【视频】血的教训！临翔区一男子骑摩托车戴工地安全帽发生事故当场身亡......
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正所谓：“上有政策，下有对策”。骑乘人员佩戴的头盔种类也变得五花八门。有戴工地安全帽的、有戴滑板、滑轮头盔、更有甚者直接戴一顶鸭舌帽、遮阳帽。在这，小编想对您说：要求骑摩托车、电动自行车，骑、乘人员都要正确佩戴安全头盔不是简单的流于形式，而是它是您和家人的“保命盔”，在危急时刻，它将成为我们最后的一道安全屏障，下面我们就来看看工地安全帽的安全系数。
2020年5月23日11时许，家住云南省临沧市临翔区51岁的李某，驾驶普通二轮摩托车沿缅宁大道由南向北行驶时，撞到行驶方向右侧路灯灯杆，造成李某受伤及车辆受损的道路交通事故。经医院抢救无效死亡，目前事故的具体原因仍在调查之中。可以看出，李某发生事故时他戴的是一顶工地安全帽，而并非是安全头盔，试想，事发时如果李某正确佩戴合格的安全头盔，后果何至于此？
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%~70%，对保护群众生命安全具有重要作用。
一盔一带，安全常在！公安部交通管理局提醒广大驾驶人、乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请您正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。
温馨提示
安全帽是对工业生产中工人的头部受外力伤害起防护作用的帽子，摩托车安全头盔是保护摩托车驾驶员和乘坐人员头部的装具，两者的用途不同。
安全帽由帽壳、帽衬、下颌带、后箍等组成，摩托车头盔一般由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，两者的结构不同；从性能上来区分，头盔有头部保护区、视野和护目镜性能的要求，而安全帽则无此要求；从重量上看，安全帽多在400克左右，头盔多在1公斤以上。
安全帽和摩托车头盔有很大的区别，主要是保护范围不一样。安全帽主要保护头的顶部，一般是针对高空坠落物所引起的损害。头盔则对头部的上面、正面、侧面都有保护功能。相比之下，安全帽所能承受的撞击面及其缓冲力比头盔要小得多。所以，佩戴安全帽不能代替头盔的保护作用。
来源：临翔交警、临沧交警
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