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预留轨道交通，“世界之最”的泸州长江六桥进展顺利
昨日，记者从泸州长江六桥项目部了解到
目前该项目推进顺利
5个桥墩均在进行不同程度的施工作业
力争年底前完成预期目标
5个桥墩施工紧锣密鼓
▲桥墩施工正有序推进
泸州长江六桥建设一分部副经理钟君亮告诉记者：
1号桥墩两个承台已施工完成，左幅塔柱已施工5层；
2号桥墩正在进行塔柱浇筑施工，还有2层即可封顶；
3号桥墩正在进行零号块浇筑前的支架搭设工作；
4号桥墩的零号块支架预压已经完成；
5号桥墩正在进行蒸空梁施工前的准备，包括支架搭设的工作。
因受前段时间洪峰过境影响，泸州长江六桥项目部分作业面施工受阻，项目部采取了加大资金投入、健全管理体系、增加人员配备、开展安全培训等多种举措，减少汛期对施工进度的不利影响。
钟君亮表示，3号桥墩和4号桥墩正在加快施工进度，确保年底前完成零号块浇筑。
预留轨道，双向八车道
▲泸州长江六桥效果图
据悉，泸州长江六桥项目全长约7.5公里，主桥为目前世界最大的三塔式公轨两用斜拉桥，路幅宽度50米，起于城南组团现状机场路，上跨蓝田机场后跨越长江，止于马屋基立交。近期规划为双向八车道，远期规划为双向六车道加轨道交通。
大桥建成后将有效促进城西、城南组团间的快速连接，推进泸州二环路网建设，切实优化交通环境，大大缓解城市交通压力。
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