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ofo小黄车遭遇878万索赔 到底是不是自身责任?

2017-07-24 郭宇豪 爆尿科技 爆尿科技


【TechWeb报道】7月24日消息,近日打开朋友圈发现身边人都在议论ofo小黄车遭天价索赔。事情的经过到底是怎样的呢?



这件事件发生在2017年3月底,上海天潼路,一位11岁男孩在使用共享单车过程中与客车相撞,被卷入车底身亡。这是发生在上海的首个不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。7月19日,死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院,索赔878万元,并要求ofo公司立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。


对于这次事件,网友跟正想讨论,责任是谁的。儿童的责任大于ofo公司,为什么这么说?主要原因在于“双重违法”:其一,事发时男童不足12岁,而《道路交通安全法实施条例》第72条规定,驾驶自行车必须年满12周岁。其二,事发时男童逆向行驶,同样违反了交通规则。而肇事司机左转弯时,疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故次要责任。


多数网民的关键是,共享单车没有责任可言,毕竟是小孩子‘盗骑’与逆行才是事故的关键原因,家长还要出天价赔偿。


ofo在这次事件中不能说一点错没有,对于它开始的机械锁具上,在全国各地都有出现‘盗骑’的现象。既缺少定位装置,又密码唯一。一次使用之后,完全可以凭密码将其变为“私享单车”放在家里面占为己有。


所以让“如果您还不满12岁,等一等再骑哦”的倡导成了一纸空文。对于共享单车的出现,减少了二氧化碳的排放,倡导大家绿色出行,减少交通拥堵,为社会做出了不少贡献。


共享单车属于服务行业,不可避免发生很多我们意想不到的事情,对于自身,我们要学会确保产品的安全性,确保其是一个友善的、不存明显纰漏的产品,因为这事关公共安全和大众利益。


3月份事发之后,ofo方面曾迅速做出回应,称对于孩子遭遇车祸感到非常痛心,并第一时间派出了专业团队,前往上海调查及处理相关事宜,并表示会研究出一套有效防范机制,从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车,避免悲剧再次发生。之后在ofo的APP及其新推出的单车上都出现了“12岁以下儿童禁止骑车”的字样。


为杜绝12岁以下儿童未经准许单独骑车上路,上海市质监局、上海市自行车行业协会还在今年3月份发布了全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准,提出了共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册、用户年龄应在12岁以上等规定。


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