华为推出亚米级车道导航，专家称：将加速推进自动驾驶规模落地

10月30日讯，今日盘后的华为Mate 40系列国内发布会上，华为消费者业务CEO余承东宣布，华为与高德地图、千寻位置合作，推出了亚米级车道导航，通过HMS Core开放给应用开发者。首批支持深圳，后续将支持更多城市和更多APP。亚米不是长度单位，而是指测量精度的程度。亚米级的测量精度可以精确到分米、厘米甚至是毫米。华为本次发布的亚米级车道导航是由卫星GPS和千寻位置提供的地基增强系统联合实现。

华为联合高德和千寻位置推出高精准的导航定位，无疑对于道路驾驶有着很强的助推作用，这是继北斗卫星导航系统完成之后，真正开始实现精准导航应用的开始！本身华为所使用的卫星GPS和地基增强系统都要有着国家北斗办支持！所以在应用层级在有所升级，无疑对于华为的HMS生态丰富是更加有利的！那么到底能够实现怎样的场景和价值，来我们一起看一个媒体报道：

据了解，基于千寻位置提供的卫星定位高精度修正服务，及华为定位服务（Location Kit）提供的高精度定位能力，高德地图可以在用户导航过程中，高精度还原真实道路场景，在需要变换车道，比如临近转向路口或者高速匝道时，可提供更精细的车道级动作指引，降低用户对导航的理解难度，提升驾驶安全。若用户行驶在高速上，车道级导航还会基于不同车道的不同限速值，给用户精确提醒。同时，在公交专用道、应急车道、长实线等场景下，高德地图也可以提醒用户规避违规驾驶。该服务已率先覆盖深圳市的高、快速路，后续将不断拓展上海等更多城市。

只要在软件层面和芯片层面不断的实现，自动驾驶的实现速度就会更快了，而自动驾驶不仅仅要考虑的是车道导航的精准度和精细化，更重要的是需要时效性传播价值！因为我们知道自动驾驶的判断标准有两个，一个是依附于汽车身上的传感器和摄像头，从而把控车距以及做好行人避让和危险控制！还有时效性就要在5G生态下实现，真正让智能化的的把控路段的拥堵以及需要的耗时情况，这样在无人驾驶开始应用的时候，就能得到更加成熟的技术输入！

所以华为在汽车领域，不仅仅是在打造导航系统，而且还在打造车载智慧屏，打造智能汽车、从座舱舒适度、驾驶感、汽车娱乐影音和手机的关联等方面都做到全方位的对接！实现了智能驾驶、智能座舱系统、智能车控系统以及智能电动系统等等，华为自己说了，自己虽然不生产汽车，但是华为在通过自己的技术帮助汽车产业，迈向越来越好的明天。如今的手机车钥匙、华为HiCar的应用已经成熟，相信在硬件芯片和软件的融合下，华为的汽车解决方案会越来越成熟，也会极大的影响着中国的汽车制造产业！

而每一项先进的技术推进，都对于这个梦想实现加上了助推器，精准的导航和车道导航是对于汽车自动驾驶非常关键的，其实智能化最大的体现就是自动驾驶，能够真正解放双手、解放大脑、解放双脚的时候，那么驾驶就会变得更具愉悦，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

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