2017-7-18周二 新能源汽车资讯
1、仅靠充电桩无法盈利！多家运营商启动“车+桩+网”的综合运营模式
现阶段，在新能源汽车尚未大规模普及的情况下，充电桩运营企业靠单一的充电桩运营模式盈利十分困难，开拓新商业模式成为企业实现盈利的突破口。
在此情况下，业内人士认为，拓展新能源汽车租赁、新能源立体停车库等业务，将充电网、车联网、互联网和停车位等融为一体进行综合运营，或将成为充电桩运营企业实现盈利的重要突破口。
近期，高工电动车网发现，包括云杉智慧、科陆电子旗下车电网、电桩在内的诸多充电桩运营商均启动了“车+桩+网”为一体化的新能源综合运营模式，不仅提供充电桩运营服务，还同时兼顾电动汽车的分时租赁与销售业务。
包括云杉智慧总裁徐征鹏在内的多位业内人士表示，“车+桩+网”为一体化的新能源综合运营模式，可以有效地将人、车、桩串联起来，增加业务增长点。同时，可以有效提升充电桩的利用率，或成为充电桩运营商实现盈利的重要途径。
多位业内人士向高工电动车网表示，充电桩运营商能否实现盈利，与充电桩的规模、电动汽车的规模及充电桩的利用率有直接的关系。现阶段，全国各地的充电桩利用率并不高，电动汽车也没有得到大规模的应用。为此，充电桩运营企业靠单一的充电桩运营模式要实现盈利十分困难。
据了解，当前充电桩运营的收入主要来自服务费，但这一费用并不高。以深圳为例，去年相关部门规定服务费标准最高上调到1元（每度电），如按一辆车充满30度电耗时8小时计算，一根充电桩24小时不间断充电的服务费也仅为240元。
“这一费用无法支撑充电桩企业的日常运营。”一位不愿意具名的业内资深人士表示，事实上，充电桩不可能实现24小时不间断充电，还有许多闲置时间。
针对此，云杉智慧总裁徐征鹏如此表示，只有将人、车、桩串联起来，增加业务增长点，充电桩利用率才得以提升，而充电桩运营商要实现盈利就不成问题。“我们在全国20多个城市展开了布局，其中充电桩最高利用率已经达到了50%以上。
徐征鹏介绍，云杉智慧成立之初就确定了车网协同、智能互联和专业运维的商业运营模式，这种商业模式可融合充电网、车联网、互联网和停车位的基础上，拓展多项相关业务，如新能源汽车租赁、新能源立体停车库运营等，形成新能源汽车综合运营服务。这种模式或将成为充电桩运营企业的发展方向。
不只是云杉智慧，另一大上市公司科陆电子也采取了同样的布局方式。其中，深圳市车电网络有限公司（以下简称“车电网”）就是科陆电子针对新能源汽车运营和充电桩运营专门设立的新能源综合运营平台。根据车电网副总经理李璞表示，车电网主要提供充电桩运营、新能源汽车分时租赁运营等业务，同时围绕充电桩为中心，建立配套的商品零售与休闲服务商业圈。
总的来说，充电桩运营企业靠单一的充电桩运营模式盈利十分困难，业务模式转型成为了企业实现盈利的突破口。包括云杉智慧、车电网在内的多家充电桩运营企业认为，将新能源汽车运营+充电桩运营+互联网等融合在一起运营，或将成为充电桩运营企业实现盈利的有效途径。
事实上，根据相关机构调研资料显示，当前，国内大部分城市充电桩利用率不足10%。其中，上海的公共充电桩利用率仅为4%，比例并不高。
同时，我国现有充电桩/充电站大部分局限于公共汽车、公交、运营车辆等为主，还没有实现真正面向不同用户的充电站服务网络。
在上述背景之下，加上充电桩前期投入大、建设成本高等因素，充电桩运营商一直面临着盈利难的问题。有充电桩运营企业甚至表示，75%的充电设备的投资打了水漂。
为了解决盈利问题及提升充电桩利用率，各大充电桩运营商纷纷探索全新的商业模式。根据高工电动车网了解，目前充电桩运营主要有以下四种运营模式：一是，“充电桩+商品零售+服务消费”的运营模式，该模式以电动汽车充电桩为中心，建立配套的商品零售和休闲服务商业区，从而提高充电服务的粘性和增值性。
二是，“充电运营+汽车后市场服务+储能服务”业务增值模式。充电运营商在获取车辆的位置、动力电池状态、车主支付习惯的海量数据后，在数据处理分析的基础上，可以通过合作方式引流客户，提供 O2O 汽车电商、保险、保养等汽车后市场、汽车租赁等服务。
三是，“充电桩+广告”模式，将充电桩作为广告新载体，收取一定的广告费用。该模式是充电运营中较为常规的增值服务。
四是，“桩+车+网”一体化的新能源汽车综合运营服务模式，通过平台将电动汽车租赁、销售、维护和充电等一站式结合。
需要特别提及的是，“桩+车+网”一体化的新能源汽车综合运营服务模式是目前大多数充电桩运营企业认为实现盈利的最佳方式。通过平台将电动汽车分时租赁和充电等一站式结合，不仅可以解决燃油车占位、充电桩利用率不高等问题，还可以有效减少分时租赁车辆的使用成本。
不过，也有业内人士认为，尽管综合运营模式是充电桩运营企业的发展方向，但并不是所有企业都可以转型成功的。
“这种综合运营模式前期需要投入大量的资金，这对本已盈利困难的充电桩运营企业来说，难以负担。”上述业内人士补充说道，因此，未来出行行业必将面临行业洗牌，而一些实力较弱的企业遭到淘汰将不可避免。
2、中通客车收国家新能源汽车推广补贴7.16亿元
