何为“隐形式”孤岛？
位于市区运河左岸的运河人家、北国之春，是丽水路、金华路、登云路一带较为大型的住宅群落，区域内以新昌路、宁波路等支小路为主干，看似“四通八达”，实则却包含了很多“阻碍”。
➡️这两个小区西侧为丽水路下穿隧道，南侧为登云大桥上桥口，由于是隧道、上桥口，所以这两条道路沿线无法设置公交站。
而具备设站条件的金华路，则是一条由南向北的单行线......
由于单行线的原因，所有途经的公交线都需往北走，而沿线的小区市民如果要前往市区通常需要乘坐往南走的公交线路，这样也直接导致公交与乘客“擦肩而过”……
外围的道路暂且这样，内部的支小路也存在着一些“硬伤”，比如衢州街与丽水路的交接处为断头路，公交线路无法深入其中进行布设。
大路设站受限，小路无法通行，明明就在城市中心地带，市民出行却极其不便。
日常北国之春的市民乘客如果要前往市区，需要步行六百多米至登云路新昌路口乘车，尤其对于大部分住宅区的老年群体而言，该站不仅步行距离长，且站点内的大多数线路都是以跨区域为主，覆盖“大拱墅”生活场景的线路比较少。
要深入住宅区解市民出行燃眉之急，还需从公交线路上寻找答案。9月20日，杭州公交将新辟社区穿梭巴士1211路。
根据线路走向，我们为大家总结了1211路的几大特点。
消灭“隐形式”孤岛！
从线路图来看，围绕金华路、宁波路、新昌路等路段，1211路将覆盖运河人家、北国之春、登云阁等小区。同时为了方便区域内老年群体出行，线路将在部分小区门口设置招呼站，市民乘客在小区门口看到1211路招手示意即可上车！
串联多个生活场景
1211路首尾两端还串联了两大医院，线路从市二医院始发，沿线还将途经新华医院等地，满足沿线市民乘客就医等出行需求。此外运河广场、大兜路、香积寺、胜利河、乐堤港等拱宸桥热门商圈1211路也都经过！
线路服务功能性更强
除了串联登云路沿线小区外，1211路还将覆盖至红石板新村、清水公寓、长板巷一带，并接驳地铁拱宸桥东站以及地铁沈塘桥站。
小编总结：身为社区穿梭巴士，1211路契合着大拱墅“窄马路、密路网”的路网结构应运而生，填补空白、穿街过巷、东奔西跑，通过1211路的视角我们看到了公交服务带来的温度，传递到了不同年龄段居民的生活中。
而围绕申花单元也有一处“隐形式”孤岛
莱茵矩阵国际、中天西城纪两座大型写字楼位于余杭塘路上，周边还有许多大型商住一体的住宅区。或许有人会问，明明就在余杭塘路上怎么还会造成孤岛问题呢？通过下图，我们应该就能看出问题所在了。
原本杭州公交就在这条道路上设置了双向停靠站，由于余杭塘路整条道路较宽，而这一块位置又恰好是丰潭路隧道出口，路面上没有人行横道，市民无法正常穿行，需要通过桥底的步道才可以到达对向的公交站台。
➡️以莱茵矩阵国际为例，市民乘客从小区北门出来，需要绕行至桥底再步行至对岸的公交站，所耗时间很长。看似就在主干道边上，实际要前往公交站乘车还需要走很多“弯弯绕绕”。
如何消灭这一处“隐形式”孤岛呢？杭州公交将线路开进了写字楼里，以点对点的方式，直接破除孤岛难题！
已在上周开通的7052M路，起点站从莱茵矩阵国际内部始发，接驳余杭塘路沿线的写字楼，直达三坝地铁站！
免除长距离步行，7052M路以“短、频、快”的地铁接驳服务，构建地铁站⇆公司“两点一线”的循环网，为上班族提供了更便捷、更高效的出行服务！
7052M路发车时间（仅法定工作日开行）：
三坝为8:10、8:40、9:10、9:40、17:25、18:05、18:45、19:15、19:45、20:15
安庆寺为8:25、8:55、9:25、9:55、17:10、17:50、18:30、19:00、19:30、20:00
公交线路的优化调整并非一蹴而就
解决“孤岛问题”
既要满足道路通行条件
还要主动进行实地考察、积极沟通
保证“有站可停、有路可走”之后
市民“有车可坐”的需求也就得到了满足
从细节处触摸城市温度
杭州公交的探索之路
将一往无前！