好消息！这两条铁路建设又有新进展

川南城际铁路

3月23日上午10时许，在四川自贡邓关站外，随着长长的运梁架梁一体机跨过桥墩，一片长为32米、重900吨的箱梁，缓缓地落到釜溪河双线特大桥的两个桥墩上。至此，川南城际铁路自贡至宜宾段由线下工程施工转入线下线上同步施工新阶段。

四川川南城际铁路自宜线首榀箱梁成功架设，这也标志着川南城际铁路内自宜线正式进入建设冲刺阶段。

川南城际铁路为高速客运专线铁路，铁路全长220千米，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。

其中，自贡至宜宾铁路全长约82公里，设计时速350公里。这也是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分，也是成都（天府新区）与贵州、华南等地区间的客运辅助通道。

川南城际铁路全线建成通车后，将形成四川南部城市群半小时交通圈，川南城市群将整体迈进“高铁时代”。

成都铁路枢纽环线

3月 22日，成都铁路枢纽西环线紫瑞隧道盾构机施工现场处处可见忙碌的工人，施工现场热火朝天。

中国铁路成都局集团有限公司、中铁二局集团公司等单位克服重重困难，不惧种种挑战，组织施工人员按照建设标准有条不紊加紧作业，抢抓建设黄金期，全力确保成都铁路枢纽环线建设按节点有序推进，为实现成都铁路枢纽环线列车双线运营，进一步织密市域铁路公交化运营线网奋斗着。

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作者：胡志强 刘佩晗 李富彬 王正伟

编辑：黄琛