匈牙利是中国车企进入欧洲的桥头堡

在过去三年中，中国产汽车在欧盟纯电动汽车市场的份额从2.9%攀升至21.7%，其中中国品牌约占这一市场份额的8%。

图片来源：ACEA

考虑到欧盟近期提高关税和各类准入门槛的复杂情况，中国车企要进入欧盟市场，不能只是单纯贸易出口，必须深耕当地市场，比如在欧洲建立生产基地。

目前，比亚迪、上汽名爵、长安汽车等中国车企正在积极推进欧盟当地投资建厂，其中比亚迪已将其在欧洲的首座新能源汽车生产基地落户匈牙利塞格德市。此外，宁德时代、亿纬锂能和欣旺达等中国新能源汽车产业链的领军企业也都纷纷选择在匈牙利建立生产基地。

那么，在众多的欧洲国家中，匈牙利为何能够脱颖而出，成为中国新能源汽车产业海外投资的热门国家呢？这期内容，我们就来聊一聊匈牙利的具体情况和优势。

基本情况和优势

1、良好的邦国关系

中国和匈牙利维持着“数十年如一日”的友好关系。今年是中国和匈牙利正式建交75周年，匈牙利总理欧尔班曾坦言，“我们一直视中国为友好的国家，而匈中两国的合作就是一部长达几十年延绵不绝的友谊史。”

在这段数十年绵延不绝的友谊史中，“向东开放”政策和“一带一路”倡议是最浓墨重彩的一笔。

2011年，匈牙利宣布“向东开放”战略，将自身定位为连接东西方的桥梁，之后中匈经贸合作迅速发展。2013年，中国提出共建“一带一路”倡议，匈牙利也在不久后成为首个与中国签署“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家。

在“向东开放”战略和“一带一路”倡议的双重作用下，匈牙利成为中国企业赴欧投资的热土！根据中国商务部的统计数据，截至2023年6月，中资企业在匈牙利已落地或官宣落地的投资金额累计已达190亿欧元（约合1,478亿人民币）。

2、汽车产业基础扎实

作为地处欧洲中部的内陆国家，匈牙利不仅拥有雄厚的基础工业，还具备完备的汽车产业链，在欧洲仅次于汽车强国德国，甚至还享有“欧洲底特律”之称。

根据中国商务部的统计数据，汽车及零部件工业一直被匈牙利视为支柱产业，2022年产值就接近12.2万亿福林（约合2,391亿人民币），产值在制造业中的占比达23.6%。除德国和中国外，匈牙利是唯一拥有宝马、奔驰、奥迪生产基地的国家。

从供应链来看，截至2022年底，匈牙利拥有800多家汽车及零部件生产企业。目前，全球前100家汽车及零部件供应企业中有50余家在匈牙利生产经营，全球最大的20家一级汽车供应商有14家落户匈牙利。

3、政府支持汽车产业力度大

聚焦汽车行业，匈牙利政府高度欢迎来自中国新能源汽车产业链上的企业到当地投资，并且提供了较为优惠的税收政策、投资补贴等支持措施。比如税收优惠，企业可以申请税收减免，最高可连续13年减免企业所得税的80%，税收减免总额不能超过区域补贴上限。根据投资地区和企业类型，最低投资额从5,000万福林至30亿福林（约合98万至5,910万人民币）不等。

4、有成熟劳动力基础且成本可控

2022年，匈牙利汽车及零部件工业的从业人数高达15.1万人。其中，截至2022年底，仅从业工程师就超过1万人，间接服务商数千家。庞大的从业人数和工程师储备不仅可以帮助厂商降低人才管理成本，还使其可以灵活调整团队配置，应对市场挑战和竞争压力。

5、区位优势明显，出口便利

从出口便利性来看，匈牙利汽车及零部件工业90.2%产值面向出口，出口最大的市场在欧盟，这一切都基于当地物流网络发达。匈牙利是中东欧地区重要的交通枢纽之一，拥有发达的公路、铁路和水路交通网络，享有“物流集散中心”的称号，这使得从匈牙利出发到欧洲各地的物流运输成本相对较低，时效性较高。

