他们来自千里之外，却成了泸州的“铁”哥们儿
泸州站项目副经理毕静刚：赢！
毕静刚是小泸的“老熟人”了，几乎每次大型采访，小泸都能在泸州高铁站工地上见到他的身影。
▲毕静刚（右）
毕静刚今年32岁，来自辽宁沈阳，去年7月加入泸州高铁站建设。
作为中建三局泸州高铁站项目副经理，他对每一项施工进展了如指掌。每天早上7点进入工地，晚上10点开会报告当日进展，他就这样过了300来天朝七晚十的日子。
他说，每天都要在高铁站内来回行走近20000步，接几十个电话，充电宝从不离身，各项工程的生产协调、人员调配、材料供应、进度管理，都要亲力亲为。
▲今年春节期间坚守岗位的毕静刚
近一年来，他没有回过一次家。仅在今年春节，家人从沈阳来泸州待了7天，和他过了年。不过，由于工期紧张、任务繁重，哪怕身在同一个城市，毕静刚也没有多少时间陪家人，“白天根本没空，也就晚上偶尔陪他们吃个饭、看场电影。”
目前，泸州高铁站的建设已经进入攻坚阶段，现场2600名工人在毕静刚的带领下，做最后冲刺。“就是干！一刻不停抢抓工期，必须赢！”毕静刚面带笑容地说出了这番坚定的誓言。
泸州站施工管理人员贡永伟：值！
机器设备的轰鸣声中，贡永伟正在指导现场施工人员对顶面造型进行加工、确认。可以说，候车大厅顶面的三处采光井，将成为泸州高铁站的最大亮点，三把巨大的“油纸伞”点亮了整个大厅。
▲贡永伟（左）
▲令人眼前一亮的“油纸伞”
今年46岁的贡永伟是安徽人，负责泸州高铁站幕墙、吊顶、龙骨、铝板、造型等装饰施工的现场管理。他带领着88人组的小组，从早上7点到晚上9点、10点，他像一个陀螺，来回不停地检查、指导。
贡永伟告诉小泸，自己之前参与建设了7、8个高铁站和5、6个机场，去年刚刚完成了成都天府国际机场的工程，回家简短休整后，来到泸州投身高铁站的建设。
这是他第一次来泸州，初次到达工地，他用了四个字形容当时的所见所感：荒山野岭。但也就是在这片“荒山”上，贡永伟与建设者坚守岗位，用汗水换来了一座4万平方米规模的高铁站拔地而起。
“现在可大不一样了，泸州高铁站站房建设进入冲刺阶段，各项配套设施也逐渐完善。”虽然从去年春节到现在，他没有回过一次家，但看着项目在自己与工友的努力下慢慢成形，贡永伟满是幸福感，他用一个“值”字总结了这一年多的辛苦付出，“等泸州高铁通车了，我想带家人来泸州逛逛，看看我曾经奋斗过的地方。”
铺轨工人代德文：盼！
烈日严严的午后，在泸州高铁站站房至动车所长约2公里的铁轨上，代德文正和几十名工友一起忙碌着，检查枕木胶垫、铺匀道砟、查看扣件……
▲代德文
今年45岁的代德文是重庆永川人，20多年的从业生涯中，他铺设过武（汉）广（州）线、株（州）六（盘水）复线、拉（萨）日（喀则）线等铁轨，经验丰富。
去年6月，绵泸高铁内自泸段正式开启铺轨，每铺设一段，代德文便和工友们沿着轨道反复检查一段。“水平、高低、方向、距离……每一项指标都必须严格符合标准，发现缺陷必须及时调整，否则会影响整个项目的工期。”
将近一年的时间里，代德文几乎没有休过一天假。无论风吹日晒，他和工友们都行走在轨道上。代德文说，自己到过全国几十个城市参与铁路建设，像泸州这样迫切期盼高铁通车的并不多见。也因为如此，工期显得尤其紧张，“以前工作时，媳妇儿偶尔会到工地来看我。但到绵泸高铁内自泸段工作后，我就特意嘱咐她，这边工期很紧，基本没有没有多余的休息时间，等完工通车后我再回老家陪她。”
看着铁轨一点点完成铺设，高铁站房从骨架到即将完工，作为建设者，代德文感觉自己干了一件了不起的大事。现在他盼望着绵泸高铁早日通车，“如果有机会，一定要带媳妇儿来这里坐一次高铁。”
离高铁通车的日子越来越近
在期待和盼望中
让我们向一线建设者们
道一声：感谢！辛苦了！
编辑｜范宇航
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