桥几乎是美国人的独有专利
第二次世界大战以后
德国为现代斜拉桥诞生奠定了理论基础
20世纪90年代
日本、荷兰在造桥领域代表了最高水平
21世纪以来
中国已成为全球建桥行业的“引领者”
世界上高难度、创纪录的桥梁
大部分由中国建造
从桥梁设计、材料研发
到施工工艺、装备创新
具有自主知识产权的桥梁建设技术体系
牢牢掌握在我们自己手中
世界上最高的桥贵州北盘江大桥
世界最长的跨海大桥港珠澳大桥
世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥沪苏通公铁大桥
... ...
世界上最长的十座大桥中中国有六座最长的丹昆特大桥近165公里！
所以，今天我们要聊一聊中国桥梁吗？
错，我们要聊的是中国桥梁上的中国信号！
大桥像巨龙一样横跨江海之上
壮美的景象令人动容
但如果没信号
你无法随手拍照片、录视频与朋友分享
还会失联一段时间（听说在国外经常发生哦）
那肯定异常扫兴！😡
手机想怎么玩就怎么玩！
不仅仅是港珠澳、江浙沪这些发达的沿海地区在远离城市、人迹罕至的地区我们在群山之中的大桥上通行依然可以享受到良好的信号！
这些特级大桥建设公网信号覆盖工程不仅投资巨大更要面临选址、供电等诸多难题那么，通信央企究竟是如何做到的？
“世纪工程”港珠澳大桥龙门架的妙用
2020年6月底
“世纪工程”——港珠澳大桥全线开通5G信号至此，实现5G、4G全覆盖
在港珠澳大桥通行过的朋友肯定已体验到了好网络你是不是在惊讶咋没看到一座基站（高耸的信号塔）呢？
到底基站都建哪了？原来基站天线都安装在大桥的龙门架上
在港珠澳大桥的海底隧道信号覆盖则采用泄漏电缆+对数周期天线的方式
通过中国铁塔统一协调大桥管理方支持中国电信、中国联通、中国移动密切协作港珠澳大桥上的通信基础设施100%共享
沪苏通长江公铁大桥冲刺5G全覆盖
2020年7月1日世界上首座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥沪苏通长江公铁大桥通车运营标志着世界公铁两用桥跨度进入“千米级”时代
大桥上层跑汽车，下层通高铁上下两层都要实现5G全覆盖怎么做到？
依然是
中国电信、中国联通、中国移动、中国铁塔4家央企共建共享用“微站+漏缆技术”相结合的综合覆盖方案解决了技术难题
他们在公路桥建设38个小型微站充分利用桥塔、路灯杆、机房等大桥自有资源建设在铁路桥主跨段通过一根漏缆多家电信运营企业共享使用进行信号覆盖5G全覆盖预计将于7月中下旬实现
秀美的5G基站为“城市名片”添彩
在武汉鹦鹉洲长江大桥、杨泗港大桥等多座壮美的大桥已经成为城市名片
要想在上面建设原来那种“黑大粗”的基站想来武汉市民应该也不会答应那么5G基站要怎么建呢？
机智如你想必已经知道答案了吧
依然是资源共享
5G基站建设充分共享利用了大桥上的路灯杆、电力管道等社会资源不仅解决了移动网络覆盖难题还实现基站与大桥整体的协调统一
所以共享，让基站建设更加“快好省美”
说到共享，这里不得不提到一家企业——中国铁塔↓↓这家因共享而生的公司始终与电信企业一起深化共建共享，助力我国移动通信基础设施快速经济规模发展。通过“一家建设，多家使用”，统一规划设计，不仅减少重复建设，也更美观，与环境更协调一致。
通过中国铁塔代表行业统一协调，也能更好地争取政府政策以及社会各方的支持，推动各行业社会资源向通信行业5G、4G建设开放。新建铁塔共享率由14%提升至80%，短短几年间支撑我国基站物理站址规模增长了1.2倍，助力我国建成全球最大的移动宽带网络，资源利用效率和基站建设速度显著提高。
这是中国铁塔的基站站址全国分布图，210万的站址资源占到全世界总量的一半以上，是全世界规模最大的通信铁塔基础设施服务提供商！正是因为这巨量的移动通信基础设施，支撑起了全世界规模最大、质量最好的移动宽带网络。而基于已有资源的共享，又将降低下一代网络迭代部署的成本，提升部署效率！
目前，我国4G网络通达了98%以上行政村
5G网络建设速度和规模领跑全球
中国铁塔目前建成的超过30万个5G基站
超过97%的建设需求
通过利用存量资源实现
正是这些世界特级大桥隐藏的“秘密”
将共享从通信行业内向行业外拓展
为社会各方提供站址应用和信息服务
让通信基础设施更好成为智慧基础设施
共享，减少重复建设合作，高效利用资源电信央企将继续携手前行、通力协作为我们带来更快速更稳定的信号让我们一起期待万物智联5G时代
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执行主编丨龚 政根据中国铁塔等素材内容编辑