最新中外车界8项疯狂收购：不仅吉利，这几家都是大手笔！
汽车界的收购似乎形成了一种气候，想要快速缔造高端品牌、快速进军新能源汽车、加快布局自动驾驶，与其自己慢慢摸索，不如买一个拥有核心技术的现成的公司就欧了。
6月23日，吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署了协议，吉利集团正式收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份及其豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。交易预计将在3个月后完成交割。
此后，双方将开展广泛而深入的合作，吉利将积极推动宝腾汽车和路特斯汽车的复兴，帮助其与现代汽车电动化趋势接轨。吉利集团董事长李书福表示：“宝腾是马来西亚的国宝级品牌，是马来西亚民族自豪感和工业精神的象征，我们希望通过协同合作，使宝腾成为马来西亚市场第一和东南亚市场前三的领军品牌。对于路特斯而言，我们将增加新产品的投放并且扩大产量规模，充分释放它的品牌魅力。2020年吉利控股集团的产销量将达到300万辆，宝腾和路特斯的加盟，将为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础，从而进一步完善我们的全球化布局，为实现2020年的目标提供有力保障。”据悉，吉利会在马来西亚成立研发中心，同时将注资宝腾建立右舵车生产基地，成为吉利全球右舵车市场的开拓者，并且还将负责组装沃尔沃品牌汽车。
收购宝腾以及路特斯之后，吉利旗下已经拥有了吉利汽车、领克、沃尔沃、英国锰铜、宝腾汽车以及路特斯等众多汽车品牌，进一步完善了吉利在汽车领域的产品布局，扩大了其在国际市场上的影响力。
均胜电子6月26日发布公告称其子公司KSS Holdings, Inc.（KSS）拟与Takata Corporation（高田）签署《谅解备忘录》，购买因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要资产。意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88亿美元，具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元，以及与生产经营活动相关的资产包。
若成功收购，一旦均胜入主高田，百利得与之联合后的总市场份额便能够翻倍，均胜电子有望一跃成为全球汽车安全气囊的最大生产商。
日本高田公司是近些年全球汽车安全系统领域市场占有率排名第二的汽车零部件厂商，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。高田目前在全球20个国家拥有56个生产基地，借助全球化的网络与日本、北美和欧洲几乎所有主要的汽车OEM厂商都有长期稳定的合作，如宝马、奔驰、大众、福特、通用、丰田、本田和尼桑等。这两年以来，高田因多家OEM厂商的一系列安全气囊召回事件而步入严重困境，最终导致申请破产。
均胜电子2016年6月公司完成对美国KSS公司收购，开始加大对KSS的投入并实施整合，协同效应显现，KSS在2016年获得近50亿美元的新增订单，并开拓了一系列重要项目和客户。通过购买高田公司除硝酸铵气体发生器（PSAN）业务之外的主要资产，KSS能够实现产能的有效扩充、新市场的开拓和技术的增强，确保与高田PSAN业务风险的有效隔离，增强全球客户集团信心并保证其供应链的稳定，实现与客户、股东和员工的多方面共赢。
6月22日晚间，小康股份发布公告称，旗下美国全资子公司SF Motors与美国顶级的汽车解决方案集成供应商AM General公司签署《资产收购协议》，由SF Motors以价格1.1亿美元收购AMG公司的民用汽车工厂，包括与AMG民用汽车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设施等，另外，小康股份将承接相关具有丰富经验的经营管理团队与熟练的产业工人等。
据悉，AMG公司是一家注册于美国特拉华州的有限责任公司。AMG公司成立于1903年，是一家拥有民用汽车工厂（Commercial Assembly Plant，以下称CAP）和军用总装工厂（Military Assembly Plant，以下称MAP）的非上市公司，专注于为全球军用和民用汽车客户提供车辆设计、生产和支持。AMG公司曾是民用悍马品牌的所有者，并为不同的原始设备制造商在民用汽车工厂生产过悍马H2、MV-1车型，目前在产车型为梅赛德斯-奔驰R系列汽车。此次交易不包括AMG的军用总装工厂或AMG之前在民用汽车工厂为其他原始设备制造商生产的车辆。
SF Motors定位于发展高端电动车。根据小康股份公告，本次收购完成后，公司不仅将更好的提升先进制造体系、管理体系及制造经验等，按照中期事业计划在美国开展先进的新能源电动汽车研发、制造、销售业务。同时，还将本次收购的资源运用于公司现有制造业务的提升，进一步提升公司产品品质，进而增加销量、提升公司经营业绩。
6月21日路透社消息，VAG集团有意出售旗下的意大利摩托车品牌Ducati，自从该集团去年被爆出柴油引擎排放造假事件之后，有意出售Ducati 的消息就一直是车界讨论的话题。
Ducati 从被收购后一直被认为是福斯集团的累赘，然而此说法被财报里的数字磋破。自被并入VAG 集团以来Ducati 的销售业绩不断提升，2016年的全年营业额更来到了5.88亿美元，赛事成绩也有显著的提升。
