定了，惠州电动车通行规则上线！不设过渡期，违者罚款还要发朋友圈！
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@电动自行车主
我市电动自行车通行规则来了！
今后电动车通过市区各大路口
要在等候区等红灯啦！
记者了解到，惠州电动车通行规则分为路段和路口两部分。
路段通行规则：
1.道路有设置非机动车道的，在非机动车道行驶，不得占用机动车道；
2.道路未设置非机动车道的，在右侧机动车道行驶，不得越过最右侧车道的左侧车道线。
路口通行规则：
1.有非机动车道：机动车直行信号灯为绿灯时，左转电动车在非机动车道等待；左转与直行信号灯均为红灯时，左转、直行电动车进入相应方向的等候区；机动车灯为绿灯时，通过路口；当直行为绿灯时，允许电动车跟随机动车直行；
2.没有非机动车道：机动车直行信号灯为绿灯时，左转电动车靠右等待，左转与直行信号灯均为红灯时，左转、直行电动车进入相应方向的等候区，机动车灯为绿灯时，通过路口，当直行为绿灯时，允许电动车跟随机动车直行。
有关统计数据显示，截至今年10月，在惠州市区行驶的电动自行车、摩托车已超20万辆，每天因非机动车交通违法导致的交通事故就有100多宗，其中大部分为电动车。由此可见，规范管理电动车迫在眉睫。
为此，市公安交警部门于11月起开展“治乱象，保畅行”百日交通大整治行动，分别在市区江南、江北两地探索试行电动车等待区、利用渠化岛或者路口内区域停留规则，并发布调查问卷，广泛听取市民网友意见建议。
“两套方案经过实地测试，并结合市民网友票选意见，我们发现各有利弊，但均能减少电动车对机动车的干扰，优化路口交通秩序。”市公安局交警支队有关负责人介绍，电动车等候区能够将电动车与机动车较好分开，快速疏散路口流量大的非机动车，交通秩序好转，非机动车抢道、越线停车等现象也大幅减少。
该负责人告诉记者，从市区几个公安交警中队统计的数据来看，增设电动车等候区使得路口通行效率小幅下降（约5%～7%），但涉及非机动的事故率却下降30%至40％，同时非机动车遵守交通法规率提升至近8成。“路口通行效率影响不大，却能较大提升安全性，因此我们决定增设电动车等候区。”
当前，市公安交警部门已在市区完成第一批29个电动车等候区的划设工作。那么，过往电动车随意变道穿行、加塞路口等乱象是否得到好转？记者今日分别前往江北和江南两地进行调查走访。
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调查地点1：
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麦地路与麦地南路路口
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今日交通早高峰，记者在麦地路与麦地南路交会路口看到，此处道路多了一块白色标线划出的长方形区域，里面划有一排非机动车的标志，这就是电动车等候区。绿灯一亮，等待通行的电动车基本都能快速通过路口。现场观察近半小时发现，在执勤交警的指挥下，基本未发现电动车实线变道及与机动车抢绿灯等乱象。
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调查地点2：
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惠州大道（松子岭加油站）路口
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今日中午12时许，惠州大道（松子岭加油站）路口交通较为忙碌，记者在此处看到，交通秩序井然，绿灯一亮，便能快速疏散路口大量非机动车，机动车通行效率基本未受影响。同时，电动车均能靠右侧行驶，并在红灯亮起时进去等候区，未有越线停车、逆向行驶等交通违法行为。
惠州大道松子岭加油站路口的非机动车等候区。记者汤渝杭 摄（来源：惠州报业传媒集团东江图片社）
“接下来，我们将综合市区各道路实际，进行全方位综合分析，将此模式进行推广。”上述负责人表示，第二批电动车等候区计划在三环内的主干道路口增设40个，并继续完善交通设施，如增加标志标线、非机动车信号灯等。“对于部分市民担心的等候区影响机动车通行效率问题，如江北部分路口信号灯左转时间较短，公安交警部门将根据实际通行情况，调整灯控放行时间。”
“本次电动自行车通行规则实施将不设置过渡期，广大交通参与者要遵守交通规则，安全文明出行。”该负责人表示，当前，公安交警部门正开展“治乱象，保畅行”百日交通大整治行动，包括重点整治两轮、三轮摩托车及电动自行车违反交通信号灯、在二次过街岛停留、不佩戴安全头盔、逆向行驶、不靠右行驶、违反禁令标识、越线停车、超员等交通违法行为。
对于电动车交通违法行为，公安交警将采取教育和处罚并重的方式，从严整治。按照相关法律法规，违者将处以20~50元不等的罚款，若驾驶人拒绝接受处罚，将暂扣电动自行车；另外，执勤交警还将对交通违法人员进行严厉批评教育，交通违法人员不仅要签《保证书》，还要观看安全警示片及拍照发朋友圈认错。
违法电动车车主现场签保证书。记者汤渝杭 摄（来源：惠州报业传媒集团东江图片社）
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惠州新闻原创发布
记者：杨熠
编辑：方程 东篱
版权归原作者所有
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