“零工经济”时代，实现妈妈们的职业自由

祝所有妈妈们

勇敢活出自己

时间自由，是妈妈们最需要的东西。

根据智联招聘发布的《2020年职场妈妈生存状况调研报告》显示，超过四分之一的职场妈妈曾因为照顾家庭被迫放弃事业发展，在孩子成长的过渡期成为全职妈妈。

这些全职妈妈是一个庞大而重要的群体，为母则刚的她们时常处于“24小时待机”的状态。不论是家庭成员的大小事务，还是孩子的升学、辅导、疫苗、校园社交问题等等，哪里有困难，哪里有就她们的身影。

付出全部精力在家庭的代价，是社交圈子的缺失，是夫妻信任关系等家庭焦虑的萌生。有些全职在家带娃的妈妈，每周都会给还在职场的闺蜜打电话聊聊新鲜事，生怕困在自己的世界太久而脱节。还有些妈妈虽然掌握着家里的“财政大权”，但长期无收入的情况让她们在家庭事务决策中的影响力越来越低，这和夫妻感情无关，这是现实。

近年来在数字经济浪潮的催生下，全职妈妈们的焦虑有了一定缓解。越来越多的“零工职业”兴起，让这些对“灵活工作”有刚需的妈妈们多一些选择的空间。对许多人来说，零工经济意味着额外收入，意味着改变现状拥抱新的工作方式，意味着被拓宽的生活场景。

昨天，周刊君官方微博发起了关于“最受妈妈们欢迎的零工职业”投票，票选结果显示“开网店”“跑滴滴”“当团长（社区团购）”成为妈妈们优选的前三名，不难看出，这些零工职业的关键在于“可灵活支配的工作时间”。

#周刊君调查#，“最受妈妈们欢迎的零工职业”投票

投票下面也收到了很多妈妈们的评论，有的妈妈说“孩子每周休息两天，下午3点多就放学了，暑假2个月，寒假1个月必须有人照顾，没有婆婆，请问如果不寻找自由职业什么工作能配合我带孩子呢？”有的妈妈朋友圈选择朋友圈带货，觉得 “进进货、发发圈，给自己当老板挺好” 有的宝妈说“把刷短视频的时间拿来当团长，日子挺充实”。

今年三八节滴滴发布了一份女性就业报告，数据显示2020 年以来，国内新注册的女性网约车司机超过了26.5万，滴滴旗下社区电商平台橙心优选，自2020年6月上线以来，已有数十万的团长加入，其中女性团长占所有团长比例接近七成。

职场女性和全职妈妈们的经济压力与职场焦虑正在得到解决。我们和几位滴滴女司机聊了聊，试图揭开“零工经济”背景下妈妈群体如何兼顾工作和家庭，以及实现“职业自由”的路径。

缺席的时光，我得想办法补回来

现在的“陪读妈妈”冯淑英是一位单亲妈妈，从孩子断奶到上中学前的13年里，她每年和女儿相处的时间不超过两个月。

冯师傅说，天底下最好的妈妈是她自己的妈妈。在她女儿的童年里，“妈妈”这个角色又落到了这位伟大的“姥姥”身上。“我不是个称职的母亲，我老觉得对不起我家姑娘。”每谈到孩子的童年和她母亲的付出时，冯淑英总忍不住责备自己。

因为上一段婚姻的关系，冯师傅的孩子在异地上学。两年前，决定一定要为孩子做点什么的冯淑英，毅然辞去家乡工作，从遥远的新疆只身前往北京，租了间房子，陪伴女儿读书。“缺席的时光，我得想办法补偿给孩子。”冯淑英说。

40多岁的人独自进城打拼，在别人看来是很辛苦的事，但冯淑英说，来北京的这两年是她人生中最快乐的一段时光。

周一到周五女儿住校，冯淑英操持家务之余开始跑滴滴。如果遇上学校临时有事，她也能尽快结束手上的订单后赶去“救急”。除了衣食住行的陪伴，冯淑英也在和女儿的沟通中努力做好家长的职责，给孩子传递正确的价值观和人生经验。

“我曾经跟女儿说，人生没有一帆风顺的，今后人生路上肯定会有挫折和失败，但不管什么时候，不管你走得快还是慢，当你停下了回头的时候，妈妈我一定会在你身后。”

滴滴快车司机冯淑英

学车为了孩子，开车为了自己

47岁的王清杰师傅当年带娃时，还没有“零工经济”这个概念，她想当时要是有滴滴，应该能轻松不少。

最初王师傅学车的原因就是为了孩子，小时候孩子总发烧，王师傅心急如焚，为了方便带孩子看病，05年就学了开车。

最早接触滴滴时，王师傅刚刚暂停了自己创业公司的所有业务。主要原因是生意场上的波折，另一方面原因是她有一个需要被照顾的父亲，创业和孝心不可得兼。

“好在跑滴滴的时间很灵活。”王师傅当滴滴快车司机一年多了，她觉得这样的生活节奏很适合自己，简简单单，快快乐乐，还能有时间陪陪父亲，陪陪孩子，挺好。

除了驾驶之外，滴滴司机还是一份和人打交道的职业。王师傅有副热心肠，虽然滴滴平台规定司机不能主动打扰乘客安静乘车的权益，但共情的天性，让她成为了很多乘客短短旅途中的“渡心人”。现在她面对的很多乘客，都是和自己孩子年纪相仿的年轻人。他们心思里藏的苦恼，王师傅总能察觉出来。反过来在和孩子的沟通中，王师傅也能用这些经验给孩子“支招”。