据消息指出，投资银行咨询公司Evercore 已向潜在的Ducati 买家发送信息。这次有兴趣的对象包括Ｈarley-Davidson、印度Bajaj与其他数个集团，其中哈雷的参与确实让人感到意外与兴奋。
这不是哈雷第一次对意大利车厂有兴趣了，他们在2008年时就曾经以1亿9百万美元的代价，买下另一间意大利车厂MV Agusta。根据报导，哈雷这次的开价大约会落在15亿欧元左右，比起当初奥迪收购Ducati时的8.5亿欧元大约翻涨了一倍。
但是这一切都还只是预测，到时候Ducati 会不会卖出? 又或者会卖到谁家一切都还是未定之数，最快或许年底就会揭晓。
6月26日，全球连接和传感领域的领军企业 TE Connectivity宣布正式达成收购VOXX International Company旗下德国赫思曼汽车通讯设备公司的协议。
德国赫思曼汽车通讯设备公司是全球领先的为乘用车和商用车的应用领域提供天线、天线系统和广播调谐器的供应商。该公司成立于1924年，总部位于德国，于2012年被VOXX收购。
将赫思曼公司领先的天线技术与TE在传感和连接领域中的优势相结合，将有助于TE进一步丰富产品组合，为客户提供高附加值、整合的一站式端到端解决方案。“日益增长的数据需求和新的应用对主动信息交换提出了要求，也增加了车内和车外的连接需求。对赫思曼的收购将进一步扩展TE在全球互联汽车和自动驾驶领域的产品组合以及集成化和高度工程化的解决方案，”TE汽车事业部全球总裁Eric Kueppers表示。
此外，这一协议还有利于扩大TE产品在每辆车内部的应用价值，为进一步巩固TE在汽车传感和连接领域的全球领先地位开拓了新的增长潜力。德国赫思曼汽车通讯设备公司以拥有雄厚的工程能力且能够开发高技术含量的产品组合而著称，诸如应用于汽车连接领域的天线模块和调谐器。就未来而言，仅汽车天线市场总量就将达20多亿美元，年增长率为5%。
6月26日，全球最大的紧固件制造商之一皇家内德史罗夫控股有限公司宣布已与 CP Tech GmbH 签署收购协议，后者是业内领先的组件制造商和工程服务提供商。
总部设在德国比伦的CP Tech 公司CP Tech创建于2006年，在汽车及赛车行业的轻型车功能设计及金属材料加工方面有不少专业经验。该公司设计、开发、制造了许多革新性高性能部件，提供了不少工程解决方案，包括主要为汽车生产商和赛车队伍提供的整车设计等。该公司在未来汽车及高科技汽车业务领域占有一定的战略位置。
另外，它也为航空和赛车领域的部件生产开展高性能材料(例如高强度钢材等)的贸易活动。在最近几年中，CP Tech的主要客户有：保时捷、奥迪、大众、布加迪(Bugatti)、斯柯达(Skoda)、宝马及兰博基尼(Lamborghini)等。
内德史罗夫首席执行官 Mathias Hüttenrauch 博士表示：“内德史罗夫和 CP Tech 的结合使我们能够将自己的专业范围扩大到紧固件之外，全面认识各种组件（包括多种集成部件）的功能。这是继续服务于客户，帮助他们获得汽车开发领域先发优势的的关键所在。”
据了解，内德史罗夫是上海集优机械股份有限公司(PMC) 旗下的重要成员，PMC 在香港证券交易所上市，并且是上海电气集团的子公司。PMC 完全支持本次收购，并从中看到许多潜在的商机，尤其在拥有世界上最大汽车市场的中国，更是商机无限。
6月20日，鸿图隔膜发布收购报告书称，金冠电气拟发行股份及支付现金，收购新三板公司鸿图隔膜100%股权，作价14.76亿元。6月22日，金冠电气公告称，协议双方反复磋商谈判未能就收购方案达成一致，决定终止收购中锂新材。此前的5月16日，金冠电气曾公告称，拟同时收购鸿图隔膜和中锂新材部分或全部股权，进军锂电隔膜领域。
鸿图隔膜为新三板上市公司，主营电池隔膜。2016年其营业收入为1.07亿元，较上年同期增长62.56%；归属于挂牌公司股东的净利润为2392.77万元，较上年同期增长198.73%。
鸿图隔膜是日本松下公司锌锰电池隔膜12年优秀供应商，也已经成为天津力神电池股份有限公司的主供应商，并且连续三年被天津力神评为优秀供应商，成功替代进口产品，因此产品供不应求。另外产品还通过了三星、LG、住友、帝人等国内外知名企业认证。
鸿图隔膜一期项目建有锂离子隔膜生产线1条，锂离子隔膜年生产量2000万㎡。2015年年底开始建设二期9000万㎡并已投产。目前已经开始建设9000万㎡的三期工程，到2020年总产能将增至3亿㎡。
沙钢股份6月15日发布公告称，拟以258.084亿元人民币对价收购苏州卿峰和德利迅达两家公司，扩展数据中心的业务。
苏州卿峰为持股型公司，本部未经营业务，通过境外全资持股平台公司EJ收购了GS 49%股权，EJ并拥有GS另外2%股权的购买期权。该购买期权行权后，苏州卿峰将通过EJ持有GS 51%股权，将GS纳入合并范围。GS总部位于英国伦敦，是欧洲和亚太地区领先的数据中心业主、运营商和开发商，拥有目前全球数据中心行业最高的信用评级。
德利迅达是一家专业提供互联网设施服务的创新型、整合式服务商，主营业务为IDC及其增值服务，同时积极发展视频云服务及其他云计算产业相关业务。
根据沙钢股份的重组方案，本次交易完成后，公司主营业务将由特钢业务转为特钢、数据中心双主业协同发展。（来源：AI汽车制造业）
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