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中国造正当潮，国产汽车新门道
“国潮”的本质是实力
相对于国外百年的沉淀，在中国，汽车进入寻常百姓家的日子并不长。人们对汽车的认知除了舒适体面，并没有其他太多想法，因此国产汽车一度被称为“没有文化。”但有一股“新势力”正在崛起，流行程度堪比国际大牌，那就是“国潮”。 当下，“国潮”俨然成为了一个热词，仿佛听到就会心生雀跃。中国造，正当潮。在消费升级和消费市场年轻化的趋势下，“国潮风”逐渐兴盛，这既是传统文化的回归和东方美学的崛起，也是中国品牌文化自信和民族认同感的一种体现。尤其是近几年来，随着中国不断的发展进步以及越来越大的国际影响力，中国国货已经开始走向世界，“国潮”在年轻族群中成为一种热销品、抢手货，甚至是全球时尚的风向标。 现今，国产车质量有了非常大的提升。从2000年开始开展的新车质量研究直至今日，我国的自主品牌与国际品牌汽车上的差距有了明显的缩小，质量也是变得更好。尤其在2017年，与海外品牌汽车差距更是从曾经的396分缩小到了13分的距离！ 近年来，不断有人感叹，世界五大车展都远不如中国京沪车展兴旺。现在可以毫不谦虚地说，中国不仅是汽车消费大国，也是汽车制造大国，更是未来汽车希望的大国。诸多数据和现实以及预测表明，中国汽车的活跃程度除了有庞大的市场支撑之外，还有多元化的巨大需求空间有待开拓。尤其是进入智能互联时代的中国，已将汽车置于互联网移动平台，不仅走在世界的前列，汽车智能和电动化先于西方已然成为可能。中国汽车受到关注不仅仅是产品（制造）的崛起，还有文化的期待。如果说，引入汽车思维为今日中国打下了现代化的物质基础的话，那么驾驭汽车转型则为当下中国加快新时代的步伐提供了新的历史契机。
汽车跨界营销 国潮正当时
汽车强国德国与汽车之城底特律，对于年青一代而言并不陌生。现今，造型酷炫且时尚的新能源汽车特斯拉，更是博得千禧一代消费者的追捧，而国产汽车逐渐被年轻人边缘化。不过，当2018年2月，李宁品牌以“悟道”之名登上纽约时装设计周，一股国潮之风便由此开启。国潮风逐渐从时尚领域延展到各行各业，也点燃了制造业的中国设计潮流。随即，汽车圈，也掀起了“国潮风”。 事实上，在“国潮”这一概念到来之前，汽车行业已向“年轻化”、“运动化”转型多时，那一时期推出的新车大多被冠以“年轻”、“运动”二字，即便是B级轿车、C级轿车也不例外。“国潮”的出现让车企们看到了新的希望。而在众多国产车企中，率先将这一概念引入汽车行业的是红旗品牌，他们联合李宁跨界营销，推出中国李宁×红旗轿车联名款服装，在卫衣、棒球帽、挎包等多种服饰配件上，印着红旗轿车图案、红旗LOGO、“红旗”、“LI-NING”、“中国制造”等字样。通过跨界营销，一个充满朝气的品牌形象展现在世人面前。随后，越来越多的汽车品牌如哈弗、东风风神、吉利等纷纷走起了“国潮风”。在这场国产车企大型跟风营销现场，有的左右逢源把自己从边缘拉回C位，有的却怎么看都只像是一场为了蹭热度而进行的文字游戏。 营销，汽车行业中不可或缺的一环，让消费者了解产品进而购买的一个重要过程。中国市场的不断发展，汽车营销已经从早期的广告投放发展为内容营销、合作营销等新兴营销模式，这与中国社会的发展和汽车消费群体的变化有着不可分割的原因。当下以年轻人为重点的营销方式，在赚爆眼球的同时，真的能够深入人心，覆盖足够多的人群么？想想过去一年的汽车营销，潮牌联名、游戏合作、国潮诞生等等，营销思路的不同也与不同品牌的底蕴与内涵相关。而跨界营销，顾名思义要跨出汽车圈来寻找合作的对象，寻求1+1大于2的效果，同时辐射到品牌很难触及到的领域。 随着中国人日益增长的物质文化生活，越来越多的新鲜事物充斥着我们的生活圈，曾经的体育、电视、广播不再是中国汽车厂家们在意的方向，相比之下生活方式似乎更能调动人们内心的情怀，一双鞋、一款游戏、一件T恤甚至一个耳熟能详的老品牌都能够代表人们生活态度的不同，这当中年轻化，虽是不断被提及的营销方式，却有着多种多样的呈现形式：汽车*国潮、汽车*游戏、汽车*文化IP。
