上汽竟然拒绝了华为的自动驾驶，认为失去了灵魂，你怎么看？

6月30日的上汽集团股东大会上，当被投资者问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，陈虹表示，“如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”对此，有网友质疑：“斑马系统是上汽自己研发的？”

那么问题来了：上汽为何拒绝华为的“灵魂”？

这个消息的确挺震惊的，关于自动驾驶方面，很显然应该是上汽公司在探索自己的自动驾驶系统，必然是不需要其他的第三方机构提供的技术的！但是还有一种可能就是目前提供自动汽车驾驶解决方案的企业不止华为一家了。在打造汽车自动驾驶这件事上，有些企业打造的是生态平台为根基的解决方案，以后你的产品想要实现智能化，是配合我的云平台一起实现自动驾驶功能！

还有一种就是，打造一套自动驾驶的开源组件，并且对此组件提供升级和安装服务，如果某某企业想要实现汽车领域的自动驾驶，可以引进技术，而且还能在这项技术上二次开发。所有的云端智能管理，以及交通预警等方面都用自家的云储存空间来实现数据处理！

华为打造的汽车自动驾驶，并非完全是一套智能软件系统，要从硬件层面开始接入，从智能硬件到智能软件和汽车芯片以及软件编程一起完成的自动驾驶系统。所以如果组件化，就需要多方面的软硬件和芯片都需要自我完成采购，才能实现！这也是企业自己打造解决方案需要考虑到的！

每个企业都有自己的选择自由，我觉得不能勉强谁家一定要选择谁。但是我觉得吧上汽公司这个说法，要把灵魂掌握在自己手上，说明上汽了解华为的自动驾驶技术，知道是怎样的一个合作模式。也许上汽觉得合作了之后，可能会受到牵制，例如每年必须缴费，例如买车提成等等，这些现象都可能有！不过具体是怎样的我只是一个猜测，在商业当中的确存在着很多合作模式！

有些合作仅仅是提供技术支持，也有一些是参与到商业模式当中，也有一些不仅仅参与到技术和商业模式，甚至深度到产品研发的设计管控阶段，这就很可怕了！也许人家就能学习你的优势，以后自己打造一套体系，完全抛开你去做了，这个也是商业中需要思考的问题！

虽然这几年企业级解决方案超得非常火热，但是真正的解决方案能否解决问题，能否达到用户心中的预期，能否让用户有安全感，能否有自己产品的自由度，这个都需要考虑到的，至于网友说的：斑马熊是上汽研发的？其实斑马系统我觉得他虽然是阿里开发的，但是他仅仅是代表是车载智能系统，不是自动驾驶系统，完全达到自动驾驶级别也就是L2辅助自动驾驶而已，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！