新讯 | “消失”的小黄车

        2016年9月6日，135辆全新的ofo“小黄车”正式入驻广西大学，预计实现校园全覆盖。此后，更多的“小黄车”纷至沓来，成为西大独特的校园风景。

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六个多月过去，越来越多的学生反映，西大小黄车数量日渐减少，踪影难寻。

数量减少，认证薄弱

        “下课找不到小黄车，特别绝望。”在接受记者采访时，新闻传播学院的卢美雪同学皱着眉头，“交了很多押金，但我已经很长时间都没有骑到过‘小黄车’了。”

        记者发现，在以西大近200名学生为样本的抽样调查中，70%以上的学生都反映“小黄车”数量太少。那么小黄车究竟去了哪儿？

        采访的途中，记者偶然看到西大附属小学的几名小学生找到几辆 “小黄车”，对其中一辆车的锁敲敲打打，而后开锁骑车离开。但ofo校园运营负责人周晨希女士说：“小学生骑‘小黄车’实际上是不被允许的。”

        很多同学也向记者反映，如今ofo app的实名认证环节很薄弱。记者亲测，只需填入身份证号和姓名即可认证成功。由此可见，认证环节并不能有效的将不被允许骑车的少年儿童排除在外。

热衷私锁，恶意损坏

        林学院的陈丹同学在谈到“小黄车”数量减少的问题时，提到了车辆“私有化”现象严重，有时候好不容易找到一辆车却被人上了锁。

        ofo共享单车在西大设置的维修点，场地虽小，却堆满了小黄车的各个零件。其中有一些完好的小黄车，不是被上了私锁，就是被人刻意刮去了号码牌上的数字。周晨希女士说：“每辆小黄车上都贴了提示标语，提醒用户爱护以及安全停放小黄车，但效果不明显，而且我们技术尚未完善，面对这种情况，只能让维修师傅去把那些私自上锁、私藏的小黄车找到，送去维修点。”

流向校外，监管缺失

        今年开始，ofo正式入驻南宁市，校外也相继出现了小黄车的身影，事实表明学校内外的“小黄车”并没有太大的差别。学生骑“小黄车”出校园的情况愈演愈烈，骑出去的大部分“小黄车”都难以收回。

        对此，后勤基建处综合科一位覃姓工作人员表示：“校内的小黄车原则上是不能骑出校外的，但ofo本身是引进，学校只提供摆放场地，不负责管理。我们也曾建议ofo派人来守住校门口，但ofo方面却迟迟没有行动。”

        “‘小黄车’流向校外的现象确实严重，我们每天都有送小黄车进校园，但很明显，出要大于进。”周女士向记者解释时略显无奈。

        土木工程学院的张同学提议对把小黄车骑出学校的人给予一定的处罚，同时加大管理。据记者了解，ofo公司正在研究新的管理方案，但目前并未落实。

                    文字：霍婉晴 胡航桦

                    文字编辑：王钰淇 朱芸琳

                    编辑：邓达

                    审核：蓝张宝钰