央视点名表扬！五菱花76小时，造了个口罩机日产170w只口罩，活该刷爆朋友圈！

请问最近什么最火？

那一定要数口罩了！

现在正是一罩难求的关键时刻

各行各业的企业们都没闲着

连纸尿裤厂家都来生产口罩了

汽车行业的大佬们也都

纷纷更改生产线

改生产口罩、酒精等防护用品

这其中，国产面包车老大哥

五菱跟口罩较上劲了

五菱不仅造口罩

还加速生产口罩机

2月15日央视《新闻联播》

用近1分钟的时长进行报道！

高度赞扬了广西柳州大五菱

五菱不仅造口罩，还造口罩机！

“五菱速度”日产170万只

平时我们说起五菱

脑海中便迅速略过那个在风雨中

迅速漂移的身影

但万万没想到，这次五菱却因为

生产口罩彻底火了

疫情期间，国内最抢手的就是口罩

最短缺的也是口罩

口罩被炒出前所未有的高价

很多无良商家开始发起了“国难财”

上汽通用五菱紧急调集

120名专家、精英技师组成核心团队

24小时不间断轮班

仅用1天时间就完成了

口罩机的整体结构设计

2月19日，由五菱自主生产的

广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线！

前后仅用76小时

就完成了10天的工作量

五菱眼瞅着口罩需求量供不应求

总得做点什么

2月6号，五菱正式宣布联合供应商

成为生产口罩大军里的一份子

2月8号，五菱生产的首批

20万民用防护口罩下线

车间里穿着蓝色防护服

戴口罩的工人，分秒不停地抓紧时间工作

2月10号，五菱意识到

现阶段口罩产能远远不够

如何更有效率的工作，增加产能

看来只有自建生产线造口罩了！

2月11-13号，五菱说干就干！

抢时间、抢设备、抢原料

直接把上游公司的生产线

改建成2000平方米的无尘车间

设置成14条生产线

预计日均产量可达170万只

虽然是汽车企业

但在危难关头

五菱加班加点顺利获得了

口罩研发生产经营资质

和医疗器械经营许可

2月14日，五菱全自动生产线组装、调试完毕

100万只五菱口罩正式交付，只赠不卖！

一部分交给政府

一部分送给一线医护

2月19日，五菱第一台口罩机下线

同时五菱也成为了国内第一家

既生产口罩又生产口罩机的企业！

工程师正在安装、调试“五菱牌”口罩机

五菱用7天的时间

从买口罩到100万口罩的交付

又用3天的时间，自己造成了口罩机

5天前，又为市政提供了

全新一代移动防疫黑科技

——智能移动测温车

（可以在2米内对大面积移动人群进行测温）

五菱的速度快到让人不敢相信

简直想为它在线打call！

口罩机顺利投入生产后

上汽通用五菱每天可完成1条全新生产线

2月底将建成15条全自动生产线

产能即将达到日均200万

占比全国口罩日产量的20%

这还仅仅是五菱一家汽车公司产的！

五菱真的太牛了！

话说五菱这波操作

就像是闷头干活的铁憨憨

不买热搜、不爱宣传、不搞营销

很多人根本不知道这事

五菱的官微更是低调的不能再低调

看看这转评赞的数据

简直真实的不能再真实了

少数了解的网友们

看在眼里，记在心里

疯狂为其打call，一阵猛夸

还想要送它上热搜

但五菱好像根本不在乎

一心只为口罩冲冲冲！

揭秘“五菱牌口罩”的诞生

五菱为口罩付出了这么多

但你知道，这些被寄托防疫重任的“五菱牌口罩”

是如何生产出来的吗？

为此五菱还特地在工厂做了gif动图

邀请大家一起“云监工”生产车间！

 1 / 布料上线  

制作口罩首先需要原材料——熔喷布

也就是口罩中间的过滤层

准备好原材料之后

便需要将熔喷布和无纺布合成起来

三层布料均匀放上生产机器后

通过轴承，紧密叠合在一起

这一步骤既要保证

通气阻力不能过大

以免影响正常呼吸

还要保证符合标准的过滤效率

 2 / 折叠压合
经过三层压合的口罩布需要再次通过机器使其中间形成三道褶让它变成可拉伸折叠的结构

一方面缩小了口罩的横截面另一方面使其预留了更多空间拉开口罩后，无论是大脸还是小脸都可以完美包裹住
另外折叠后的布料还需要再次进行压合固定使得口罩表面的褶皱更加平整


