你觉得小米汽车是起了一个大早赶了一个晚集，还是稳中求胜呢？

为什么小米总是起大早赶晚集的感觉？小米因miui起家，现在系统确实是主流厂商最烂的，首先搞万物互联的，也没华为做得好，小米汽车喊了几年还没车，其他新势力都卖了好多年了

我觉得在很多产品上，相对来说小米身上的压力更大一点，呈现的产品需要付出的时间成本和舆论压力就更大一点！因为把所有成败都揽在自己身上了。而华为是和很多企业是分工制的，华为参与了一部分，其他的一些企业也参与了一部分，自然有些问题是群策群力去完成的，这样必然就能实现三个臭皮匠合成一个诸葛亮的味道！自然就背负的更大一点，

由于早期小米品牌的年轻气盛，有很多的不完美，到了一定年纪，这些年逐渐开始往“稳”的路线走了，并不会特别执着于快准狠！一定要抢先推出！当然手机市场小米已经有成熟的经验，可以继续通过红米手机小米手机来首发芯片以及底层调教芯片，最大程度释放芯片的能力！

然而在汽车领域，的确小米登场很晚，放话的时候，其实各大汽车厂商以及手机转入到汽车领域的企业都开始行动了！

只能说小米对于这个领域还有一定的敬畏感，希望走的更稳一点！手机、电脑甚至电视这样的设备可能有一些bug，因为他不会对于人身安全造成威胁！但是如果汽车没有做好准备，一旦在汽车领域出现了状况，那就要栽大跟头的，再说这也是雷军最后一次创业，肯定重视！

因为汽车领域他一定是要把安全放在第一位的！小米并不像华为，华为是联合车企打造好车的概念，所以很多的汽车的基础盘问题，可以交给汽车厂商来完成！小康塞力斯就是要在其中做重要贡献的车企！而华为在这个基础上锦上添花，这样就更容易达成这个事情！

但是小米要的是自己打造汽车，那必然有些事情，需要自己面对，唯一能帮助解决这个事情的，就是招聘在汽车公司上班的人才加入！所以相对要更稳一点，哪怕慢一点！只要出来不翻车，不会经过太长周期测试，用户提车之后，核心功能就是一个完整的供给，不需要什么内测公测啥的。这才是最核心的！

对于小米做万物互联，给我的感觉，小米是基于商业价值去探索的，通过WiFi、蓝牙连接为核心，通过小爱同学的语音中枢来建立连接！所以小米这些年整合了很多的产品链，通过OEM的方式来完成品牌的整合！

2020年的时候

而华为更多是重视底层系统搭建，通过最早的1+8+N的战略，再到后来万物互联！做了智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音娱乐为主的五大场景。也允许其他的品牌加入到这个体系一起来做智能互联生态！

可以这么说两家的理念不同，华为做的是赋能，通过华为的互联能力，造车能力赋能到车企，然后形成了联盟形式！

而小米的汽车也好还是万物互联也好，是统一秩序，打造属于自己企业的产品，让其他的小品牌加入我们，通过统一的品牌来进行销售！所以打法完全不同！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

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