干货收藏：中国100座古桥（四）

七十六、黔东南金勾风雨桥 （国7-1367-3-665）

位于贵州黔东南从江县往洞乡增盈村金勾寨脚，始建于清代光绪十年(1884)，1992年重建，重建后的风雨桥面十阔，间长33.60米，宽4.75米。桥屋中部抬升为五层密檐鼓楼楼冠，北端从第二间起南端从第一间起抬升为歇山式五层密檐屋顶，其于部分屋顶为单檐。长廊外侧半装木板，两端桥墩用片石和鹅卵石垒砌。中部桥墩为毛石凝土结构，墩上用原木作加长伸臂梁，一层比一层长用以此支撑桥屋。

七十九、沘江古桥梁群 （国7-1382-3-680）

在大理云龙县的沘江上，有100多座古桥梁，千姿百态。他们的主要桥梁包括：彩凤桥、通京桥、永济桥、炼场坪桥、关帝圣君桥、双龙桥、中州桥……

彩凤桥

横跨在沘江上，位于云龙县城北74公里的白石镇顺当村，桥长39米，跨径27米，宽4.7米，高11.3米，是明朝崇祯年间修建的。

在清朝的时候，还颁布了人马帮过桥的规则，这座桥很特别，有顶棚，上面用瓦片覆盖房顶，桥身是伸臂式的木梁桥，采用木方交错架叠，从两岸桥墩层层向河中心跳出，桥两侧用木板遮挡，桥内置两排木凳供行人歇息，这座经过历代维修，现在保护完好。

通京桥

位于云南大理州云龙县，始建于1771年，又称“大波罗桥”，伸臂式单孔覆瓦木梁桥，没用一颗钉，木桁扣榫而成，廊房内宽2.5米。桥长40米，宽4米，跨径29米。桥采用木方交错架叠，从两岸层层向河心挑出，中间用长12米的五根横梁衔接，上铺木板组成桥面。桥上瓦顶桥屋，桥两端建有牌楼式桥亭，亭高5米，通面阔6米，内连一条长5.5米的石梯甬道。

八十、禄丰星宿桥 （国7-1389-3-687）

星宿跨于禄丰县西门外的禄衣河（又称星宿江）上，俗称"西门大桥"。康熙《云南府志》云：因河水"渊深莫测，众石垒落，状如列垦，故称星宿桥"。

"坝桥星影"曾是昔日禄丰八景之一。桥西有大型石坊1座，上雕瓦檐斗拱，冲间嵌有道光十二年(公元1832年）《修建星宿桥碑记》石刻，共9通。碑文详细叙述建桥始末和名人题联。

八十一、禄丰丰裕桥 （国7-1389-3-687）

又叫做飞虹桥、利济桥，为五拱石拱桥，1958年开辟为公路桥，据说1985年曾经进行过测试，可以承载十吨汽车，50吨挂车，现在看来没有限重，大小车辆鱼贯穿梭。

丰裕桥始建于明天启年间（1621——1627年），康熙年间重建，后于光绪十七年（1891年）再建，次年建成至今。古桥长116米、宽度为8点6米、单孔跨度为12米。两端各有石狮一对，但现已残破。

八十二、赤水桥上桥 （国7-1442-3-740）

又名赤水桥，位于陕西省渭南市华县赤水镇西的赤水河上，是渭南市和华县的分界桥。下桥始建于清康熙六年（1667），后因洪沙拥塞桥孔，遂于道光十二年（1832）在原桥上叠建一桥。桥为东西走向，桥面宽5米，长70米。桥身全部以花岗石条砌筑，下桥为7孔拱形石桥，上桥为九孔拱形石桥，在第2孔至第8孔桥拱上方正中，各有一个石雕龙头，桥北有石雕龙尾。

八十三、韩城毓秀桥 （国7-1444-3-742）

桥南北走向，桥体全部用花岗石条砌筑，共有10个拱形桥孔，长180米，宽4.5米。墩呈梭形，桥面呈弓状，石缝间嵌铁锭加固，两旁为石栏，望柱东有101个，西有99个，柱头雕饰瓜果，栏两端各设置象征守护卫的头戴风雪帽的石人坐像。

每孔桥孔的正中各有一石雕龙头，雕刻工艺精美生动。桥建于清康熙四十一年（1702年），由邑人刘荫枢（曾任云贵两省巡抚）捐资修建，历时五年而竣工。

八十四、沙溪玉津桥

位于云南大理剑川县沙溪，始建于清朝康熙年间，几百年来几经坍塌和战火破坏，1931年民众募资再建古桥，白族著名学者赵藩为玉津桥的重修专门撰写了《修桥募引》。桥长35.4米，宽5米，高6米，石柱石板护栏，拱顶上有石雕鳖头，护栏尽头有四只“娃娃鱼”石雕。

八十五、横塘彩云桥

位于苏州市郊横塘镇，跨越京杭大运河，始建无考。桥身东西走向，东端引桥折北，与长堤相接，由此经驿亭去胥门；西端引桥南北落坡，向南步人市镇。三孔石拱桥全长38米，中宽3.7米，中孔净跨8.5米，矢高5.6米。东次孔设有纤道。因大运河拓宽，1992年迁建此桥于胥江上。

