为什么我感觉小米造车后，这个小米品牌变高端了？

为什么我觉得小米造车后品牌变高端了？以前一说小米就觉得很廉价。但是小米自从造车上市，突然我和朋友就觉得小米好像也算是一个高端品牌了。请问这是错觉还是现实？能持续多久？

从小米开始说造车，三年后造车成功，人们等待了好久，雷军说十倍投入，造一辆好车，媲美特斯拉和保时捷的车！而且说这辆车不便宜，不可能是9万9，也不可能是14万9，也不可能是19.9万！我就知道这件事不简单！

小米造车走了苹果打造手机的方式，重视自研研究电驱、研究电池、研究自动驾驶、研究智能座舱，研究生产方式（9100吨的一体化大压铸）；自建比故宫还大的汽车工厂！可见小米造车是认真了！

而且雷军也是赌上下半辈子的声誉和经历去打造汽车，心理只想要做好车，我觉得小米从出发点从做事风格上没有那么激进了，是做高端车的样子！汽车出来后兼容小米的设备也兼容苹果的设备，汽车打造的外观很好看，征服了很多的果粉，也征服了很多B BA的车主。

说明小米从定价从设计，从产品定位的角度，小米SU7第一辆车成功了。在路上还忍不住想要给他的汽车拍照！在一些商场小米SU7的车前比华为的问界智界人都还要多。所以小米汽车不是变得高端了，而是做20几万的高端汽车做成了，有人买有很多人买，还有很多小姐姐买，亲切的称之为酥妻；也有人围观，有人拍照，有人发社交圈！还撬动了宝马奔驰奥迪的车主，所以小米SU7成功了！

获得了很多流量，也获得了很多的订单量，截至5月小米SU7上市以后，无论是周鸿祎想要买，还是雷军发微博赞友商，预祝大卖，还是在北京车展抢占C位，隆重亮相。都展现了雷军和小米汽车的魅力和爆发力。

什么你说小米品牌不是高端了，那保时捷的负责人都出来说话了，余承东也赞美小米SU7的设计和颜色非常好了，包括蔚来、小鹏、理想、长城、北汽纷纷支持小米汽车，而且长城魏总亲自测试小米SU7。说明小米SU7得到了一些汽车界的大佬认可，也得到了很多测评达人认可！

小米SU7是为年轻人打造的一辆追求驾驶感的高端C级轿车。让你体验轿跑的感觉，感受百公里加速度弹射感觉，让你每次出去都能成为人群的焦点。所以小米SU7满足了年轻人炫酷时尚，爱展现的特点，还有很多女性喜欢买，喜欢展示，所以小米汽车无论是从车圈，还是从产品定位，还是从价格，还是从设计方面都非常成功了，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

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