蔚来的背后站着很多大佬，百度、腾讯、汽车之家李想等等，发展速度很快，和小鹏汽车形成了相对性的国产新能源汽车的两大阵营，当然还有很多车企我们就不一一说了，很明显蔚来是走得最快的一个汽车品牌，这不第10万台汽车产量下线，特斯拉的创始人马斯克都送来了祝福，这不仅仅是对于蔚来的认可，而且这个可是来自同行的肯定呀！

按照道理来说，蔚来和特斯拉还是存在着一定的竞争关系，有很多人觉得特斯拉很大度，但是我们也会发现，蔚来的汽车价格和特斯拉在定位上是不同的，所以没有绝对性的维度重合，所以有很多网友就说了，特斯拉估计要往百万价格的汽车冲刺了！必然不会在乎对手了肯定也更能刷好的存在感！

4月10日，蔚来第10万台量产车下线引起了海外多家媒体报道，马斯克点赞并表示“这是一个艰难的里程碑”，随后在国内社交平台公开祝贺。蔚来第10万台ES8量产车于4月7日在合肥先进制造基地下线，自2018年5月27日首台ES8量产车下线，完成1到10万台的生产跨越，蔚来仅用了1,046天。其中第5万台量产车下线是去年7月18日，也就是说，蔚来以不到三个季度的时间完成了此前需要2年的生产进度。这背后，不仅仅是生产能力的提升，更多的是市场及消费者对蔚来的认可。

因为同行多了，也可以促进更多人来认识电动车，新能源是未来的趋势，这是对于传统燃油车加速转型的一个预示，当越来越多的汽车品牌加入了新能源，也能促进用户认识新能源汽车，其实如果价位之间没有从合，本身从这个品牌也能给另外一个品牌打广告，也许一个预算百万的车主，看了蔚来的报道，但是发现蔚来没有满足的车型，却对于新能源产生了兴趣，会不会带动他们对于特斯拉的了解呢！

所以为同行点赞，刷存在感和好感，无疑也是更好地为自己打广告的方式？这不特斯拉的创始人刚冒泡后，特斯拉对外事务副总裁陶琳对此表示，无论是蔚来的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着一个新时代离我们越来越近了，加速燃油车向新能源车的转变，期待更多同行者。这就说明了电动汽车需要一个场所证明自己！

那么按照互联网商业的发展规律，很多企业都是合并收购，既然蔚来和特斯拉之间没有太多的用户重合，但是他们却是相同业务，有没有可能特斯拉会收购蔚来的可能性呢？这样就可以形成了10万起步；50万起步的汽车都有了！而且这两年马斯克的很多行动也让其成为了世界首富的位置，是有能力收购的。你觉得这样的事情会不会发生，如果是真的，你看好这样的收购吗？对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

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