饿了么推出多等5分钟“外卖骑手，困在系统里”火热后的一份温情

送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。

一位江苏骑手把社交账号昵称改成了：超时是狗头。一位住在松江的上海骑手说，自己几乎每单都会逆行，他算过，这样每次能节省5分钟……

2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年，深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡……

那么为什么会出现这样的现象？甚至都是冒着生命的代价在于时间赛跑，因为只要一单慢了，就意味着扣钱，其中来自某平台的孙萍说，「超时严重，不但要扣钱，还要扣大钱，紧接着还有团体荣誉的问题。他给大家拖后腿，站长会找他，站长找完片长会找，片长找完之后，区长找，各种各样的找。大家都不喜欢他。」

他们也有家庭，他们也有父母子女，为何一定要这么为难“他”，其实你会发现最终的问题来自于外卖软件、跑腿软件的一些系统规则限制，我们不得不去做到这些，其实你会发现智能化时代来临，很多时候已经没了温度，都是在智能化制定规则，平台认为你几分钟可以送到，那么你就不能延时……

其实平台也是很无奈的，学者卢泰宏在《消费者行为学：中国消费者透视》一书中指出，数字时代提供的便捷，令消费者变得越来越挑剔，他们越来越注重服务质量和产品体验，但对产品和品牌的忠诚度降低，随时准备更换供应商，因此，「他们拥有不同于以往的、对市场更大的影响力和主导权。」在这种影响力面前，注重用户量和订单量的外卖平台也用算法构筑起了一种权力结构，在这个体系中，顾客成了最顶端的存在，拥有至高无上的权力。

以上许多内容都是来自前两天网上一篇文章《外卖骑手，困在系统里》走红网络，不得不说对于外卖这个行业，很多消费者还是抱着苛刻的态度，也有一些人也开始理解这个行业，而饿了么推出了多达5分钟的服务体系，其实背后更多是智能科技时代，在冰冷的规章制度下多了一层温暖的外衣。可以给用户进行选择，你要么可以多等5分钟，要么也可以按照之前的规则，可以让用户选择！

“动之以情，晓之以理，诱之以利”这个是古代将军对于即将打仗的士兵都要有一次动员大会，一般都是按照这样的“套路”进行着！其实很多骑手为了赚到钱，为了多赚一点钱就多跑几单，自然也就拿出了拼命的精神，而这种套路通过了系统软件的方式呈现，科学化的告诉你跑多少赚多少，同时跑的单数达到了多少单还有激励制度！所以自然就有很多人就像玩游戏一样过关形式赚钱。谁都想要多赚一点，自然就会付出的更多！

虽然我们并未见面，但是都在一个平台上，我们都是相互之间的同事，我们真的有必要用规则强压着骑手用冒着生命危险在路上奔跑吗？作为有父母有儿女的客户们，我们有必要这么苛刻的对待这些夏季冒着汗水淋湿衣衫、冬季忍着寒风刺骨的这群可爱的人吗？

从平台到顾客，多一点担待，多一点理解，相信生活会更加幸福，在赚钱的道路上我们也要考虑安危，这个是非常重要的！所以饿了么推出“多等5分钟”的活动，无疑是非常大的程度可以激发了用户的同情心，我相信多了这5分钟，也许就能挽回不知道多少个鲜活的生命……但是同时我为阿里的营销运营体系点赞，不得不说很会把握时机，昨天这个话题的确火了。同时也引起了很大的共鸣点。饿了么这个时候推出也能间接推动饿了么在外卖行业的地位，也算是对于竞争对手是一种很不错的牵制，可以说是一举两得的局面！

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