2019年5月底，中国铁路南宁局集团公司完成了既有南防铁路全线电气化改造；6月底，竣工启用了钦州铁路集装箱中心站；6月13日，钦州东至大榄坪联络线工程开通。
图为6月30日，中欧班列钦州中心站-德国杜伊斯堡首发。记者邓昶 摄
在西部陆海新通道建设方面，重点打造物流集散的核心节点。南宁国际铁路港是一个总体规划用地规模5634亩，估算总投资120亿元，规划总运量2000万吨，园区总体功能布局为“一核两港七区”的重点项目。项目分四期建设，一期工程计划今年8月底全部开通运营；二期、三期、四期将分别于2021、2022、2023年陆续建成。重点建设柳州南物流中心，占地约4400亩，规划十二个功能分区，其中一期工程已经完成，现正在修建3座城市配送仓库，计划2019年10月竣工投产。
目前已经开工的贵南高铁经过河池境内的环江、金城江、都安三个县区，贵南高铁开通以后，河池通高铁的问题就可以解决了。这条高铁路线的工期总共是六年，计划是2023年建成运营，全线是482公里，在广西境内282公里，它经过河池的这三个县区都是喀斯特地貌，施工难度大，但沿途风景也很优美。
合湛铁路，不仅北海、湛江人期盼，南宁人也盼望。现在从南宁去湛江，坐普速列车需要六个多小时，而且车次少，很不方便。
据介绍，合湛高铁的建设进度问题，关键是方案在不断调整。刚开始只是条普通铁路，后面变成时速200公里的高速铁路，到后来又调整到时速250公里。现在，正在按最新方案时速350公里推进合湛铁路建设，这条线正线全长142千米，总投资232亿元，工期3年。建成后北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时。
2019年7月，国铁集团对修改可研进行审查，待国家发改委批复，力争尽早开工建设。南宁人心心念念的坐动车去机场和崇左人的高铁梦，预计在2021年实现。
据介绍，目前，南崇铁路正在加快建设。南崇铁路全长119公里，设计时速250公里，工期48个月，计划2021年建成通车。这条铁路共设车站5个，在吴圩机场设机场站，也就是说南宁人、崇左人都能打“动的”去机场了。
南崇铁路对构建中国-东盟国际通道，带动泛亚地区铁路发展，加强区域路网能力、完善区域路网结构、增强中国与东盟地区铁路通道能力意义重大，实现广西市市通高铁的战略目标。来源：广西卫视讲政策、南宁铁路
编辑：罗珊珊 实习生：左美玲
责任编辑：陈丽婕
值班主任：孙璐
值班总编：刘化良
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