单轮总额100亿，累计融资超300亿！威马引领造车新势力
9月22日，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。
威马汽车于9月22日官方宣布完成D轮融资，总额100亿元人民币，这笔投资由上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领投，是上海的重大政企合作新典范。百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与投资，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、合肥兴泰集团领衔的合肥市国资平台、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构也参与了此轮融资，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术，以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”
成立至今，累计融资超300亿
公开资料显示，威马汽车成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。据不完全统计，威马汽车自成立至今已获得累计融资金额超300亿元。
- 2017年11月
威马汽车获远景能源、七海资本等投资。
- 2017年12月
威马汽车完成10亿美元B轮融资，该轮融资由百度资本领投、百度集团等跟投。
- 2017年12月
B+轮融资消息抛出，金额未公布，投资方有红杉资本中国、五矿投资、腾讯、中国国有企业机构调整基金等。
- 2018年3月
远东宏信、远翼投资与威马汽车签署股权投资协议及战略合作协议。此次并未透露融资金额。
- 2019年3月
威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。
- 2020年9月
威马汽车完成总额100亿元人民币D轮融资。
截止8月底，威马汽车累计销量达3.38万辆。最新数据显示，8月份，威马汽车销量为2057台，同比增长143%，环比实现六连增。与此同时，威马汽车正在持续推进“千城千店”计划，8月全国新增门店达到30家，今年以来，全国新开门店总数已接近100家。
专访沈晖：上半场电动化，下半场智能化
沈 晖专 访
如果说20世纪初的福特T型车，让汽车开始了美国人的世纪；60 年代末丰田的“lean production”精益管理，让日本引领了世界汽车的变革；在智能汽车时代，中国一定是前瞻技术创新、应用的中心。汽车产业必然会迎来中国人的世纪！作为一家新兴的汽车科技企业，威马一直秉承“科技普惠、引爆主流”的核心价值理念，以人为中心，基于正向研发的智能化超级纯电平台，在四大创新科技领域战略布局，打造“人—车—环境” 相互融合的智能科技生态圈。
沈晖威马汽车创始人、董事长兼CEO
2015 年创立威马汽车集团，带领初创团队实现了威马汽车从无到有的创建历程，主导企业战略、融资、战略合作伙伴的拓展。带领团队仅历时16 个月就建成了新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0 智能制造整车工厂，实现了从品牌发布到产品落地的蜕变。旗下首款量产车型威马EX5 稳居造车新势力销量冠军，也是继特斯拉Model 3 之后，又一款在中国销量突破3 万辆的智能电动汽车。
01
《胡润百富》：面对今年的特殊环境，您在威马发展及营销战略上有哪些相应的改变或调整？
沈晖：随着中国疫情控制态势良好，中国新能源汽车市场逐渐复苏。新能源汽车补贴新政平缓了补贴退坡节奏，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022 年底，并将补贴门槛设在30 万以内，覆盖威马产品的主销价格区间。在此前的两会上，李克强总理在政府工作报告中明确提出，要加速拓展5G 应用、新能源汽车充电桩等“新基建”，促进新能源汽车消费。5G 应用与充电桩建设与新能源汽车产业直接相关，对威马的发展也是利好。行业的多重利好政策是一方面，对于威马而言，进一步强化“精细化运营”是首要任务。如果说上半场是0—1，把车造出来、卖出去，那我认为下半场就是如何将毛利率实现为正。我们下半场的计划就是“增触点，强地推，抓服务”。当友商忙着给华尔街路演时，我们给用户做路演。
今年夏天，威马发起覆盖全国近20 个城市的“CITY LIVE 威马纯电夏日”活动，与青岛啤酒、饿了么、淘宝造物节等国潮品牌跨界合作，以高频消费带动低频消费，线上与线下结合，打通各个圈层的消费群体，让更多用户体验到智能科技的魅力。在渠道建设方面，我们的“千城千店”中期目标也正在稳步推进，仅在8 月就新开了30 家门店，今年以来在全国范围内新开门店94 家，不断提升用户触达率。
02
《胡润百富》：在国家重点推进“新基建”的背景下，威马在布局上有哪些规划与思考？
沈晖：威马将积极响应国家“新基建”的战略部署，在5G 应用以及新能源汽车充电桩建设等方面持续发力。我们将在5G汽车与充电桩建设上大力发展。今年，我们会推出适配5G 技术的WMConnect 智慧数字座舱与发布下一代芯片平台，拥有10 倍于目前平台的算力水平，将力争成为国内首批同时实现5G 技术与车载以太网技术布设的智能新能源汽车企业。
Maven 概念车计划于2021 年量产。此外，我们与即客行已携手13 家主流充电运营商，累计接入超过20 万根公共充电桩，覆盖全国260 ＋城市，成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企。与此同时，我们携手国网共同完成V2G 车桩双向充电技术的研发，并在适配车型的电池上完成了装载测试，即将进入道路实测及车桩双向充电安全性、稳定性测试。还携手国网于年内落地应用“即插即充”技术，给用户带来智能、高效、便捷的公共充电服务体验。随着新基建的加速，我国的智能新能源汽车产业将进一步深化发展优势，继续引领全球发展。威马将坚守“科技普惠”初心，以硬核实力驱动产业变革，加速中国新能源汽车产业智能化、网联化进程，让创新成果惠及更多中国家庭。
03
《胡润百富》：行业普遍认为，新能源汽车行业的上半场是电动化，下半场是智能化。作为一家新势力头部车企，威马在智能化方面有哪些规划？
沈晖：作为智能汽车头号实力派，威马始终坚持“科技普惠、引爆主流”的核心价值理念，以人为中心，基于正向研发的智能化超级纯电平台在四大创新科技领域战略布局，打造“人—车—环境” 相互融合的智能科技生态圈。9 月9 日威马已经正式对外发布全新科技战略：IdeaL4，新智能理想出行生活“四大件”。2020 年威马将进一步扩充产品阵容，既会对现有产品升级，更会推出抢占AI、5G 等前瞻技术制高点的全新产品。
截止目前，威马汽车首款量产车型威马EX5 已累计交付约3.5万辆，稳居造车新势力单一车型交付量第一，延续了2019 年的冠军成绩。此外，我们开创了线上、线下相结合的全链路营销模式，还相继发起“神秘Z 码”、“夺金总动员”、“全网通缉夺金猎人”等互联网营销裂变活动，增强用户粘性，实现品牌价值与用户价值的同频共振。在未来3 到5 年，我们还将投入200 亿人民币，全球汇聚3000 名顶级工程师，将最前瞻的技术，最快速的应用在主流价位的量产产品上，我们将专业的造车理念与前瞻的智能科技相互结合，制造出更符合中国人用车喜好的“EC 出行智能终端”，即一个万物相连的智慧生态，让更懂中国人的智慧科技最先落地，实现最快量产，普惠于民。
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