“国潮”是2019年常被提起的一个词汇，几乎许多角落都能见到，电影中的中国元素、时尚界的中国元素、饮食届的中国元素、汽车设计上的中国元素等等，使得中国年轻人对自己的文化拥有更强的自信和认同感，而国潮就此诞生。在这当中以老品牌、老字号再次焕发出自己潜在的实力。随着几代人的成长，曾经的生活必需品变成了当下时髦的代名词，大白兔香水、六神鸡尾酒、故宫博物院口红，相信这些曾经出现在我们儿时记忆中的品牌，在近两年的时间里被再次提出，新时代下的他们变成了唤起全民记忆的最强IP。例如2019年初，吉利星越与首个入选纽约时装周的中国男装品牌联袂，超模叶翔、胡逸夫，身穿吉利星越与PRIVATE POLICY推出的联名款出场，高级感十足的中国脸MODEL，享誉世界的中国设计师，以及台上高阶的中国汽车，都在无比自如的表达出中国汽车领域的新国货，“国潮”正当时。
汽车行业的国潮需要技术加持
目前，许多行业都打着国潮风的口号，行走在“00后”、“90后”甚至是“80后”消费群体中。但不得不指出的是，汽车行业与服装以及其他行业有着本质上的不同，“国潮”要想在汽车行业落地生根，就不只是开几场发布会、讲几个历史故事、玩玩文字游戏那么简单，更需要埋头苦干，不断优化研发、生产、销售、售后等一整套体系，为消费者提供更先进的产品、更优质的服务以及更便捷的体验，这是支撑起“国潮”二字的基座，没有基座、只有故事，“国潮”势必沦为虚无。 如果说时装领域的国潮，更多是对东方文化元素的艺术展现，那么制造领域的国潮，则还需要技术赋能和消费需求作为有力支撑。一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇在一次采访中表示，汽车国潮设计包含三个方面，即技术、艺术和需求。具体来说就是国潮要结合前沿技术的发展趋势、传统文化的艺术表现，以及对消费者需求的深刻洞察。车企通过运用最新技术，来提升产品的体验感、品质感和场景感，同时，结合用户需求，把中国艺术元素融入设计之中，这是国潮产品该有的形象。 “国”代表的是文化自信，“潮”是文化自信的具体体现，任何产品只要能够体现出中国的文化自信，都是国潮，国潮最让人动容的，不单是因为它很潮，而是更是深层次的文化认同。中国汽车工程学会造型学组组长陆锴认为，当前中国设计已经脱离了模仿、抄袭、借鉴，走出了带有自己风格的道路。就像中国的汽车品牌，已经呈现出百花齐放的状态，而且还越来越能拿捏准中国消费者的喜好，形成中国汽车自己的特点，这种原创性的突破正是做国潮的基础。
中国文化讲究润物细无声，在汽车设计的应用上，中国元素可能不是具象的，它常常更隐秘，充满感性线索，从而表达出一种更宏观的意象。无论是工业设计还是其它的服装设计、建筑设计等，底层的逻辑是相通的。很多时候，人们往往会有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的迷茫。汽车跨界则可以打破这种壁垒，发现自身设计的优点和缺点，通过世界之窗看外面，也让外面通过世界之窗看自己。既要打破自己对审美的禁锢，同时也需要外界对自己进行评判。 中国文化蕴含无穷的力量，中国品牌在成长中可以汲取到丰富的历史底蕴和文化内涵。正所谓不破不立，国潮的兴起无形之中为中国制造提供了转型升级的新思路，只要能够准确洞察市场和消费者需求，必然能够抓住这一轮机遇。也许有一天，中国品牌不仅能向世界展示技术和产品实力，更有机会展示品牌和文化的力量，这才是中国品牌该有的追求。
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