【又一个汽车城】东风柳汽这个基地竣工 可年产40万辆乘用车
东风柳汽柳东乘用车基地二期工程竣工，年产能提升至40万辆。上午9时，柳东乘用车基地二期工程崭新的总装车间内，宾朋满座，以“创新提升实力，品质成就未来”为主题的竣工仪式隆重举行。东风汽车公司党委常委、副总经理童东城、东风汽车集团股份有限公司副总裁兼东风柳汽董事长、总经理程道然、柳州市副市长何焕全等相关领导出席了本次活动。东风柳汽供应商、经销商和员工代表，以及关注、支持东风柳汽发展的各界人士，齐聚一堂，共同见证了这一重要时刻。
东风柳汽柳东基地，是东风柳汽根据广西自治区、东风汽车公司的规划部署，以及企业自身发展需要而规划建设的，包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目，共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产，二期工程2015年5月全面开工建设，在一期工程的基础上，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线，完善厂区配套设施，新增建筑面积约20万平方米，新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元，最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。
柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设，在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线；焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺，焊接强度高，质量更稳定，自动化率接近90%；涂装采用3C1B工艺，内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂；总装工艺，物料输送采用自动小车集配指示系统，自动化程度高。
在产能升级的同时，东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆，在研发领域制定了专项学习、赶超课题：通过对标合资车企的核心车型，强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能；通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等，缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底，东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标便有望达到一线合资车企水平。这无疑会助推东风风行销量再创新高，使新增产能得到更充分的利用。
另一方面，东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目，也已在东风柳汽柳东基地投产，为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划，未来两年，东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端，东风风行全车系将陆续完成升级换代，全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工，正在为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。
创新提升实力，品质成就未来。十二五期间，东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆，年均增幅18%，比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。尤其是乘用车品牌东风风行，更创造了“十二五”期间年销量增长5倍的骄人业绩。东风柳汽柳东乘用车基地二期工程的竣工，为柳汽的“十三五”发展揭开了新篇章。我们相信，东风柳汽必将为东风自主品牌的发展，为地方经济的腾飞做出更大贡献。（记者 陈跃文）
来源：柳州新闻网
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