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我国首位歼10女飞行员成都妹子余旭坠机牺牲,请大家一起为她点亮回家的天空

2016-11-13 成都晚报 成都晚报


今天,我们所有人的朋友圈都在哀悼一位英雄



11月12日,空军歼-10女飞行员余旭,在飞行训练中不幸牺牲。




飞行是勇敢者的事业,确保飞行安全,是世界各国空军的共同追求和良好愿望。空军女飞行员余旭同志在飞行训练中不幸牺牲,我们失去了一名好战友。空军官兵对余旭同志的不幸牺牲,深表痛惜,深表哀悼。空军要继续坚持从难从严训练,忠实履行使命责任,不负祖国和人民对空军的期望。


驻扎在天津武清杨村机场的中国空军八一飞行表演队的一架飞机在飞行过程中发生严重事故,坠落到河北省玉田县陈家铺大杨铺村西南。驾驶这一架飞机的飞行员为一男一女,男飞行员跳伞成功,但身体受伤,女飞行员跳伞在事故中牺牲。


微博“大V”同时更新微博宣布中国建国以来首位歼10女飞行员余旭在空中飞行表演中不幸坠机身亡!


这位号称“天上女汉子,地上萌妹子”的“金孔雀”余旭,是我们四川崇州人。

(军事作家、自由撰稿人科罗廖夫在微博上发文哀悼)


(著名军事评论员宋忠平发文哀悼)


(2012年曾经和余旭共同参加过珠海航展飞行表演的战友也发微博哀悼)


综合各个信息源的消息,显示此次事故的最最大致的情况应该是:这是一架双座飞机,前男后女,男飞行员跳伞成功,落地时受伤,女飞行员余旭则疑似由于跳伞失败而牺牲。



余旭,1986年出生于四川崇州,空军上尉,二级飞行员,现任空军八一飞行表演队中队长。


2005年考入中国人民解放军空军航空大学,成为第八批女飞行学员,是中国首批歼十战斗机女飞行员。


2009年4月,为北空某部飞行员。


2009年10月1日,参加中华人民共和国国庆60周年阅兵,担任教-8梯队三中队右二僚机。


2012年7月29日,驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。


2012年7月29日9时56分,余旭跨入歼十战机座舱,直飞苍穹。这是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次完成单飞。之后完成飞天的还有陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯4名姑娘。


2015年,参加纪念抗日战争暨世界反法西斯战胜胜利70周年阅兵。


荣立三等功一次。



第十届航展中国空军八一飞行表演队的女飞行员余旭准备驾机表演。)


2014年11月11日,广东珠海,迎来中国空军成立65周年纪念日、第十届中国航展开幕日。飞行员余旭和队友一起驾驶中国空军八一飞行表演队6架歼十表演机,拔地而起,直入云霄,以炫丽的“空中芭蕾”,为空军65岁生日献礼。


 


在八一飞行表演队中,余旭的代号是“金孔雀”,是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。


女飞行员,蓝天四姐妹


(右一为余旭)


(左三为余旭)


2014年珠海航展上,余旭和队友们。前排左三为余旭)


“挑战自我,高飞远航”


余旭是个典型四川姑娘,外表娇小可人,她的体型在女飞里看上去是最瘦小的。她说男女飞行员确实是有区别的,女生的天生空间定向能力跟男生相比空缺,这其中有先天也有后天的因素,但小身体里蕴藏着大能量的她又笑着说,我觉得可以克服。


金孔雀生前采访视频



空中过载是飞行员在高空高难度飞行时,必须要克服的挑战之一。飞机在作转弯,拉升,俯冲,倒飞等等机动动作时会受到发动机推力,空气阻力,升力和重力的综合作用。这个道理就好像我们平常在坐过山车时会感觉身体不适,执行高难度飞行时的过载力可想而知。据介绍,在专业抗载荷训练中,飞行员的达标标准是7个G,这就相当于七倍的体重加在人身上,长时间承受如此大的压力是很难受的,对人的身体素质要求也非常高。而对于女性的身体机能来说,更是一项不小的挑战。一旦过载量超过可承受范围,便会出现“灰视”甚至“黑视”的现象。



2005年5月,中国空军作出重大战略决策:在第8批女飞行学员中选拔培养歼击机女飞行员。当年9月,经过严格的选拔考核,来自12个省市的35名幸运儿,从20余万名应届女高中毕业生中脱颖而出,而余旭就是这35名中的其中之一。


“挑战自我,高飞远航”,是余旭现在的座右铭。而当初,余旭在看到招飞的信息后早早自己下了决心,回去和爸爸妈妈商量时他们甚至不相信,自己的女儿怎么会坚定地选择了这份神秘又富有挑战性的职业。



余旭说,每个人选择的生活方式不一样,追求也不一样。青春无悔,是她对自己选择的概括。她说,即使如果有一天不飞了,也会觉得这是一段青春飞扬的时光。驾驶一座“庞然大物”劲舞蓝天,并不是每个女孩都可以拥有的人生体验。


余旭的一句话让众人印象深刻。她说,女孩开战斗机,并不是全天下的所有女孩都可以做到的,在空中驰骋的自由快乐,她想就是那种好,让她一直坚持到了现在。




网友纷纷表达悼念之情:




     




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