玉湛高速新进展！这些地方设服务区、收费站，效果图曝光

玉湛高速（广西段）开工以来，

进展情况一直备受关注！

近日，

玉湛高速项目进展又传来好消息：

广西段的粤桂收费站启动房建工作了！

据了解，玉林至湛江高速公路（广西段）全长74.86公里，总投资约68.5亿元。项目由主线和5条连接线组成，主线起于陆川县马坡镇，终于粤桂两省（区）交界处的文地镇，主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为120公里/小时。

据悉，玉湛高速（广西段）共设有：玉林大南站、陆川服务区、陆川北互通、陆川南互通、乌石停车区、乌石互通、良田互通、文地服务区、文地互通、桂粤收费站。

效果图

其中，玉林大南站、陆川南设置养护工区，陆川南设置路政用房，桂粤收费站设置1处执勤点。除文地收费站外，其他站点采用驻站式管理；全线共设置服务区2处，停车区1处。

效果图

近日，一批房建工程效果图公布，

玉湛高速（广西段）房建设计

主要以慢节奏建筑风格为主，

慢慢消隐于自然、融入自然的格调，

符合玉林山水田园的的地域风情，

流露出内敛丰富的诗意气息。

效果图

话不多说，看图更直观↓↓↓

大南收费站

陆川北收费站

管理分中心综合楼

宿舍楼

大南站体育馆

陆川服务区

良田收费站

乌石收费站

玉湛高速的路建工程进展如何？

力争2019年底全线贯通

2019年开始，玉湛高速项目建设力度不减，施工现场一片忙碌。据最新消息，玉湛高速（广西段）整个项目预计将于2019年底全线贯通，预计2020年上半年建成通车。

近日，玉湛高速公路项目部二工区完成了全工区首段路基的中间交工验收。首个交验路基段落采用全断面分层填筑形式进行填筑，平均填筑高度13.3米，涉及土方填筑约12.1万方，软基换填3处，涵洞2座。首段路基的成功交验，为后续级配碎石和水稳施工提供了先决条件。

同期，三工区第八项目部K72+580-K72+900段交工验收，并开始水稳施工，第八项目部路基试验段水稳长度300米，宽度13.875米，双台摊铺机半幅路基同时工作，试验段水稳的顺利施工，为后续水稳施工确定了施工方法及相关控制指标，路面施工将全面展开。

此外，随着埇尾大桥全桥T梁架设完成，一工区2号架梁主线除陂头面大桥外也已实现全幅贯通。埇尾大桥全桥长409米，上部结构40米T梁共计120榀，埇尾大桥预制梁架设完成，保证了1号和2号架梁主线贯通的顺利衔接，为下一步水稳施工打开了主线通道，为实现如期通车奠定坚实基础。

除了广西段，

玉湛高速（广东段）也在快速推进中。

广东段多座桥梁或完成架梁或开始浇筑

日前，随着最后一榀箱梁的顺利架设，广东段一工区群井大桥区域右幅箱梁全部架设完毕，下一步即将开始左侧箱梁的架设施工。

群井大桥位于湛江市麻章区湖光镇群井村境内，全长375米，桥面设计宽度25米，设计时速120km/h。群井大桥共需架设120榀箱梁，每榀箱梁长25米，现右幅60榀箱梁已全部完成架设施工。

二工区承建的（广东段）国道G207分离桥第三联连续箱梁也在近日开始浇注，成为全线首座浇注的跨路连续箱梁。国道G207分离桥位于湛江市遂溪县遂城镇，全长535.6米。

同时，四-1工区项目施工进度也迈上了新台阶，凤寨大桥单日架设箱梁8榀，日箱梁架设再创新高，截至目前已累计完成箱梁架设163榀。

玉湛高速建成通车指日可待！

不久后，

玉林至湛江的车程将缩短一个半小时，

出行更方便!

1月18日  星期五

农历腊月十三

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来源：玉林晚报

编辑：罗珊珊  实习生：陈先怡

责任编辑：蒋晓伶

值班主任：叶焱焱