中通客车今日午间发布公告，称近日收到聊城市财政局转支付的应收2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款71557万元。
中通客车表示，上述款项系截至2016年12月31日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴。此次收到的款项将直接冲减应收账款，对公司现金流产生积极的影响。
3、普莱德获福田汽车9.5亿元动力电池采购大单
7月17日，东方精工公告称，全资子公司北京普莱德与福田汽车签订了2017年度动力电池战略采购合同。根据合同，福田汽车承诺在2017年内向普莱德下发5500台商用电动汽车用动力电池系统采购订单，总金额为9.5亿元，采购合同有效期至2017年12月31日。
公告显示，北汽集团旗下北京汽车集团产业投资有限公司持有东方精工6.42%的股份，而福田汽车与北汽产投构成一致行动人，福田汽车是公司关联方，因此本次属于关联交易。
4、受新能源车补贴政策影响 安凯上半年净利预亏近3000万
7月15日，安凯客车披露2017年半年度业绩预告，预告显示，在2017年1月1日至2017年6月30日之间，预计的经营业绩亏损约2400万元-3200万元。
对业绩变动原因，安凯客车表示，本期预计业绩亏损原因主要为客车市场受行业政策影响整体下降明显，公司销售规模下降；销售产品结构变化，导致综合毛利率较低；受国家新能源补贴政策影响，公司本期银行负债增加，财务费用较上年同期大幅增长。
5、网秦低调入局智能汽车 未来10年智能汽车渗透率可达9成
近日，网秦对外公布称，将进入智能汽车领域，通过投资凌动科技，帮助传统汽车企业实现汽车智能化，提供智能车载软件和硬件的解决方案。网秦本身是做移动互联网安全起家，近两年低调布局智能汽车领域，于2015年收购了芬兰的汽车软件与硬件集成方案提供商凌动科技。
网秦进入智能汽车领域的方式是为汽车企业提供智能化解决方案。据悉，凌动致力于智能车载平台的研发与设计，提供车联网技术解决方案，曾服务于兰博基尼、法拉利等世界顶级跑车品牌及欧美日多家知名汽车厂商。网秦创始人兼董事长史文勇预测，未来十年内，智能汽车的渗透率将由现在的不到3%快速普及到90%。
6、金龙集团501辆新能源公交车交付厦门公交集团
7月16日，厦门金龙汽车集团的501辆新能源纯电动公交车交付厦门公交集团并将投入营运。本批车辆金龙汽车集团旗下的金龙客车提供242辆，金旅客车提供259辆。车型分别为金龙XMQ6850和金旅XML6105。
据介绍，这批新能源公交车将于本月17日开始陆续投放在75路、118路、22路、29路、41路、43路、84路、435路、4路、116路、327路等12条途经“三线四片”重点保障区域的线路，届时厦门市清洁能源及新能源公交车占比将达到54.17%。
7、佰壹出行今年将在深圳投放1万辆知豆电动汽车
近日，深圳市宝港能源科技有限公司“佰壹出行”项目启动，今年年底前，“佰壹出行”项目计划在深圳投放10000台新能源共享汽车。和其他品牌相比，“佰壹出行”投放的知豆汽车能容纳两个人，体积小巧便捷，价格适宜，非常适合一线城市使用。
“佰壹出行”作为宝港能源旗下推出的新能源汽车共享出行服务平台，集合“分时租赁、网约车、长租平台、通勤巴士”四大应用模块。据透露，到2017年底，“佰壹出行”计划在深圳投放10000台新能源汽车，2018年布局中国近20个一二线城市，累计投放60000台新能源汽车，2019年达12万台的投放量。
8、奇瑞与戴姆勒商标侵权案解决 子品牌同名不同姓
近日，奇瑞汽车与戴姆勒集团经协商一致，就各自旗下新能源汽车品牌--“eQ/EQ”品牌名称使用一事达成合作共识。双方同时约定，奇瑞今后将认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。戴姆勒集团今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。
经友好协商，奇瑞今后使用以eQ(e为小写字母)为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称，例如“eQ”及“eQ1”。另一方面，戴姆勒将使用“EQA”, “EQC”(E为大写)为例的，以EQ为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。与此同时，奇瑞还将采用“eQ TEC”为汽车电气化系统命名，戴姆勒还将指定“EQ power”为旗下插电式混合动力产品命名。
9、电池电压传感器存起火隐患 本田在美召回120万辆雅阁
据美国媒体7月13日报道，因电池电压传感器短路，造成起火隐患，120万辆本田雅阁轿车在美国面临召回。召回车辆为2013至2016年款雅阁。至于事故原因，公司表示电池电压传感器的负极未能密封并与空气中水分隔绝。
本田经销商将检查车辆的电池电压传感器，更换存在故障的零件，对于没有故障的电池也将进一步加强密封，并在条件允许时予以更换。
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