时速350公里，这条高铁建设迎来新进展
西南铁路
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10月30日9时38分，在重庆至昆明高速铁路寒坡岭特大桥建设现场，一块全长109.5米，桥宽12.6米，重约5000吨的连续梁顺利完成转体对接，标志着渝昆高铁全线首座转体连续梁成功合龙，为渝昆高铁早日贯通打下了坚实基础。
渝昆高铁寒坡岭双线特大桥位于四川省泸州市龙马潭区，全长3266.8米，共有97个墩台。此次转体连续梁是以78号桥墩为轴，带动94米长预应力混凝土双线连续梁整体转体，跨越既有隆黄铁路。通过顺时针转体，历时2小时、平转57.5度后，实现与主桥精准对接。
“此次采用的转体施工方案具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。转体施工时需要先预制好高13.5米、长94米的‘T’字形的墩身桥梁结构，然后借助桥墩底部的球铰装置，在下达的铁路‘天窗’作业时间内，充分借助‘北斗’导航精准定位，使用液压系统等辅助设备缓缓转动桥梁，使之与相邻桥面吻合，紧接着封闭转盘处钢筋混凝土，待龄期到达后，开始边跨合拢段施工。”中铁十二局集团渝昆高铁川渝段站前三标总工程师张庆介绍说。
来源：成都局集团公司融媒体中心
作者：胡志强 岳睿 唐毅
编辑：任思佳
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