东风、广汽、长城、吉利8月汽车销量数据解读

近日，东风汽车、广汽集团、长城、吉利等多家企业相继发布8月产销情况。小编对此进行整理，仅供各位读者参考。

东风汽车1-8月销售整车243.23万辆

1-8月，东风汽车公司销售汽车243.23万辆，其中，销售乘用车204.81万辆；销售商用车38.42万辆，同比增长25.12%。8月份，东风汽车公司单月销售汽车30.91万辆，同比增长4.08%。

1-8月，东风自主品牌汽车销售89.30万辆，同比增长7.20%，其中，自主品牌乘用车销售51.61万辆；自主品牌商用车销售37.69万辆，同比增长25.53%。1-8月，东风新能源汽车销售2.82万辆，同比增长127.25%。

广汽集团8月销量同比增长23.46% 

广汽集团披露其2017年8月份汽车产销数据，数据显示，集团8月份汽车产量为14.49万辆，同比增长16%；1-8月累计产量达129.76万辆，同比增长28.64%。而本月汽车销量为15.77万辆，同比增长23.46%；1-8月累计销量为127.95万辆，累计同比增幅达29.14%。

从各车企销量数据来看，广汽三菱表现最为突出，同比增幅达259.98%；此外，随着今年日系车型销量的整体上扬，其他两家日系合资大户广汽本田和广汽丰田亦表现较佳，月度销量分别达到57,790辆和37,068辆，同比增长12.48%和18.27%。

再来看广汽自主品牌数据，8月广汽乘用车销量共计40,192辆，同比增长33.26%，而前八月累计达到了33万辆，已然扛起了广汽自主的大旗。不过近日炒的沸沸扬扬的“8.30郴州交通事故”却将广汽传祺推到了风头浪尖，无论事故责任最终是否归于企业本身，对于正处破竹之势的广汽乘用车来说都是不小的口碑打击。之前有媒体报道，9月广汽乘用车将正式更名为“广汽传祺” ，但愿此次事件对广汽传祺来说是一次警示，也是一次务实向前的激励。

而从车型销量数据来看，8月广汽集团乘用车销量共计15.74万辆，当中，SUV依然占据半壁江山，达8.64万辆，同比增长42.57%。轿车销量亦有一定增长，8月共销售6.76万辆，比去年同期多出了4000余辆。而MPV今年整体销售情况尚不理想，前半月累计销量为2.41万辆，相比去年累计下降了11.57%。

整体来说，受车市淡季影响，广汽集团虽然环比呈下降趋势，然在日系合资品牌及自主品牌向好的助力下，8月表现依然可圈可点，期待其“金九银十“”的表现！

长城汽车8月销售7.4万辆

9月5日晚间，长城汽车公布产销快报：8月共计销售新车73,663辆，较去年同期增长0.80%；今年1-8月累计销售603,469辆，同比增长1.88%。其中哈弗SUV 前8个月累计销售506,445辆，同比增长0.74%。新品牌“WEY”首款车型VV7保持稳定增长，8月销售达7,197辆；哈弗SUV家族新成员M6表现不俗，刚上市就售出新车3,201辆，助力SUV回归同比1.98%的正增长。

（数据来源：长城销量快报）

从长城汽车公布整体数据看，8月主力军SUV销量小幅提升，销量数据为65,249辆，同比上升1.98%，1-8月同比略有增长，累计销量达522,883辆，同比增长4.01%。其中，哈弗SUV有所回升，销量为58,052辆，较上月增长7.80%，但较去年同期仍减少9.27%。SUV总销量比上月有所提升，不仅源于主力哈弗销量的回升，还在于长城新推高端品牌“WEY”首款车型VV7延续了上月的稳定增长。8月VV7销量表现稳健，售出新车7,197辆，环比上月增长18.47%，对SUV整体销量的提振贡献卓著。风骏皮卡销量为7,826辆，整体占比为10.62%，较去年同期增长1.98%；轿车中长城C50依然没有新车售出，轿车7月仅长城C30售出588辆，与去年同期相比下降了58.65%，但整体而言对总销量影响甚微。

吉利汽车8月销量达96,505辆

9月6日晚间，吉利汽车发布8月份销量数据，显示2017年8月，吉利共计销售汽车96,505辆，较去年同期增长80%，相较于长城的73,663辆，超出了约2万辆。其中吉利国内市场销量为94,451辆，同比增长85%。新帝豪、远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV 六款车型月销破万，特别值得一提的是帝豪GL，自2月份销量跌至八千辆水平，时隔半年再超万辆。一起逆势上扬的还有新帝豪，8月份再次卖出了两万辆。

具体来看，轿车领域主力车型新帝豪和远景，双双逆势增长，分别卖出了20，936辆和11，025辆，同比分别增长43%和33%。其中新帝豪自4月份销量跌至2万辆以内，之后经过连续几个月的爬坡，终于在8月份再续了一季度的辉煌。1—8月，新帝豪累计销量为160,858辆，远景累计销量为91,615辆。另一款明星产品帝豪GL，则卖出了10，926辆，时隔6个月再度破万，成为吉利上个月的主要销量增长点之一；1—7月，帝豪GL累计销量达70,209辆。比较而言，博瑞的表现还是不温不火，维持在三千辆的水平，8月份销量为3，056辆，今年以来博瑞共计卖出了26,084辆。

SUV领域，博越继续发挥了“领跑者”角色，8月份销量达22，037辆，创下今年以来最好“月考”成绩；前8月，博越累计销量为168,341辆，占吉利年度总销量的23%。首款跨界运动型多用途车型帝豪GS ，8月份销量为13，053辆，同样为今年以来最好月销成绩；1—8月，帝豪GS累计卖出了84,177辆。新运动型多用途车型远景SUV卖出了10，058辆；1—8月，远景SUV共计售车77,470辆。而吉利旗下首款城市迷你SUV——远景X1 8月份销量为3，001辆。

其他车型方面，帝豪EV，作为当前国内最畅销的纯电动轿车之一，8月份卖出了4,144辆，继续保持强劲的产品力。

前8个月，吉利累计销售了718,236辆，同比增长88%，就全年110万辆的销量目标而言，已经完成了65%。接下来，随着“金九银十”销售旺季的到来，加之吉利汽车本身在产品设计和技术指标方面的不断提升，以及市场影响力的持续扩大，有望继续保持强劲的增长势头，走在行业前列。（来源：盖世汽车 东风汽车公司）

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