红色泸州｜抗战篇⑦蓝田机场和川滇公路

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《红色泸州》抗战篇

今天推出第七集

《蓝田机场和川滇公路》

蓝田机场，修建于1944年，它和川滇公路四川段，被称为抗战时期泸州境内两项最重要的工程，当时修建它们的主要来自于泸县（即现在的泸州）的十多万名民工，他们以极大的爱国热忱，为了抗战的最终胜利，不畏艰险、夜以继日，在短时间内就保质保量地完成了蓝田机场和川滇公路四川段的建设，许多人为此还付出了宝贵的生命！

1944年，抗日战争已然透现出胜利的曙光，为早日将日本侵略者赶出中国，国民政府决定在当时泸县的蓝田镇修建一座军用机场。当时，“前方浴血奋战，后方流汗作工”“以劳动贡献国家是最大的光荣”等各种宣传标语、口号遍及城乡。

从1945年3月10日起，四川省政府先后分两次，从泸县、富顺、隆昌、荣昌、江津、合江、叙永等地征集了民工八万六千余人，他们自带工具，汇聚到蓝田镇的邻玉，克服了食宿条件恶劣、施工任务繁重、等种种困难，奋战在蓝田机场的修建工地上。

当时，没有压路机碾压跑道，就抽调出6000余壮汉，分为12个小组轮换出工，拖拉巨大的铁滚，反复对跑道进行碾压。1945年6月1日，仅仅用了两个月零14天，蓝田机场就全面竣工，当时望着起飞和降落的飞机，现场欢呼雷动。8万多民工用鲜血和汗水创造出世界机场建筑史上的奇迹。而其中的135人却永远长眠在了这里。

其实早在蓝田机场建成的6年前，也就是1939年，泸州人民就已经完成了一项为抗战而修建的巨大工程，这就是川滇公路的四川段。

1937年全面抗战爆发后，大后方通往云南的交通线被切断。抗日战争必需的军用和民用物资无法运抵大后方。因而，尽快修通一条联结重庆、云南、缅甸的公路，就成为关系抗战成败的紧急任务。1938年4月，由隆昌至泸县、纳溪、叙永赤水河镇的川滇公路四川段正式开工，公路全长272公里，占川滇公路总长的三分之一。

当时来自泸县、合江、纳溪、叙永、古蔺等八县的十万民工，自带工具和口粮开始修路，他们在深山峡谷中风餐露宿、肩挑背扛、攀登开凿，放炮开石，虽然不时有人受伤或牺牲，但大家并未退缩，而是将一腔腔爱国热情化作修路的动力，用双手推动着公路一步一步向前延伸。

只用了一年多的时间，十万多民工几乎是用手抠出了一条公路，1939年 12月19日，川滇公路四川段全线通车。据不完全统计，抗战期间，共有汽车1万余辆、战略物资49万多吨、燃油20万吨、武器弹药20万吨、面纱布匹3万多余吨，通过这条公路运抵了大后方。这些物资通过再分配源源不断地被送到各大战区和主要战场，有力地支援了全国的抗战。

蓝田机场和川滇公路四川段的修建完成，为抗战取得最终的胜利起到了积极的作用，其中十多万泸州民工深明大义，忍辱负重，无私而无畏地付出，值得我们永远铭记！

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