有一次，王清杰载了一位低气压的女孩，问了一句之后，女孩便打开话匣子，把工作的不易、情感上受的伤害一股脑倾吐出来。王清杰回忆说：“她边说边哭，说最怕的是不敢给爸爸说，怕他担心也怕责备。”

“如果是我的孩子遇到困难，我最怕的是她独自承担。”王清杰劝女孩要相信父母是保护自己最后的屏障，不管什么困难，都要坦诚地告诉她们。女孩也解开了心结，下车时一直在说谢谢。

身为人母，也身为女性，王师傅比很多男司机都更细心。当她搭上孕妇、或是生病的乘客时，过减速带的时候回尽量平稳，这种细微的关怀乘客也能感受到。“最舒心的时刻就是你的善意能被对方理解，还能说句谢谢，我载的乘客都是陌生人，在我看来世上还是好人多。”

单亲妈妈的“真还传”

“真还传”是个网梗，是罗永浩调侃自己欠下6亿后努力还钱的历程。80后的郝艳艳也有过“真还传”的经历，她欠下了百万债务，独自一人，带着两个娃一步步还清了。

被问起为什么还债期间当期滴滴司机时，郝艳艳开玩笑的说“跑滴滴不至于让我们娘仨没饭吃。她充分利用起每一段顺路的机会和空闲时间，为自己和孩子跑生活。

郝艳艳性格很“刚”，在滴滴女司机的群里，她们都已郝艳艳为榜样，因为她身高一米五，气场两米八。

开滴滴什么人都能遇到，不乏一些胡搅蛮缠、提无理要求的乘客。郝艳艳一般都会怼回去，不绕路、不飙车、不违章。“有些乘客看我个子小，又是女司机，以为好欺负，但我要对得起这份职业，因为错的是他们。”郝艳艳说有些乘客事后会给差评、甚至投诉，但滴滴平台的录音和行车记录能证明她没错。

性格很“刚”的郝艳艳曾有过一段婚姻，现在即便是一个人带俩娃，她也没有耽误两个孩子的学习和特长，现在儿子上高二女儿上初二，一个爱撸铁，一个爱古筝，都有着阳光的性格和不错的成绩。

“我只有中专文化，也没其他可以傍身的技能，开滴滴能让我和孩子在最困难的那段时间不至于饿死。”郝艳艳说开滴滴以后，她的生活开始转向正轨，除了保障全家生活的收入外，也让她的信念坚定了起来。

郝艳艳经常在凌晨接到中关村附近刚加完班的女孩。她们和男性一样，从事着相同的岗位，一样的努力，一样加班到很晚。“欠钱那段时间经常有人说我一个女人不行，我觉得男人能做的我也能做，甚至比男人做得更好，这些加班的小姑娘都在靠自己努力，我凭什么不能靠自己还钱？”

郝艳艳凭着这股拼劲，让她自己的“真还传”迎来大结局。现在每个周末她都会去参加越野跑或者攀岩，经历过风浪的玫瑰还将绽放出更艳丽的色彩。

滴滴快车司机郝艳艳

她们值得更多的机会和关注

“她时代”的到来，让很多女性工作和生活场景正在被拓宽。无论是全职妈妈、自由职业者还是职场女性，有着越来越多提升收入水平、丰富生活的机会。

根据滴滴发布的调研报告显示，平台的女性司机的平均年龄为 36岁，其中超过三成的女性司机是家中主要收入来源。她们通过网约车新就业形态获得收入，实现经济独立，甚至有近八成的女性网约车司机靠自己的经济实力买了车。

除了网约车之外，如同周刊君微博发起的“最受妈妈们欢迎的零工职业”投票显示，社区团购团长等方便职场女性和全职妈妈灵活利用时间的“零工职业”正在兴起。相比网约车，滴滴橙心优选的团长妈妈们需要更多陪伴孩子的时间，多数人都是宝妈或二胎妈妈。

家住郑州四环边上的王丹就是一位兼职团长，平时分享货物的链接，发进自己组建的微信群，第二天再负责把自提点的蔬菜水果分给下单的邻居，收取平台的佣金。王丹说母亲依然是正职，只是多了点别的使命感。“你得分享别人需要的东西，不能单纯为了赚佣金。”兼职团长之于也能腾出时间休息，每周六都暂停接单，周日和老公儿子一起去户外耍。“这种灵活，任何工作都给不了。”

滴滴橙心优选“团长”王丹正在清点果蔬

明天正好是母亲节，感恩母爱是节日的主旋律。在感恩之余，也应该有更多人意识到“妈妈”并不是只有一重身份，除了母亲、女儿、妻子的标签外，她们还是闺蜜、同事、同好……在她们自己可支配的时间里，活出自己。

在采访的这些滴滴女性中有一位性格开朗的网约车师傅说，不论是职场工作、还是开滴滴，都应该给生活让路。“那天你们问我有啥特长，我就写能吃能睡腿特长。”

祝所有妈妈们，勇敢活出自己。

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