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上兰州皋兰山开什么车?就它了!

2017-09-21 大马 甘肃都市调频1066



轻松之旅———试驾宝马2018款 sDrive18Li


之前因为个人原因,错过了一次2018款 xDrive25Le 豪华型的试驾机会。为此,影响了几天的心情。这次,宝马厂家通过兰州金瑞宝宝马4S店安排了宝马2018款 sDrive18Li试驾,也算还了之前的心愿。


                

之前,很多人对于宝马X1的一些看法多在于



1全新X1的空间在同级别车型是否最大
2采用了前驱平台后,操控是否受到影响
3三缸1.5T的动力是否够用



而通过这次的试驾,这些问题我都有了明确的答案。

空间:同级车中难觅对手


首先,给大家介绍这次试驾的副驾选手——老张!之所以这么年轻称老,是其经验丰富。这类话题不再多议。老张身高175cm,在前排座椅调整到一个合适的位置后,再去后排乘坐,居然能够斜躺着跷起了二郎腿。这一点是目前很多同级别SUV无法办到的。




其次,储物空间也够大。经过现场测试,全新X1的后备厢在正常情况下能放下
2个31寸的行李箱以及2个20寸的登机箱,而且还是在无需放倒后排座椅的情况下。可能说到行李箱,不够直观,那么看看老张的表现,虽然老,但还是很灵活!


动力:三缸1.5T也不弱



碰巧在这次试驾活动中,有一辆中低配的全新X1 
18Li的工作车,
搭载的就是一台三缸1.5T涡轮增压发动机,配备一台6速手自一体变速器

         仅从数据来看,这台发动机的调校是非常保守的,最大功率100千瓦,最大扭力输出220牛米

不过,实践出真知,通过试驾发现,它完全能够满足绝大部分家庭用户的需要。我特意在素有兰州秋名山之称的皋兰山试驾了18Li车型。

在坐2个成年人并开空调的状态下,不需要深踩油门即可获得非常不错的加速感,听着迪克牛仔的三万英尺,爬升…….  这台三缸1.5绝对没有爬的感觉,它面对兰州秋名山的陡坡急弯,应付的还是游刃有余。而且这台发动机的噪音和平顺性也与4缸机差别不大,看来,这次宝马在这台车上也是下足了功夫。


操控:好开才是硬道理



这次全新宝马X1采用了UKL前驱平台。之前开过很多后驱宝马车款。所以敢肯定的说这台前驱车款还是和之前的后驱宝马有不同的。但这台X1在山路上转向依然精准,制动线性,动力强劲,可以用好开来形容。这里的好开可能看做是视野优良,操控指向精准,动力够用,空间宽敞

最后,我觉得可以聊聊这次X1的价格

这次上市的2018款宝马X1正式上市,新车共推出7款车型,售价区间没有变化,依然为28.6-43.9万元。2018款宝马X1主要在配置上进行了升级,另外xDrive智能全轮驱动系统设计套装延伸到更多车型身上,同时还增加了2.0T车型

  2018款宝马X1在总体设计上基本延续现款车型,新车主要在配置上进行了升级。其中运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等为全系标配。另外xDrive20Li尊享型还增加了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加热sDrive18Li尊享型增加了X运动套装、LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等在2018款宝马X1身上X设计套装和运动设计套装延伸到更多车型上,sDrive18Li尊享型和xDrive20Li尊享型都有搭载。  


          对于一款28万的车型而言,我觉得这些已经足够,而且它还有一个附加——那就是BMW的标!


有意向的朋友们就快去兰州金瑞宝宝马4S店赏车试驾吧!



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