八十六、龙津风雨桥

位于湖南省芷江县，明代万历十九年（1591年）名僧宽云带头捐建建成，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集的地方，史称“三楚西南第一桥”，长146.7米，宽12.2米。

八十七、广州云桂桥

位于广东省广州市海珠区晓港公园内，俗称小港桥、尚书桥。明朝何维柏（1510～1587）建，上面刻有“云桂发祥”四个大字。清宣统三年（1911），河南士绅又集资重建。桥宽3.38米，长32.2米，共38级台阶。

八十八、罗江太平廊桥

位于四川省德阳市罗江县，长150米，11孔。始建于1755年，1764年重建，1802年又重建。

八十九、黎川横港桥和新丰桥

位于江西省抚州市黎川县城日峰镇，横跨于社苹河汇入黎河的入口处，与新丰桥几乎形成直角，因而有“双龙饮川”之说。

始建于宋戚淳年间(1290)，清乾隆二年(1737)改建。三孔石拱桥，长40.5米，宽4.8米，桥高7.9米，圆拱形石墩桥体，桥上建有砖瓦结构亭宇，石门石窗，桥亭两端石门之上均有“横港桥”石刻题字，为光绪十六年(1890年)重修时由县籍书法家陶思侃书写。

九十、佛山龙珠桥

位于广东省佛山市南海区三山禾仰村，俗称三眼桥，两墩三孔，由红砂岩和少量花岗石壁拱砌成。长32.3米，宽3.4米，高5.5米，台阶东西走向，东砌阶有17级，西砌阶有18级，两边各有桥栏26个，雕饰图案花纹护栏。清嘉庆建。

九十一、阳朔遇龙桥

桂林境内共有古石桥210座。

位于广西桂林阳朔县城北遇龙河上游，建于明永乐十年(1412年)，为虹式单拱石桥，条石错缝起拱，干砌。桥长36米，宽4.2米，高9米，造型气势雄伟，古朴美观，是广西名桥。

九十二、阳朔富里桥

位于广西桂林阳朔，距阳朔县城12公里，遇龙河上游，建于明代永乐年间，单拱料石结构，长30米，宽5米，高10米，距今600年历史，造型美观，水中倒影恰似一满月。

九十三、阳朔仙桂桥

位于广西桂林阳朔遇龙河上游旧县城址南三百米处，当地人称旧县桥。宋宣和五年（1123年）建，宋绍兴七年（1137年）重建，距今八百多年。桥拱内镌刻铭文：岁次癸卯宣和五年九月二十六日丙子朔甲时建架新券石桥一座。

九十四、黄姚带龙桥

位于广西贺州昭平县，始建于明朝万历三年，清乾隆二十三年(1759年)重修。黄姚古镇，一本被遗忘的千年诗集，桥多牌坊多门楼多对联多庙宇多。

九十五、和顺双虹桥

位于云南腾冲和顺古镇村头，小河绕村而过，两座石拱桥跨河而建，形似双虹卧波，故名双虹桥，建于清道光年间。两桥造型精美，桥畔绿柳成荫、红莲映日，村妇捣衣，群鸭戏水，恬美宁静。

九十六、昌平朝宗桥

又名北河沙桥，位于北京昌平县城南10公里。明朝迁都北京，在天寿山建陵墓，于明正统十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木桥建石桥，北曰“朝宗”，南曰“安济”。朝宗桥为七孔石桥。全长130米，宽13.3米，中间高7.5米，七孔联拱结构，桥两旁有石栏柱53对。是通往塞北的交通咽喉。

九十七、泸定桥 （国一-I-22）

又名大渡桥，四川省甘孜藏族自治州泸定县跨大渡河铁索桥，始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

九十八、衡水安济桥 （国7-0761-3-059）

又名衡水石桥或衡水老桥，位于河北省衡水市桃城区胜利东路，东西横跨滏阳河上。东西走向，于乾隆三十一年十月（公元1766年）建成。

九十九、五家寨铁路桥 （国六-V-180）

亦称次南溪河铁路桥，又称为弓弩手桥、人字桥，是滇越铁路线一座肋式三铰拱钢梁桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县和平乡五家寨四岔河大峡谷，波度箐站与倮姑站之间，该桥是滇越铁路的标志性工程，也是研究滇越铁路及中国桥梁史的重要实物资料，被列入《世界名桥史》。

五家寨铁路桥始建于1907年3月10日，由法国巴底纽勒工程建筑公司的工程师保罗·波登根据应用力学原理设计，并由其公司承建。

五家寨铁路桥桥长71.7米（包括与山体连接部分），宽4.2米，高102米，桥面离谷底深泓线高102米，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。

一百、兰州黄河铁桥 （国六-V-197）

位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

光绪三十二年(1906年)，甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥合同，在从天津到兰州的数千里路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻山跃岭，风餐露宿，一路上车坏、骡马累倒，风雨雪霜行路漫长而艰难。历时近两年，终于将全部桥料一站站转运至兰州。1989年，铁桥保固期满，部分构件老化。德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。

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来源：百家号 域鉴

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