消息称小米已确定造车，在造车这件事上我觉得华为比小米聪慧很多

对于小米造车这么多年都是有一定的风声的，之前雷军也参与了小鹏和蔚来汽车的投资，最关注你的是小米的小爱同学都已经进入了奔腾TT的智能互联系统当中，而在这次传出小米已经确认造车，有网友就表示了：小米确定造车的消息一传出，汽车行业心一凉，主要不是怕对手有多强，怕的是以后价格怎么定。的确小米如果造车了定价会怎么定，是主打高端豪华车，还是10万之内的代步车!

从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。（晚点LatePost）不过这个消息传出，随后有媒体报道《科创板日报》刊发小米集团关于上述消息的回应，称 “等等看看，暂时没有”否认造车。

这个回复也很巧妙，说的是等等看看，暂时没有；记住是暂时，说明小米还是有着有的想法，就看是什么时候推出，通过什么方式销售了！对于汽车行业并不太了解，但是在于代步车的国产汽车领域：比亚迪、长安、五菱宏光等等车企都有着很强的表现，而在新能源汽车领域，新出的品牌蔚来、小鹏汽车等等也都有了一定的名气了！

所以在进入市场无疑也就是白热化竞争而已，即使价格再低也不可能完全低于整个市场的预期价格，小米已经不是当年的那个价格屠夫了，他必须要考虑品牌价值，所以小米在手机领域都在逐步地走向高端，而红米接替了性价比的路线，说明小米并不甘于做一个性价比的品牌，所以即使推出汽车绝对也不会是简单的是价格打压很低的策略，但是互联网科技企业打造汽车，一定在黑科技以及智能化包括体验感上很重视，也许在同价位相比能够有着更好的表现！

如果打造汽车，估计也是新能源汽车了！

不过对于造汽车这个事情来说，我觉得华为我觉得比小米聪明多了，华为就宣称了自己不造汽车，只会科研汽车ICT解决方案，帮助汽车厂家打造更好的产品，其实终端做多了，其实更多是要扶持更多的品牌，而不是和一些品牌抢生意。华为和很多汽车厂商合作，这也能让华为的智能化系统得到更好的应用，也能让华为的其他的终端设备得到更多的合作产业！

如果小米自己亲力亲为地打造汽车了，这无疑就会站在了很多汽车厂商的对立面，我觉得对于小米是不友好的，毕竟小米要打造一个生态体系，还是需要把一些产业让给别人的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！