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坦洲十四村村民头痛的断头路，“小手术”后或将大变样！
一份交通考卷已经“派”到
准考证号为0760的坦洲“同学”手上......
解决拥堵确实是一道难题。据统计，2018年第一季度，中山机动车多项数据又刷新了记录：
一是新注册登记的机动车达到42428辆；
二是机动车保有量增量达到32058辆；
三是办理年审业务的机动车达到171963辆；
即第一季度，粤T车平均每天增加471辆！
截至今年3月，中山市机动车保有量已突破131万辆。
这些数字意味着什么呢？
交通管理压力、道路通行压力……
中山虽然地不大，但同时大路不多，干道不长，支线间衔接不算紧密。不发展大交通，中山甚至会落后于粤港澳大湾区的其他城市。在对城区主干道改造的同时，镇区也在打通断头路，解决群众出行“最后一公里”问题。
2015到2016年，中山市累计完成村道1444条，总里程达到600多公里，惠及22个镇区180条行政村80万群众。
其中，坦洲十四村，最让村民头痛的就是中山珠海之间的断头路。坦洲镇十四村有数万名外来务工人员，他们在珠海工作，回坦洲居住。以前每天早中晚大家都只能在一座小桥上挤来挤去。
在中山珠海两市跨界道路建设小组的领导下，坦洲镇相继打通了汇财街、宝珠南路东段两条跨界道路，积极推进环州北路、德溪路一期改造工程进展让来往两地的居民不再“堵心”。
“交通大会战”：畅通工程也是民心工程
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来源：中山新闻