交付在即！国产大飞机C919接连迎来重要新进展！
C919大型客机
是中国商飞研制生产的
150座级国产大型客机，
是我国首款按照国际通行适航标准
自行研制、具有自主知识产权的
喷气式干线客机，
2015年11月2日完成总装下线，
2017年5月5日成功首飞。
2022年9月29日
获得中国民用航空局颁发的型号合格证。
“领证”之后，好消息不断！
11月29日，C919相继迎来
获颁生产许可证、完成T5测试
两大新进展！
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11月29日，
中国民航局向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC），
取得生产许可证是C919大型客机
从设计研制阶段
到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机
向产业化发展迈出了坚实一步。
生产许可证
生产许可证是适航当局颁发给飞机制造商的证书，允许飞机依据经批准的质量控制系统，进行持续生产。生产许可证是体现一家航空制造企业的生产组织及控制、质量管理和综合管理水平。从原材料控制、供应商管理到生产环节的划分及控制、生产质量管控，再到飞机出厂测试、售后维修维护等，每个细节都必须有章可循、有据可查，航空制造企业应严格按照程序组织各个生产环节，确保安全受控。
民航华东地区管理局于2019年4月1日正式受理了中国商飞公司提交的C919飞机生产许可证申请。2019年7月，C919飞机生产许可审定委员会召开首次会议，审查工作正式开启。三年多来，C919飞机生产许可审定审查组通过文件审查和现场审查，对中国商飞公司生产质量保证体系中有关组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制造过程控制、检验和试验等规章程序规定的19个系统要素进行了严格的审查，同时结合首批投产飞机生产活动开展了产品评审，对体系程序进行验证，目前首架飞机已经完成生产试飞达到交付条件。
2022年11月27日，C919飞机最终生产许可审定委员会议（PCB）决议表明：C919飞机生产许可审定审查组已按照《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R4）及《生产批准和监督程序》（AP-21-AA-2022-31R1）相关要求完成了对中国商飞公司质量体系的所有审查工作，确认中国商飞公司质量系统符合CCAR-21-R4要求，同意审查组关于向中国商飞公司颁发C919飞机生产许可证的建议。
11月29日，
C919飞机已完成飞行标准化委员会
型别等级训练规范测试（即T5测试），
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的
15名飞行员取得C919飞机型别资质，
这标志着C919飞机即将交付运行。
T5测试
T5测试是新机型飞机运行符合性评审过程中的关键工作，也是对型号设计和制造厂家体系的一次综合性检验。新机型的首批驾驶员、飞行教员和局方检查员可在T5测试完成后取得型别资质，这对新机型交付运营及后续飞行安全意义重大。
此次C919飞机T5测试历时近2个月，测试完成后，民航局飞行标准司向中国商飞颁发了《C919飞机航空器评审报告》，给出C919飞机的驾驶员资格规范、维修人员资格规范、计划维修要求、运行和持续适航文件等各项评审结论。相关结论为国产大飞机搭建了从设计、制造到使用、维修的桥梁，是C919飞机投入运行的必要条件。
此外，民航华东地区管理局向中国商飞客服中心颁发了增加C919机型的《飞行训练机构合格证》《维修培训机构合格证》，这意味着中国商飞正式具备了为C919飞机客户提供完整机型培训服务的能力。
11月22日，身披东航涂装的C919（B-001J）在上海浦东机场完成首次试验飞行。该架飞机于8:05从上海浦东机场起飞，13:00返回上海浦东机场，全程飞行时长4小时55分钟。
图片来源：微博@老王RR涡扇花动机
2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进5架C919飞机。
不久前，中国东航2022年第三季度业绩说明会表示，首架C919飞机将于今年年底交付，并于明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营，其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付。
取得型号合格证两个月来
C919大型客机动作频频。
不但频繁在各个机场进行验证飞行，
还首次亮相第十四届珠海航展
进行了飞行表演，
收获300架新订单。
结合此次取得生产许可证、
完成T5测试，
这一系列举措证明
C919大型客机距离交付运营的日子
越来越近，
民众坐上国产大飞机的梦想
即将成为现实。
期待你早日翱翔蓝天，
我们的国产大飞机！
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