西欧上空的“秃鹰利爪”：德国闪击战中的空军与空降特种作战

1940年4月9日，在挪威，德国空军先行夺取制空权后，使用 400 多架“容克”Ju-52 运输伞降部队对挪威的数个机场进行伞降和机降作战，迅速占领首都奥斯陆，图为奥斯陆机场的德国空军及物资

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横扫西欧各国的纳粹闪电战，让世人领教了希特勒第三帝国强大的机械化陆军所向披靡的战斗实力。同时，纳粹德国空军也以不可一世的威力横扫整个欧洲，不但在空中肆意妄为，它的鹰爪——纳粹德国空降兵也大展神威，将空中的魔爪直插大地，为第三帝国的闪电战开山辟路，扫清障碍。

1940年 4月，纳粹帝国空军对挪威发起突然袭击，图为德国空军在奥斯陆附近进行伞降

纳粹德国绝佳的陆空配合，在法国与低地各国的作战中可谓登峰造极，就像纳粹的两只铁拳又快又狠地将英法盟军一口气驱赶到敦刻尔克，直至逼出欧洲大陆。

德国空降兵的组建

在纳粹德国入侵西欧的战役中，最亮眼的就是德国空军“秃鹰利爪”——被誉为绿色恶魔（Green Devils）的纳粹德国空军伞兵。

德国建立伞兵部队的概念源于第一次世界大战后。20世纪20年代，美国的威廉·米切尔准将曾提出从空中将士兵投入战场的概念，并在法国进行了演示。但是，最早注意到伞兵潜在价值的国家是意大利和苏联，这是因为意大利在20世纪20年代发明了固定拉绳式伞袋，大大提升了空投伞兵的战术价值和战场生存率。

德国空军总司令戈林（右一）与“绿色恶魔”握手

1935年春，戈林将自己一手创建的戈林地方警备队转为德国第一个专职的空降部队，并于4月1日将其取名为“戈林将军团”。10月1日被纳入了新生的德国空军序列，11月10日一个全部由志愿兵组成的空降营与戈林将军团第1营合并，驻扎在夏洛滕堡的科尼根-伊丽莎白兵营。1936年1月29日，德国伞兵部队正式成立。在德国空军于施滕达尔-伯斯泰尔机场设立了伞兵训练学校，由第1伞降步兵营营长布鲁诺·布罗依尔少校负责统筹所有训练和编组人员的事务，巴辛格少校则负责空降战术的研发。1938年，空军少将库特·斯图登特受命担任空降部队总监，负责接管和训练德国伞兵，并接管了德国第一支正规伞兵师——第7空降猎兵师（3个团）。至此，不但纳粹德国空军羽翼丰满，还长出了铁爪钢牙。

埃本-埃马尔要塞之战

埃马尔要塞是艾伯特运河的重要组成部分，位于马斯特里赫特城和维斯城之间。地处荷兰与比利时国境的比利时一侧。是马其诺防线北面延伸部的强大筑垒和重要支撑点，同时也是比利时东部防御体系的核心。

要塞的炮兵火力可以控制艾伯特运河和马斯河16公里之内的所有渡口。要塞建筑在一个花岗岩的小高地上，高地南北长900米，东西宽700米。它的东北和西北面几乎是垂直的断崖峭壁，高约40米，水势滔滔的艾伯特运河从此流过；南面横隔着宽大的反坦克壕和7米高的防护墙。要塞的各个侧面都被所谓的“运河带”和“堑壕带”所包围，并筑有钢筋水泥碉堡，里面配有探照灯、60毫米反坦克炮和重机枪。要塞东面的马斯河与艾伯特运河平行，形成外围障碍。要塞于1935年竣工。它在当时被列为欧洲最重要的防御阵地之一和世界上最坚固的要塞，并被形象地比喻为比利时的东“大门”，艾伯特运河防线上的一把“锁”。

希特勒从入侵波兰时就已开始筹划西线攻势。1939年秋，希特勒在统帅部召见第7航空师师长斯图登特中将，向他展示了西线进攻计划。该计划要求德国伞兵部队通过大规模的空降作战来占领比利时的埃本-埃马尔要塞。

