携程在手，还能走吗？

携程还应该拿出更大的诚意

也许是这次人们质疑的声音太大，携程终于做出了回应。

10 月 10 日晚，针对传得沸沸扬扬的捆绑销售一事，携程称已对机票产品进行紧急整改，推出了“普通预订”窗口。

在普通预订页面，所有的保险产品和接送机券、贵宾休息室均未默认勾选，消费者可以根据自己的需求自行选择。

为了测试携程在机票销售上的“改进”，周刊君尝试购买了10月12日从北京飞上海的机票。页面确实出现了“普通预订”的选项。

在选择普通预定后，“神奇”的事情发生了:

注意，这是一个需要你等上五秒的广告。在这5秒内，携程仍在推荐额外的产品。

一恍，页面回归“正常”，价格则是机票价加上机场建设费。

周刊君长叹一声，携程还是没能按捺住那颗蠢蠢欲动的搭售产品的心。

屡屡“犯错”的携程们

携程事件引发了舆论一片哗然。尽管携程进行了整改，然而人们的怒气仍难以平息。

直接原因就在于，在人们心中，携程“店大欺客”，且“劣迹斑斑”。

根据明星韩雪的微博描述，她是旅行总里程超过了99%的携程常客，甚至拥有携程“天外飞仙”的称号，然而依然难逃被“套路”的命运。

就韩雪展示的订单捆绑截图证据可见，除机票及机场建设费，携程还额外增添了38元的酒店优惠券。

图片来源：微博

韩雪提出，自己曾多次手动取消隐藏在订票信息下的“预选保险框”，并且多次向携程投诉。然而除了等来一句抱歉，别无其他。

韩雪对携程的“控诉”引发了网友的强烈共鸣。网友纷纷留言，诉说自己的“被套路”经历，可见网友受携程之苦久矣。

携程的广告语也被恶搞，曾经是“携程在手，说走就走”，现在恐怕改是“携程在手，看清楚再走”。

图片来源：微博

据报道，从2013年到2017年，携程每年都被曝光捆绑销售保险。在清查、整治之后，携程仍多次反复。

来自经济参考报一篇2013年的报道显示，携程网在订飞机票和火车票过程中存在变相搭售保险的情况。有消费者反映称，只有两种套餐可选：要么选“机票+30元携程礼品卡”；要么选“机票+30元保险”，否则无法下单。

2014年6月，有消费者向《中国经营报》反映，她在携程上买机票被强制绑定了航空保险，并且购买机票以后得不到正规的行程单，无法报销。

2015年12月26日，微博大V作业本大骂携程，说自己被坑了。

直到刚刚，澎湃新闻微博爆料称，携程的火车票捆绑销售方式比机票还严重，手段更隐蔽。

于是，周刊君再次尝试通过携程预订火车票。

在支付页面，周刊君惊呆了，订单总额居然比票面的实际价格多出了40元。

周刊君仔细观察发现，在优惠券下方，赫然出现了“VIP优先出票”这一选项。

进入页面，发现该选项并不能被取消。这也意味着，若周刊君通过携程订这张火车票，将多付出40元。

而对于携程默认的这项所谓火车票 "VIP 优先出票 " 套餐，12306 表示，铁路部门并不存在优先出票。

就在这两天，公众号“早知道财经”发布了今年4月初的一篇旧文，说携程的“陷阱”一年坑了人们100亿，该篇文章的阅读量迅速达到10W+，风靡全网。

明知故犯，屡禁不止，到底是什么原因？

现在，机票、火车票、酒店的价格已经非常透明了。网站卖出一张飞机票可能只赚几块钱，卖出一张火车票几乎无钱可赚，利润非常有限。对于平台来说，如何才能赚到钱？各家平台想到的主意就是捆绑销售。

互联网金融产品高级经理“大城小胖”在知乎上撰文称，一份30元的航空意外险通过OTA(在线旅游平台）出售，在线旅游平台能获得92%以上的分成（也有称为80%）。即每卖出一份意外险，在线旅游平台就能拿到至少27.6元的红利。卖保险的钱基本都进了在线旅游平台的口袋。

也就是说，航空意外险、酒店优惠券、专车接送券、机场贵宾厅，这些大多数人避之而不及的项目，才是携程等平台主要的利润来源。

其实，捆绑销售并不是携程等OTA平台的“专利”。

根据网友的反馈，在线下旅行社，大巴站，甚至汽车4S店，他们都遇到过许多捆绑销售的事例。

携程会被用户抛弃吗

携程捆绑销售的事件已经持续发酵2天了。网友骂过了，携程整改了，甚至连中国消费者协会也介入了，接来下的问题仍将留给携程的3亿用户。

你们选择继续原谅携程，给携程一个机会，还是就此弃用携程？

图片来源：微博

上海交通大学媒体与设计学院教师魏武挥撰文直言，“携程已经成了他手机上一个死掉的APP”。他坦言自己一年要飞行几十次，逐渐发现就国内航班而言，航空公司的直接销售（官网或APP）和携程这种OTA销售已无价差可言。

旅游专家刘思敏对此付之一哂。“通过携程等平台订票，用户可谓省钱省力省时间。这是无法否认的。”

刘思敏告诉周刊君，如果不使用携程等平台，人们购买机票的流程将变得非常复杂，并且不透明。你不可能登陆每家航空公司的官网查询航班信息，选出最优惠的机票。

携程如何重获信赖

无论如何，此次事件对于业界是一个很好的警示。急功近利的企业，与追求实惠、体验的用户之间，似乎总存着一些难以调和的沟壑。

携程要想保住OTA老大的位置，重新赢回人们的心，恐怕要下一番功夫了。

1、真诚的危机公关。

通过紧急整改，携程已经消除了一定负面影响。携程机票相关负责人看似很真诚，其表示，未来携程将持续关注消费者的需求，提供更好的预订体验。

当然，这一切是不是套路还有待观察。毕竟道歉容易坚持难，没准过几天携程又重操旧业。

2、在激烈的市场竞争中，携程必须进行升级。

携程此次的捆绑销售风波，无疑揭示了其盈利压力。面对激烈的市场竞争，在挖掘用户价值的方法上，携程已经到了必须升级的危急关口。

3、可以捆绑销售，但不能偷偷摸摸或者强制捆绑

捆绑销售本身不是一个贬义词。根据百度百科的释意，两个或两个以上的品牌或公司在促销过程中进行合作，从而扩大影响力的行为，可以被称作“捆绑销售”。

比如，超市的“买一赠一”、“买赠”、“减满”等方式，确实给人们带来了实惠。

捆绑销售有好几种形式，但是，不是所有企业的产品和服务都能随意地“捆绑”在一起。

这些服务呈现的方式，也一定不能是携程那种隐藏式的、让人们难以察觉的捆绑。

更重要的是，这些捆绑需要合乎法律法规。

水能载舟，亦能覆舟。携程看似变了，但是人们为什么没能明显感受到变化？

携程还应该拿出更大的诚意。

文：《中国新闻周刊》新媒体记者陶娅洁

值班编辑：俞杨

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