泸州又一条铁路最新进展，预计下月开始轨道首铺

正在建设中的叙永至毕节铁路

取得新进展

三狮坪隧道无砟道床

日前完成首件段浇筑

预计9月迎来桥梁首架和轨道首铺

轨道工程现场施工拉开序幕

近日，记者在叙毕铁路一标三狮坪隧道的施工现场看到，施工人员正在对已完成混凝土浇筑的无砟道进行养护。这是叙毕铁路川滇段首座完成无砟轨道浇筑的隧道，也意味着叙毕铁路一标的轨道工程现场施工已经拉开序幕。

据悉，无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道关键工序，而无砟道床作为无砟轨道的关键部分，施工精度要求相当高，轨道精调误差必须控制在0.2毫米以内。

由于叙毕铁路是山区单线普速铁路，施工中存在隧道空间相对狭小、作业交叉干扰大等不利因素。为保证叙毕铁路一标无砟道床施工顺利进行，项目部选择率先在三狮坪隧道开展无砟道床首件施工作业。

叙毕铁路一标线上工程部负责人李森介绍，为确保后期无砟道床的顺利施工，项目部从技术方案的编制、人员的组织管理、安全教育培训等方面综合管控，从中不断探索、优化和总结，为叙毕铁路一标无砟道床的全面施工提供重要参考和经验。

叙毕铁路一标项目副经理向国胜表示，目前项目路、桥、隧施工已完成90%，正在从线下向线上转变，预计9月7日开始铺轨。

客货共线 时速120公里

根据规划，叙毕铁路（川滇段）全长151.8公里，为单线客货共线铁路，设计时速120公里，是隆黄铁路最后一段。

其中，叙毕铁路一标段全长约50公里，投资16.5亿元，起于泸州市叙永县龙凤镇，从既有纳叙铁路龙凤镇附近引出，经白腊乡进入宜宾市兴文县大河乡，再从兴文县麒麟乡回到叙永县白腊乡，最后在叙永县高峰寺连接叙毕铁路二标段。沿线设叙永北、金鹅池2个中间站，以及金桂、采桑坪2个会让站。

▲叙永火车北站效果图

一标段预计2022年建成通车，通车后，将对打通西南铁路大通道和带动沿线经济发展发挥重要作用。

记者｜熊腾

编辑｜张林莉

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