为了攻克这个战略要地，德国伞兵部队选拔了一批优秀的士官在靠近捷克边境的格拉芬菲尔训练基地开始了艰苦的秘密训练。所有人必须严格保密，否则格杀勿论。在这里，每一名突击队员都必须具有单独战斗的能力，无论何时都能继续战斗，完成任务。1939年冬，他们以苏台德地区的捷克要塞作为假想目标进行实地演习。1940年，在希特勒的强烈要求下，突击队结束了训练，到达科隆的阿斯特哈姆机场和布兹勒哈尔机场待命。

1940 年 4 月 9 日，德国空军利用“容克”Ju-52 型运输机搭载的空降兵仅 4 小时就兵不血刃地占领丹麦，图为“容克”Ju-52 型运输机 10 日飞越丹麦上空

此时，整个进攻方案已最终敲定。第1梯队的滑翔机从荷兰进入比利时，并在进入荷兰前脱离“容克”Ju-52。除了突击队外，“斯图卡”轰炸机同时出击，配合伞兵的地面作战。部署已完成现在就只剩下进攻日期和时间待定了。

德国伞兵让比利时人目瞪口呆

 1940年5月10日凌晨，41架“容克”Ju-52拖着DF-230型滑翔机，从科隆的阿斯特哈姆机场和布兹勒哈尔机场起飞。在起落架的震动声中，一架架飞出围墙，消失在浓浓的夜色中。每隔几秒，便有一组飞机腾空飞起，几分钟后，所有的飞机全部安全起飞。当机群到达指定目标时，滑翔机遭到了荷兰军队的攻击。但是，训练有素的驾驶员们巧妙地躲过了炮火，飞向自己的目标。凌晨3时左右，比军埃马尔要塞指挥官乔特兰德上校接到第7步兵师命令，加强戒备。其实，滑翔机早已利用微亮的天色，悄悄从侧后潜入。9架“花岗岩”分队的飞机落在了杂草丛生的要塞顶部。

德国伞兵从天而降，把比利时士兵惊得目瞪口呆。一个最先反应过来的士兵，试图拉响警报，却被一串子弹射中，应声而亡。随后，突击队员们迅速发起攻击。由于出其不意，突击队仅用了不到10分钟就控制了要塞表面。把守军困在了要塞内部。此时，要塞外缘的暗堡开火支援驻军，突击队员们则巧妙地利用地形接近这些堡垒，扔入手榴弹，暗堡的机枪不久就都哑了。

德军工兵们在机枪和喷火器的掩护下，对地下工事的洞口进行了堵塞性爆破，封闭了这些洞口，使得比利时士兵看不到外面的情况，开始惶恐不安。同时，夺取三座桥梁的“钢”“铁”和“水泥”突击队也分别按计划展开行动。他们从哨所后面闪电般地向大桥猛扑过去，比军来不及作任何反应，就失去了弗罗恩哈芬桥和费尔德韦兹尔特桥。坎尼桥和另两座小桥则在指挥官乔特兰德的命令下被炸毁。

当突袭部队展开迅猛的奇袭时，大批“斯图卡”俯冲轰炸机蜂拥而至，控制了通往要塞的道路，阻止前来支援要塞的比军部队，摧毁临近的碉堡。到10日上午7时，德军突击队的第2梯队准时到达，这300名伞兵大大增强了德军的突击力量。为了掩护他们，德军还在艾伯特运河西部40公里的广大地区投下假伞兵。这些假伞兵装有模拟枪声的自动点火装置，以达到以假乱真的效果，扰乱了比军军心，使他们以为腹背受敌，从而牵制了比军的增援行动。上午8时，为了增援要塞守军，比军第1榴弹炮兵团开到埃马尔要塞北面，向要塞顶部的德军进行炮击。但“斯图卡”俯冲轰炸机的猛烈攻击击退了炮兵团的进攻。随后，比军第7师又组织一个步兵营向要塞增援，也被“斯图卡”俯冲轰炸机堵在了要塞外面。9时，德军空投炸药箱，加强了火力。德军不断进行爆破，企图撕开要塞坚固的防御，攻入内部。然而，这一切对于这座由众多专家精心设计，历时3年建成的坚固堡垒，毫无作用，战斗陷入僵持阶段，双方都一筹莫展。

