王兴手撕马云，背后的支付战争
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目前的移动支付江湖，牌桌上“杭州马”的支付宝和“深圳腾”的财付通分居第一、第二的位置，占据了94%的市场份额。
这是时代趋势下用户选择的结果，可也是战争的结局。
2014年之前，支付宝在移动支付领域独占鳌头，江湖之内未逢敌手。
2014年的春节，微信发起了一场移动支付领域的争夺战，直接撼动了支付江湖老大的地位。
经此一站，微信红包几乎是一夜走红，传闻曾经在几夜之内绑定了两亿张银行卡，马云称之为“珍珠港偷袭”。
一个大的背景是，2014年正是4G网络以及智能手机迅速普及的一年，这为移动支付创造了又一利好条件。
这个战略时机，微信的切入非常致命，因为第三方支付的各种阻力在开始已经被支付宝慢慢扫除，等支付宝慢慢搭建起移动支付的框架以及支付生态时，旁边一座高楼突然拔地而起。
说实话，微信当年的突然袭击令支付宝非常郁闷，有着社交流量优势的微信，做起移动支付业务，更是顺风顺水，这一场“闪电战”，微信通打的非常漂亮，夺过来大量的市场份额。
但战争并未就此停止，而是随着移动互联网时代的加速到来而更加激烈。
移动互联网高速发展，各种商业模式层出不穷，O2O、P2P、B2C等模式迅速发展。
2012年北京的冬天格外寒冷，这一天下着大雪，人们在抱怨打车难的同时，突然想起了一个叫做滴滴的软件，当日，滴滴打车首日订单超过1000。
自此，网约车平台迅速发展，而支付接口成了关键问题，网约车付款都是通过移动支付，这就使得支付宝和微信必然再次夺食。
两边都不缺钱，烧就完事儿了，你投打车我也投，你搞补贴优惠我也搞。
2015年，从深圳罗湖老街打车到福田岗厦只要14块钱，打车烧钱大战，双方拼了个头破血流，长时间内“互踢下盘”，实属难得一见。
2016年，烧钱大战从打车行业蔓延到共享单车，借助这一风口支付宝和微信战火再燃。摩拜单车全面接入微信端口，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等6家共享单车则与蚂蚁金服达成合作。
6大共享单车抱团投靠阿里，摩拜独霸微信流量，既是共享单车的流量争夺，也是支付宝和微信支付抢占支付入口和阵地的战争。
随着场景的全面覆盖，微信支付和支付宝的对决进入了长期僵持的阶段，双方的市场份额保持在一个相对稳定的状态。
即便是略微胜出，但对于支付宝及其背后的蚂蚁金服而言，属于他的战斗还远未结束。
2011年7月，走过8年春夏秋冬的美团外卖接阿里巴巴领投的第二轮5000万美元融资，此轮融资前此前美团的市场份额还排不进前三。
正是有了马云的阿里资本支持，美团才得以在2012年前后从百团大战和抢人大战的皑皑白骨中爬了出来，并一路领先同类、甩开同类直至挤掉同类，而后成为团购市场第一。
但美团与阿里的蜜月期并不长，壮大起来的美团希望能同时得到阿里和腾讯的支持。2017年，王兴找到马云畅谈自己的梦想， 并提出了希望同时获得腾讯投资的想法，但被马云嗤之以鼻。
后来，王兴投入了腾讯的怀抱，阿里从美团撤资只保留1.48%的股份，美团由此拉开与阿里反目的序幕。
从“恩人”到“仇人”，阿里和美团一步之遥，此后阿里通过口碑、饿了么对抗美团，美团则借助腾讯流量优势，联合本地生活服务进行反击，并采取了包括限制合作商户使用支付宝结算的方式在内等措施。
对于阿里依然持有美团1.48%股份的做法，王兴有自己的看法：阿里撤资是为干扰美团融资，阿里留下丁点股份是为继续“制造麻烦”。
美团与阿里的恩仇录也为今后两大巨头在支付的领域的战争埋下了种子。
今年3月份，阿里本地生活服务公司宣布了一轮组织架构调整，口碑和饿了么会融合并调整为三个事业群：到家、到店、商家中台和创新;另有三个事业部：物流事业部(即时配送事业部)，新零售和生活服务。
与此同时，支付宝宣布升级为“数字生活开放平台”。
7月份，饿了么也从外卖平台转型为「解决一切用户身边需求」的生活服务平台。
阿里此番动作的背后，是意识到生活场景才是当下移动互联网平台生长的根，这是美团的成功对阿里的启示。
下架支付宝，更像美团对阿里此番动作的回应，两个巨头贴身肉搏已经开始。
