2017-1-6周五 新能源汽车资讯
1、国务院提倡建立电动汽车动力电池回收利用体系
从中国政府网获悉，《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》(国办发〔2016〕99号)，通知确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度。
根据通知，在新能源汽车领域，提出建立电动汽车动力电池回收利用体系。电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，统计并发布回收信息，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。动力电池生产企业应实行产品编码，建立全生命周期追溯系统。率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设，并在全国逐步推广。
2、重庆：买新能源汽车免缴路桥费
新年伊始，重庆车市就迎来重磅新政。《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《意见》）节前已下发，市民购买新能源汽车除了免缴路桥费和补助优惠外，还能在该领域获得一系列商机和优惠服务。
4年内买新能源车免缴路桥费
《意见》规定，凡是在本市购买、上牌的新能源汽车，到2020年12月31日前都可免缴路桥通行年费，并享受每辆车1到25万元不等的新能源汽车推广应用补助（2016年标准）。
同时在主城区范围内，设计总质量不超过2.5吨的新能源货车（含专用车）将给予通行便利。新能源汽车在上牌、年检、过户、二手车交易等环节，享受绿色通道便捷服务。值得一提的是，去年已购买新能源汽车的车主，可同样享受新政补助。
新能源桩车比四年内实现1:1
充电难一直是困扰新能源汽车推广的一大难题，《意见》对此专门提出，到2020年，全市累计推广应用新能源汽车10万辆，实现桩车比不低于1∶1。对充电设施建设，将按照充电功率给予公共服务领域的充电基础设施建设补贴，补贴标准根据国家充电设施奖励资金额度每年进行调整，以2016年的补贴标准为例：交流充电桩100元/千瓦，直流充电桩300元/千瓦。
在引导企业创新商业模式领域，《意见》支持社会资本进入新能源汽车充电基础设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。可通过特许经营权等方式保护投资主体利益，商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠，个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务。
电动出租车网约车现身主城
以后在主城打出租车，来辆电动车可别意外。《意见》指出，在公共服务领域，将逐年提高新能源汽车的比例，引导主城区公交车、出租车、网约车、物流车、旅游巴士等公共服务车辆主动使用新能源汽车。
家住北碚区职教中心附近的刘先生最近发现，小区附近的停车库里多了20辆新能源电动汽车，一打听，一个小时才十几元，不仅费用便宜，还不用担心停车费的问题，准备跟家人春节外出旅游的他，已经打算到时选择这种方式出行。其实，新能源车已在主城开花试点。有企业推出的电动车分时租赁服务，只要在主城住宅小区、商圈、酒店的取车点，使用手机APP叫车，就能快速地把车开走，在指定停车点下车后就能走人，费用将从手机里自动扣除。
3、4.7亿元现金收购股权，科达洁能加码锂电材料业务
科达洁能(600499)1月4日晚间发布公告称，公司拟以自有资金 3.1亿元受让青海佛照锂能源开发有限公司62%股权，以自有资金1.64亿元受让青海威力新能源材料有限公司53.62%股权。同日,公司分别与青海佛照锂股东青海天际稀有元素科技开发有限公司(香港)、 西藏美星富能创业投资管理有限公司及青海威力股东智新法、钟永晖、钟永亮、 寿永军签署了《股权转让协议》,同意以现金方式受让青海佛照锂及青海威力部分股权。（中国证券报·中证网综合报道）
4、京津冀地区最大公交充电站投入运营 可同时容纳80辆公交充电
1月4日，京津冀地区最大的公交车充电站——天津公交新能源基地充电站启用。该充电站配置80千瓦公交车充电桩80台，可同时容纳80辆公交车充电，最高实现448车次/日的充电运营能力。（新华社 综合报道）
5、新政致新能源车结构调整：A00级电动车份额或回六成以上
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，“预计2017年纯电动乘用车还将实现50%以上的增长。”2016年前11个月，这一增速已经达到145%。
在纯电动乘用车市场上，A00级车型一直是销量的主要贡献者。数据显示，2013年至2015年，A00级车型在纯电动乘用车中所占比例一直在60%左右，2016年有所下滑。
但是乘联会秘书长崔东树认为，A00级电动车市场潜力巨大，预计2017年份额可以回升至60%，甚至更高。
此外，2017年纯电动车SUV化的浪潮仍在持续。2016年，北汽和江淮等车企率先开始进行电动SUV的尝试，2017年比亚迪、广汽传祺等品牌也纷纷跟进。不过，从整体市场来看，SUV份额并不高。（每日经济新闻）
6、特斯拉Gigafactory超级工厂开始批量生产电池
特斯拉1月4日表示，位于美国内华达州的Gigafactory工厂已经开始批量生产锂离子电池。Gigafactory工厂生产的是圆柱形2170电芯，该电芯是特斯拉与松下合作设计的，电芯将会用在特斯拉能源存储产品和Model 3轿车中。
今年第二季度，Gigafactory将会开始生产用于Model 3的电芯。按照计划，Gigafactory工厂的电池年产量将会达到35千兆瓦小时(gigawatt-hours)，特斯拉宣称该目标2018年之前就可以达到。
7、京津冀地区最大公交充电站投入运营 可同时容纳80辆公交充电
1月4日，京津冀地区最大的公交车充电站--天津公交新能源基地充电站启用。该充电站配置80千瓦公交车充电桩80台，可同时容纳80辆公交车充电，最高实现448车次/日的充电运营能力。
按照规划，至2020年，天津市将规划建成充电站1400余处、充电桩22000余台，以核心区域0.9公里、市区3公里、郊县5公里为半径，搭建天津市充电服务网络，实现京津冀充电服务一体化。
8、福特汽车计划美国投资7亿美元打造13款电动汽车
据外媒报道，福特汽车公司取消了在墨西哥高达16亿美元的建厂计划，取而代之的是向美国投资7亿美元来打造13款电动汽车。
该计划涉及的有F-150混合动力皮卡，野马混合动力和续航里程达300英里(480km)的纯电动SUV。该SUV将由密歇根Flat Rock工厂负责生产，将在2020年发布，并且将会在北美，欧洲和亚洲出售。其他的车型包括用于商务和网约车服务的无人驾驶混合动力车。该车将在2021年于北美上市，由Flat Rock工厂负责生产。
9、英威腾已与数家新能源汽车厂商合作 推进乘用车驱控产品研发
日前，英威腾接受机构调研表示，公司2016年已实现和国内数家知名新能源汽车厂商以不同形式进行合作，未来积极推进乘用车驱控产品的研发。
此外，英威腾UPS(不间断电源)业务在市场拉动下取得较快增长，公司正不断丰富产品类型，业绩提升较为快速。公司预计，未来在工业自动化领域业务将保持稳健发展，能源电力领域业务将快速增长。
10、华晨宝马X1插电版或本月上市 售价40万元起
最新消息称，华晨宝马正式发布了X1 xDrive 25Le插电式混动版车型将于本月上市，其将推出3个配置可选，平均预订金额2万元，预计售40万元起。
动力方面，华晨宝马X1插电式混动版将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其1.5T发动机最大功率为100kW(136Ps)，峰值扭矩220N·m(驱动前轮)；电动机最大功率为75kW(102Ps)，峰值扭矩249N·m(驱动后轮)，最终实现四驱功能。此外，新车配备了10.7kWh高压锂电池组，纯电模式续航里程可达60km，百公里综合油耗为1.8L。
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