 3 / 裁鼻梁夹 

为了能够让口罩与鼻子之间贴合的更好

被完整压合后的口罩布料需要进行裁剪

并且将鼻梁夹等距的固定在布料上

这样，安装了鼻梁条的口罩

在使用时便可以与鼻子之间形成

一个完美的贴合曲线

让口罩拥有更佳的密闭性能

 4 / 边线压合 

以上三个步骤完成之后口罩需要进行最后一次对其边线压合以起到固定和分割的作用这样一个平整的口罩面基本就完成了

接着口罩便一个个的

通过全自动耳线焊接机器

经过精密测量，每一个耳环绳

都可以完美胶合在口罩面上

这动图看着简直治好了我的强迫症

一分钟也许不能生产一辆车

但是却可以产出120片口罩

 5 / “五菱牌口罩”认证

好像还差了点什么？

当然是“五菱牌口罩”的专属“五菱logo”

每一个带着小翅膀的小钢戳

都是通过工人们纯手工盖上的

充满了五菱的温度

这样一个口罩才算真正的完成

 6 /包装与送检 

口罩制作完成后

需要进行封口包装

使其更耐脏也更易运输

包装后，还需要人工质检

只有检查合格的口罩才能正式下线！

国产“拖拉机”的逆袭

“人民需要什么，五菱就造什么”

这可不是一句突如其来的口号

要从五菱的历史说起

五菱汽车的前身

是建国初期响应国家号召建的厂

——柳州动力机械厂

当时，国家号召振兴工业、发展农业

于是五菱开始制造拖拉机

尽管条件艰苦，没经验，没技术

五菱还是用4年时间

试制出了“丰收牌”拖拉机

巅峰时期年产量可以达到5000台

但很快随着国企改革

拖拉机不再热销

五菱的仓库里甚至积压了1700多台

卖不出去就等于赔钱

没办法，只有找到供应需求才能赚钱

于是五菱响应人民的需求

用其他的业务来养活拖拉机的生产线

开始造起了缝纫机、织布机

但一直这样拆东墙补西墙不是办法

正值改革开放时期

国内汽车行业还在萌芽期

五菱为了能够出人头地

自己引进一辆日本微型车

花了3个月时间

拆下2500余种、5500余件零件

用皮尺一件件测量、手工绘图

硬生生的复刻出第一辆LZ110微型货车

实现了国内微车制造领域零的突破

由此开启了五菱神车的时代

从1991年产销1万台到产销10万台

成为国内微车行业产销第一

五菱只用了7年

现在“江湖上”还流传着各种关于五菱的传说

往来于山沟之间，穿梭在乡镇之路

接得了新娘，装得了绵羊

上得了高速，下得了烂路

价格不贵，却皮实耐操

没了顶盖也能开

是广大劳动人民生活中

不可或缺的一款车

甚至被网友调侃

能载人的不如五菱能拉货

能拉货的又比五菱贵

同等价位里，五菱油耗低

后驱、发动机足够优秀

堪称面包车届的霸主，简称中国面霸

现在，五菱品牌汽车全球保有量已经超过1400万辆

2010年，五菱之光曾登上了《福布斯》的封面

“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”

福布斯杂志向世界表白称

五菱之光为“地球上最重要的一款车”

“人民需要什么，五菱就造什么”

再细品下这句文案

五菱简直就是土憨的霸道总裁

给你万般的宠爱~

五菱在关键时刻造口罩

真正深入人民、了解人民需要什么

比什么都重要！

五菱活该刷爆全国人民的朋友圈！

参考文章：

五菱汽车《揭秘丨“五菱牌口罩”诞生全过程!》

酷玩实验室《五菱的76个小时，改变了中国口罩》

电动车公社《今天我要吹爆五菱！》

- END -

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