广西拟新建高速8000公里！规划已公布，具体路线是…
未来13年内，
广西计划新建高速公路8000公里，
新增出省出边出海通道35条，
相邻市与市有2条以上高速公路连接，
所有县份均有两条以上高速通达，
重要风景名胜高速全覆盖！
这么多好消息，
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11月13日，记者从《广西高速公路网规划（2018—2030年）》（以下简称《规划》）新闻发布会获悉，此次规划在原规划的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里，高速公路总里程达到15200公里，广西高速公路面积密度将达到6.4公里/百平方公里。
发布会现场
新《规划》规划布局由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。其中，新增重要省际通道21条（对接广东9条，对接湖南4条，对接贵州6条，对接云南2条）；完善重要出边通道9条、出海通道5条，加强市县间联系29条，提高过境效率6条，规划建设扩容项目8条，并在具体项目方案设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、产业园区。
新《规划》按照交通适度超前于经济发展的规划原则，以贯彻落实国家战略为指向，以国家批复实施的广西系列区域规划为引领，按照“建优建强北部湾经济区，以东融为导向提升做实珠江—西江经济带，以脱贫发展为重点振兴左右江革命老区，以世界一流为目标打造桂林国际旅游胜地”等4个国家战略定位进行布局。重点完善了出省出边出海区域大通道，加密广西地市、市县间连通线路，加强对边境主要口岸、产业园区、旅游景区的覆盖广度，进一步增强了路网可靠性和抗风险能力。
网络配图
到规划期末，将建成“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网，高速公路建设发展以率先实现“交通强区”为指向，全面落实“三大定位”新使命及自治区提出的“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局，实现以高速公路的优先发展、加快发展，引领带动、支撑广西经济社会全面赶超、跨越式发展，适应广西2035年基本同步实现社会主义现代化对高速公路的要求，有力地支撑广西经济社会发展。
网络配图
广西未来高速路网长什么样？
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通过与周边高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干支结合的高速公路网络。
西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道为：
（1）贵阳～都匀～桂林～贺州～广州～香港（主通道）
（2）贵阳～南丹～柳州～梧州～广州～澳门
（3）昆明～兴义～百色～南宁～玉林～广州（主通道）
（4）昆明～富宁～百色～钦州～湛江～广州
（5）昆明～崇左～玉林～信宜～阳江～珠海
连接长株潭、长三角方向的对外大通道为：
（1）长沙～桂林～柳州～来宾～南宁～友谊关口岸（主通道）
（2）长沙～桂林龙胜～河池宜州～南宁～峒中口岸
国际陆海贸易的对外大通道为：
（1）重庆～贵阳～金城江～南宁～钦州（防城港）～北海～湛江～海口（主通道）
（2）重庆～贵阳～天峨～巴马～南宁～北海～湛江
（3）成都～贵阳～巴马～田东～大新～龙州～友谊关口岸
（4）重庆～贵阳～乐业～百色～龙邦口岸
（5）重庆～贵阳～乐业～百色～那坡平孟口岸
网络配图
新《规划》实施后，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网总体布局，实现“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网规划目标，具体效果如下：
1. 对外通道进一步完善，新增出省出边出海通道35条（其中，省际通道21条、出边通道9条、出海通道5条），比原规划的31条提升了113%。
2. 以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西合”的主要高速公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通道，适应区域互联互通及经济合作发展需求。
3. 服务于南宁市作为区域核心城市的功能和地位，形成桂林～柳州～南宁～沿海的3通道高速公路，从南宁出发实现到大部分地市的双通道连接，南宁的高速公路放射线从7条增加到15条，实现以干线为主，平行支线为辅的通道格局。
4. 进一步增强市际、市县间联系，相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接；地级市与县之间有高速公路通道，从地市出发2小时到达所辖县份；14个地市及有条件的重要县级节点均有高速过境环线。
5. 形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线。即：
（1）“沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路；
（2）“南宁～崇左～钦州～防城港～北海～玉林～南宁”的广西北部湾城市环线；
（3）“南宁～贵港～梧州～贺州～桂林～柳州～来宾～南宁”的东部城市环线；
（4）“南宁～百色～河池”的桂西城市环线。
形成对外提前分流过境交通，对内多条高速路共担疏导，提高路网效率，增强路网可靠性和抗风险能力。
6. 进一步促进县域经济发展，有2条以上高速公路通达的县份比例从75%提升到100%（县城城区半小时通达高速公路互通出口）；所有省界、边境的县（区）至少有1条对外高速公路通道。
7. 高速公路连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区，覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。
8. 形成围绕南宁、柳州、桂林等中心城区、环县城经济带、周边地市环线的多层次高速公路环线，进一步增强区域中心城市的经济带动作用，并分流过境交通量。
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来源：广西新闻网
记者：黄诗淇
编辑：莫雨田
责任编辑：蒋晓伶
值班主任：林娟