投资现状

中国企业在匈牙利的投资集中在新能源汽车和动力电池等领域。

根据盖世汽车的不完全统计，在整车领域，蔚来汽车和比亚迪分别在匈牙利投资建造了能源工厂和整车工厂。

其中，蔚来能源欧洲工厂已于2022年9月投入运营，主要业务包括换电站制造与售后服务，蔚来欧洲加电业务培训及加电产品的研发。

图片来源：比亚迪

比亚迪于2023年12月宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，预计2025年建成投产，生产电池与汽车整车，并为当地带来数千个工作岗位。这是比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工厂。欧尔班当时甚至发帖称：“汽车工业的未来在匈牙利书写！”

同时，匈牙利正在加快构建和完善锂电池产业链，致力于成为全球的电池之都。正如匈牙利布达佩斯德匈商会代表Dirk Woelfer所说，“正极、负极、隔膜、装配线，整个电池供应链都在这里，这里才是（锂电池）相关产业通往欧洲的大门。”在中国企业的帮助下，匈牙利无疑可以加速产业链的成型之路。

在动力电池领域，中国企业在匈牙利的投资布局涵盖上游材料端、设备端及下游电池回收端。宁德时代、亿纬锂能和欣旺达等国际Top 10动力电池厂商建设动力电池制造厂；华友钴业、格林美和恩捷股份布局电池材料；震裕科技、科达利布局动力电池结构件；先导智能、航可科技、智佳能也已布局锂电装备。

图片来源：宁德时代

其中，宁德时代在匈牙利的投资尤为引入瞩目。

宁德时代于2022年8月宣布在匈牙利投资73.4亿欧元（约合570亿人民币）建设动力电池制造厂，是匈牙利历史上最大的投资项目和近10年来欧洲五大绿地投资项目之一。据悉，为了吸引宁德时代的投资，匈牙利政府承诺向宁德时代提供8亿欧元的税收优惠和基础设施支持。

目前匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，在全球锂离子电池产能中以4%的份额位居第三，目标是尽快超过美国。除了成功吸引动力电池产能的重大投资，匈牙利还借此带动了电池材料、锂电池隔膜、金属回收等一大批上下游企业的配套投资，希望打造一条完备的上下游产业链，从而增加在全球动力电池竞争中的筹码。

风险挑战

中国企业在匈牙利投资也会面临一定的挑战，如劳动力短缺、电力和水资源供应不足、通胀和融资风险以及法律合规等。

1、劳动力短缺

在匈牙利当前的经济环境中，目前失业率低于4%，基本处于充分就业状态，普通劳动力也面临不足。在此情况下，由于匈牙利法律优先保护本国公民就业，并且对第三国的劳务限制较多，这可能会给人力资源密集型企业带来招工难的问题。面对这一挑战，考虑投资的企业需要提前做好准备，并及时与当地政府沟通磋商，确保投资的顺利推进。

2、电力和水资源供应方面的不足

近年来，中国、韩国等新能源汽车产业链上的企业集中在匈牙利投资建厂，对电力和水资源的需求急剧增加，超出了匈牙利现有和规划基础设施的承载能力。尽管匈牙利正在加紧解决电力和水资源问题，但鉴于最终落地周期较长，企业需要充分规划和评估其电力和水资源需求。

3、通胀和融资方面的挑战

自2022年下半年以来，匈牙利的通胀率急剧上升，在2023年初飙升至25%，位居欧盟各国之首。在此情况下，匈牙利的生产成本、生活费用、企业经营成本显著上升，导致员工工资和融资成本也随之水涨船高，给企业运营和发展带来了巨大的压力。

4、法律合规方面存在的风险

作为欧盟成员国，匈牙利与中国法律体系和规则存在较大差异，特别在产品标准和认证、环保、个人数据保护等方面的法律要求严格。因此，企业必须重视当地法律法规，前期积极做好全面的调研，与熟悉当地法律法规的人才和企业合作，尊重并遵守当地的法规。

今年9月16-21日盖世汽车将组织企业家前往匈牙利，进行汽车行业深度考察，参访比亚迪、蔚来能源、宁德时代、匈牙利促投局等企业和政府机构，帮助企业家加速布局欧洲市场。欢迎一起同行。

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