核动力用于水面舰船项目，意味着什么？

中国启动建造核动力破冰船的消息得到官方证实。中国核工业集团日前公开招标，制造兼具破冰、开辟极地航道、供电等功能的中国首艘核动力破冰综合保障船。这是中国首次公布将核动力用于水面舰船项目，令外界纷纷猜测中国的核动力航母即将出现。

对此，军事专家认为，核动力破冰船的顺利建造，将会让中国核动力航母的动力装置功率大型化，实现核动力装置在水面舰艇上应用的普及化，中国未来的第四艘、第五艘航母为核动力的可能性较大。

中国核动力破冰船模型/资料图片

中核集团电子商务平台6月23日发布消息称，受中核海洋核动力发展有限公司委讬，上海中核浦原有限公司对核动力破冰船公开招标。项目是在现有成熟技术基础上，建造中国第一艘破冰综合保障船，即核动力破冰综合保障船，要求必须具备破冰、开辟极地航道的能力，并且还需要具备供电、海上补给保障以及救援等一系列功能。目前，项目资金来源已落实。

动力来自中核小堆技术

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破冰船项目的动力来自于中国核工业集团的小堆技术。小堆技术是中核集团基于60多年核电建造、运营管理经验自主研发的新型核能综合利用技术，具有零污染、零排放、宜退役、选址灵活的特点，运行期间，反应堆长期处于船体吃水线以下，大海为天然热阱，有利于堆芯冷却，技术上可以做到取消场外应急，固有安全性高。

浮动式核电站、核动力破冰船被认为是小堆技术的两个重要应用方向。在浮动式核电站应用场景中，电站通过浮动式平台搭载建造小型核电装置，可用于发电、海水淡化、供热、供蒸汽，可为岛屿、海上钻井平台、海上资源开发、极地或偏远地区提供能源支撑，是国家未来海洋战略及海上安全的重要保障措施。

与浮动式核电站相比，核动力破冰船对动力要求更高，输出的电功率要求更稳定、可靠，特别是破冰时要求更高的输出功率。

目前小堆技术仍处于可研阶段，在这之后将由国家能源管理部门核准开工，将核反应堆“搬”上船。中国首艘核动力破冰综合保障船的建设，将为海上浮动核电站动力支持铺平道路。

中国船舶核动力化将成趋势

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外界对于中国建造核动力破冰船的消息议论纷纷，不少舆论乐观认为，能够建造核动力破冰船，意味着中国已掌握建设核动力航母的关键技术。

著名军事专家、凤凰卫视评论员宋忠平认为，中国第三艘航母采用核动力的可能性不大，第四艘、第五艘采用核动力的可能性比较大。通过核动力破冰船项目，可以看出中国发展核动力是军民两用，也是军民融合的重要体现，更是未来发展的重要趋势。

观众参观中船重工在海事会展上展出的海洋核动力平台及船舶模型/资料图片

宋忠平表示，中国研制核动力破冰船，主要出于对北极航道开发利用。中国的“一带一路”倡议，向北延伸就是北极航道。核动力破冰船未来投入使用，将对中国“一带一路”在北极的开辟大有帮助，为经济发展带来好处。

宋忠平表示，上世纪70年代，美国和苏联广泛应用核动力在船舶上，包括核动力破冰船上是最早应用的，后续才用于军舰尤其是巡洋舰、航母等大型船舶上。从中国核动力发展看，中国已经有船用动力，包括核潜艇等，未来还要打造海上小型核电站，都是为实现核动力小型化在船舶上的应用。

宋忠平认为，核动力破冰船如果能够开始研制并投入使用，说明中国核动力相关技术得到大大提升。与核潜艇较小功率的核动力不同，船舶尤其是大型船舶的核动力要求更高、功率更大，技术难度也更大。

此前，媒体曾爆出中俄将联合研制海上核电站的消息。宋忠平表示，中俄在民用核电方面的合作，并不意味着，中国未来的军用核动力装置将会与俄罗斯合作。

“这样的装置必须要有自主创新能力和自主知识产权”，宋忠平表示，中国公布建造核动力破冰船的消息表明，中国船舶核动力化已成为未来趋势。

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