1940年5月，成功占领埃本 - 埃马尔要塞的德国伞兵们，埃本 - 埃马尔要塞地处荷兰与比利时国境比利时一侧，是马其诺防线北面延伸部的强大堡垒和重要支撑点

黄昏时分，突击队员有效地控制了埃马尔要塞的外部，使要塞的枪炮不能发挥作用，德军顺利地突破了比军前沿防线，渡过马斯河，到达艾伯特运河，接替了夺取桥梁的突击队。随后，德军正面进攻部队派出一个带有大量威力巨大的TNT炸药的加强工兵营支援埃马尔要塞的伞兵。很快，这个加强工兵营到达运河对面的平原低地，企图从要塞前面渡河，但被隐蔽炮台所阻。天黑后，他们派出一个50人的小分队，乘冲锋舟渡河，摧毁了隐蔽炮台，还建立起与指挥所的无线电联系。

次日凌晨，加强工兵营顺利渡过了运河，准备打通一条通上堡垒的道路。在经过一番苦战后，加强营最终登上了要塞，并开始爆破工作。霎时间，震耳欲聋的爆破声不绝于耳，钢筋混凝土构筑的地下工事内，火光冲天。洞口被掀开后，伞兵们立刻提着喷火器，端着冲锋枪，在烟雾的掩护下，冲入地下工事，一路势如破竹，锐不可当。比利时人见大势已去，遂派出代表请求投降。千余名比利时守军高举双手，沮丧地走出满是碎石瓦铄的坑道。

至此，埃马尔要塞之战以德军的全面胜利告终。

“我们的空军在哪里？”

从敦刻尔克撤退开始的第一天，纳粹空军第1、2、3、4，54航空团与第2航空队的300余架轰炸机和500架战斗机，对海滩、港口进行猛烈轰炸，并和竭力保护滩头阵地、登船点、停泊区的200余架英军“喷火”“飓风”式战斗机展开空战。德国空军共击沉英军舰船243艘，飞机106架，德国空军自身损失140架飞机。德国空军的空袭未能阻止大撤退，1940年5月27日到1940年6月4日九天时间中共33.8万英法联军撤到英国本土，为之后的大反攻保存了宝贵的战斗力量。

面对纳粹德国的闪击战，很多苦战的法军士兵经常会在被德国人狂轰滥炸中冒出一个疑问——“我们的空军在哪里？”似乎一夜之间这个世界一流军事强国的空军在天空中彻底消失了！

1940年5月21日，法国北部佛兰德地区，德国一架 Ju-87 型“斯图卡”俯冲轰炸机正在攻击一辆法国坦克

确实，由于纳粹空军在开战初期就将英法联军的机场和指挥中心摧毁殆尽，使得法国空军一片混乱，几乎丧失了战斗能力。但经过了开战之初的慌乱之后，法国空军很快清醒过来并展开了殊死的抵抗。

5月14日，鉴于纳粹德军涌过马斯河并轻松占领军事要地色当，为了给法第2集团军赢得时间进行军事展开以反击入侵的德军装甲部队。法国空军集中残存力量对色当进行了一次大规模的轰炸。法空军“布雷盖”693型攻击机在“布洛希”152和英国空军“飓风”战斗机的掩护下，对德军进行轮番轰炸，此外还有13架老式的“阿米奥”143M轰炸机也随同进行了昼间轰炸。然而，由于为了避开德军战斗机，法机飞得很低，遭到德军地面炮火猛烈射击，受到不小的损失。

同日，为了阻止德军越来越多的涌过马斯河，以英国皇家空军为主，法国残存空军为辅，轰炸架设在马斯河上的德军浮桥。第一次攻击英国皇家空军就损失了85架轰炸机，可德军只是三座浮桥微损，很快就被修复。接下来的三天，英空军继续攻击，前后损失250多架各种飞机。由于当时英军早期型的“飓风”不是纳粹空军战斗机的对手，盟军飞机必须低飞以躲过德空军的战斗机。这一情况造成盟军飞机多损失于德军地面猛烈的高射炮火。

英国皇家空军在法国进行了英勇顽强的战斗，除大陆派遣部队以外，又先后调集261架“飓风”战斗机以及后来补充的飞机。从5月10日战斗打响至19日，被击落75架，伤120架，到后来撤回英国的只剩66架！直至巴黎沦陷，法国投降，在那最不堪的六周里，法国空军还是号称击落了德国飞机684架，俘虏纳粹空军人员约1000多名。为此法国空军也付出了己方损失战机504架，阵亡201名飞行员的巨大代价。

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