随申行APP来了！好用吗？哪里用？怎么用？我们去体验了一把
MaaS，是Mobility as a Service的缩写，意为“出行即服务”，是目前全球各大城市交通数字化发展的理念和方向。今天上线的上海随申行APP1.0版，通过打通交通行业数据孤岛，以“小切口”实现“深突破”。比如，聚合了公交、地铁、轮渡、出租车、智慧停车等所有和交通出行相关场景的应用，无论是提前和即刻出行，都能通过一个APP来规划最优路线，获得出行服务。
政府主导、主打服务特色超级出行聚合平台——随申行APP今天正式上线，简洁的页面、强劲的智慧功能，让这款软件从测试阶段起就颇受瞩目，那么随申行到底好不好用，应用场景又有哪些呢？记者实地做了一番测试体验。
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跟随记者去体验一把~
李哲梁
市交通委科技信息处处长
“把我们所有的交通出行方式、所有的数据进行了聚合融合，提供了一个统一的入口，一个APP就可以全部畅行我们的交通。到年底，我们将进一步集合共享单车，网约车以及车生活平台，包括汽修驾培等等，还有一键拖车等等。”
此外，随申行APP还融合了各类交通出行码与健康码的信息，真正实现“交通支付+健康信息查验”的“一码通行”。而使用"随申行"APP的智能行程规划功能，市民还能够通过公共出行方式获得绿色积分，获得相应奖励，成为绿色低碳生活方式的参与者。
作为上海交通领域生活数字化转型最重要的项目和最核心的品牌，Maas系统和随申行APP的建设，既打通人、车、路、网的数字闭环，让市民从拥有“交通工具”向选择“出行服务”的理念转变。同时，也是消除壁垒，推动公共数据授权、应用和开发的一次创新。为此，上海在全国首创了“政府主导、企业建设”的推进机制，即体现了为民服务、优化决策的职能，未来也能实现市场化的发展。
据悉，今年年内，随申行APP还将实现航空、铁路、省际客运等功能的接入，打造数字机场“一平台”等示范性应用场景。从明年开始，将从“行”延展到“衣、食、住、购、娱”以及文体、健康等生活服务各领域，构建上海特色生活服务生态圈。“十四五”期间，将逐步升级到区域级MaaS技术，逐步拓展出行服务至长三角等其他区域，推动长三角一体化出行生态圈建立。
记者丨陈弋 谢丹青 张蔚 汤捷
编辑丨由由酱
视频丨叶心仪
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