今年5月，美团将”美团生活费·买单”正式升级为“美团月付”，该功能涵盖了美团、点评、美团外卖、美团打车、美团买菜等App，被称为美团版“花呗”。
只要客户开通了“月付”之后，用户在平台上的吃喝玩乐基本可以实现“本月买、下月付”，最长还有38天免息期，并支持账单分期还款，最长可分12期。
该功能一经推出就被业界拿来与蚂蚁花呗，京东白条，微信分付等进行对比。
而前不久，美团还宣布凡开通美团月付的用户，均有机会自动获得几百至一两千元不等的提额，此举旨在满足用户日益旺盛的信用消费需求，带动用户消费热情。
数据显示，试运营期间美团的月付用户的美团订单量平均提升超20%，交易金额平均提升超15%。用户开通美团月付六个月后，月付支付在其个人消费金额中的占比相较开通首月，平均可提升超六成。
这也显示出，美团作为本地生活最大的流量入口，具有较强的核心竞争力。
超大流量和覆盖全类的日常生活消费场景，让美团在移动支付领域的图谋和野心看起来志在必得。
作为目前国内日订单量超过 1000 万的超级交易平台，美团的交易流水极为可观，其 GMV 连年水涨船高，据统计 2015 年突破 1800 亿元。
通过与商户根据账期结算的方式，其在途资金沉淀的体量也非同小可，资金沉淀作为现金流，对企业的重要意义毋庸置疑。
支付是资金流和信息流两方面的交换和流通，兼具金融和数据两种属性。支付数据作为核心数据，随着饿了么和新口碑侵蚀外卖市场，以及背后的巨头阿里和支付宝，支付数据托管在第三方，美团对数据安全性的担忧显而易见。
更重要的是，美团的野心更在于支付场景和相关后续业务的想象空间，支付场景背后是征信、信贷、理财、保险等业务。
这些，从美团后来连续将商业保理、小额贷款、保险经纪、商业银行等多张金融牌照纳入怀中的布局就可见一斑。
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十年间，王欣把美团从一家名不见经传的团购网站不断延伸至集餐饮、外卖、打车、共享单车、酒店旅游、电影、休闲娱乐等200多个品类于一体的生活服务电子商务平台。
2018年，美团在南京和上海试点了网约车服务，4月份完成了对摩拜的收购，利用摩拜的入口，将线下流量引导至美团平台，对于新场景的拓展，王兴一直都是一个疯狂的进击者。
哪怕是在今年疫情爆发的情况下，美团股价仍一路攀升，最高至138港元，依据实时汇率，市值涨至1038亿美元。
至此，美团已经跻身国内互联网公司市值前三，并成为继阿里、腾讯之后，国内第三家市值超过千亿美元的公司。
后知后觉中后来居上，这可能是王兴敢于叫板马云，最大的底气之所在。
但目前的支付市场，支付宝绝对是头把交椅，毕竟94%以上的市场份额都被支付宝和微信支付占领，对于刚刚崭露头角的美团支付而言，恐怕还有很长的路要走。
如今的支付宝，经过近10年的深耕，已经建立了仅次于银行的信用体系，构建了令绝大多数人望而生畏的行业壁垒。
同时，它还同时打通了从政府、企业到个人的通道，不只是消费，生活、工作、办事都可以一站式解决。
显然，今天的蚂蚁金服，已经大到难寻边界，就如所有想做社交的去挑战微信都失败一样，正面迎战蚂蚁金服，需要追赶的距离太长太长。
美团拉黑支付宝，王兴手撕马云只是个开端，虽然嘴上功夫并不能让支付宝损失什么，但好歹也算是为美团支付免费做了一场声势浩大的广告。
另一个挑战则是：自2017年以来，支付行业就面临着严格监管，信用贷款领域更甚，从促进发展、异军突起、规范发展到警惕风险，再到健全监管。
美团也在拿到支付牌照后，因“代收代付”被支付清算协会责令整改，央行也对美团进行了多次处罚。
摆在美团面前的，一边是金融的严监管，另一边是蚂蚁金服等巨头的抢占先机。
千亿美元市值的小目标已经实现，千亿元资产规模的移动支付事业，还等待着王兴去圆满。
这一次的反击，王兴能否再一次“后来者居上”？
没有人知道。
但美团与支付宝在移动支付领域的拉锯战或将就此展开，毕竟拥有超过620万商户和4.5亿的用户的美团，在自己的生态圈里面完成金融闭环的步伐已经卖出。
转自三公子的事务所 作者 是三公子啊
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