6月29日，记者走访西客站北广场建设现场了解到，为配合宝兰高铁开通，西客站北广场将提前面向社会开放部分公共区域，以满足宝兰高铁开通后的客流集散需要。这将是兰州市在“一带一路”重要交通节点上推出的又一张新名片，意味着高铁、城市公交、出租车和社会车辆等多种交通方式真正实现有机结合，为打造依托综合交通枢纽的大型城市综合体奠定基础，同时也对改善区域交通、优化区域城市功能、提升城市形象和带动城市经济发展具有重要意义。
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来源：兰州晨报
配合宝兰高铁开通后客流集散需求
改善区域交通优化区域城市功能
兰州西客站北广场部分区域提前开放
兰州西客站北广场。 记者 裴强 摄
兰州西客站是新丝绸之路高铁通道上的重要枢纽，该枢纽主要包括高铁站房和以站房为中心实施的综合交通枢纽工程，后者分多期实施，其中一期（落客平台及高架匝道）由铁路部门待建，已于2014年12月26日与兰新高铁同步建成运营；二期主要工程为北广场，由兰州市轨道交通有限公司下属的兰州地铁置业有限公司负责实施。根据总体规划布局，兰州城市轨道交通1、2号线在北广场实现十字换乘，同时利用立体空间系统，实现高铁、轨道交通、公交车、出租车、长途客运车辆等交通方式之间的“零距离”换乘。
另外，围绕北广场的下穿立交、匝道、环形天桥、过街通道等交通设施，解决了过境与出入站房车流的冲突，并依托交通枢纽优势，布局停车服务、行政服务、商业、综合办公、休闲等综合功能。
据了解，西客站综合交通枢纽工程北广场项目于2014年9月正式开工建设，兰州市轨道交通有限公司地铁置业公司及参建各方在确保工程安全质量总体可控的同时，加快推进项目建设。
由于该项目征地拆迁、管线迁改等工作量大，交通组织难度高，且需结合轨道交通1号线一期工程建设。为此，施工各方根据前期规划要求，将北广场分东、中、西三个区域，制定了分区域交替实施的施工方案，对最后实施的东区场地于当年年底完成临时改造，使其具备人员通行及社会车辆停放功能。
据介绍，此次西客站综合交通枢纽北广场面向社会开放的区域包括北广场地面部分、公交车场、地下二层490个停车位和出租车蓄车区。
旅客可通过这些方式进出西客站站房：
根据交通组织方案，出租车辆从北广场东区出租车出入口驶入出租车蓄车区，送客、载客后从原出入口驶出；
社会车辆从北广场西区的社会车辆入口驶入社会车库，从北侧出口驶出进入西津西路。
旅客乘坐公交车到达北广场东、西区的公交车场后，步行至站房扶梯后进入站房，旅客出站时沿站房地下一层东、西侧的出站扶梯进入换乘区后，步行至东、西两侧公交车候车区搭乘公交车；
旅客乘坐社会车辆驶入北广场地下二层社会停车场后，步行至社会车场进站扶梯处，乘坐进站扶梯进入站房；
出站时，旅客沿站房地下一层的城市通廊步行至北广场换乘大厅，向西步行到达社会停车场。
此外，高架匝道仍然是旅客进入站房的快速通道，旅客可以乘坐出租车、私家车从西匝道进入，在落客平台下车后进站。
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