守青山▪护绿水｜你觉得长兴的空气怎么样？长兴警方有话说……
为毛要淘汰“黄标车”？
和绿标车相比，黄标车的污染物排放要高得多。就以NOx(氮氧化合物)来说，一辆黄标小客车的排放量，相当于24辆绿标小客车加在一起。如果是黄标柴油货车，排放量又是黄标小客车的50倍。
震惊
据湖州环保部门的分析数据，所有机动车对于空气污染的“贡献率”在18%左右，而黄标车对污染的“贡献率”在10%以上。长兴县有黄标车4090辆，不到汽车保有量的4%，却排放了50%以上的机动车尾气污染物。
“把锦绣写在长兴大地上”，这不仅仅是一句口号！深化环境综合整治，加快打造具有长兴特色的生态文明，淘汰黄标车成了一项重要任务。
淘汰黄标车工作，对长兴公安是个严峻的考验，作为淘汰黄标车工作的主力，长兴交警在道路限行、加强执法上显示了“硬功夫”。
2014年，交警大队联合环保部门，在县城划定了19.5平方公里的限行区域。今年3月，长兴交警又在所有建制镇完成黄标车限行工作，进一步压缩黄标车出行区域。
与此同时，交警大队还依托科技手段，将黄标车数据导入限行区域卡口监控系统，实现对黄标车、未检车等车辆的动态监管，强化非现场执法管理。
长兴县公安局高度重视，县委常委、公安局长沈秋伟多次召开专项工作会议，深入一线调研，开展现场执法，全力推动工作开展。
以乡镇、村为单位，将淘汰任务落实到人，任务完成情况每天通报。民警各显神通，对车辆状态、行车轨迹和车主的信息都了如指掌，点对点开展工作。长兴县有62辆黄标车处于抵押状态，车管所逐辆查找档案，弄清抵押经办人并办好相关手续，大队派专人到全省各地的十几家银行解除抵押，办理注销登记。
6月中旬，经过摸排，长兴交警大队发现有20多辆货车在矿区跑短驳。这些黄标车只要不上公路，不进入限行区域，交警很难发现。交警大队联合矿山治理办公室，召集7家石矿矿主座谈规范营运车辆管理事宜，最终，矿主统一了认识，承诺在6月30日前淘汰全部黄标车。
截止目前，在这场“治黄”硬仗中，长兴交出了一份令人满意的答卷：今年1至6月，累计淘汰黄标车1821辆，完成率102.36%。
来源：长兴公安（ID：cxxgaj）
环境是留给子子孙孙的~
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