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精益5S已死,卓越6S来临

2016-11-22 高庆华 6S实践者家园


当今管理界,抄盗成风。专家大师博士教授,好像没有这个名头不能在业界里面混。


华哥惭愧,连个毕业证都没有~


卓越6S管理模式是2012年提出的构想,今天终于成为系统(四大系统),在新书《6S象形标示实用手册》的封底有所提及。




持续改善已死,一次改善来临,精益5S已死,卓越6S来临!


卓越:卓——卓尔不群,越——越起争先。


用最浅显的改善事例来说明一下精益5S与卓越6S的区别:



















 序   章



几度培训中,问题依旧在

企业员工及管理者对6S说教是不感兴趣的,好比跟他们说五星级酒店如何比马路边快餐店环境要干净一样。他们关注的是以现在的条件,如何做到更好,如何有效地解决实际面临的问题,他们更需要是6S方案提供者而不是6S演讲者(讲得精彩绝伦、听得激动人心、课后不知所为)

 

外化于形,内化于心

作为6S实践者,6S改善要达到三方的满意才是合格的。

第一要老板满意:让问题不花钱或花最少的钱解决;第二要管理者满意:让管理更轻松;第三要员工满意:让作业更方便。

员工是企业之本,士气是管理之源,只有减轻员工的工作劳累,让操作轻松并不会出差错,自然保证质量提高效率,工作轻松简易化是工作高效的核心源动力。

当6S为员工、管理者及老板谋求利益时,6S改善才能外化于形,内化于心

 

6S的最高境界是现场“空无”

2011年机缘巧合之下,阴差阳错地踏入6S穿荆度棘的实践之路,时光荏苒,一晃已五年。

有人问:6S做到最高境界是什么样子?

在摄影里面,追求拍摄对象背景单纯简洁,称之为极简摄影。极简也是6S的极致追求,现场物品越少越好,与其花费时间精力去整理整顿,不如减少物品的数量。

物流如消化系统,暴饮多食、少动多坐、导致消化不良,易形成肚大腰肥。

物流如河流治理,河道弯曲、泥沙淤积、导致水流不畅,易引发洪涝灾害。

每年春运都是人满为患,虽然高铁增加了,但仍然解决不了人流量的问题,因为人流量远远大于高铁的运输量。如果现场物品滞留,你拼命的进行整理整顿定位标示,只不过是隔靴搔痒。

物流是6S改善的核心,也是所有改善的基础。物流的配送改善就是让现场物品达到极简的程度,物品不多一个摆放,只提供某时段的所需物料,生产出来的产品及时的运输走,让现场物品达到“空无”的境界,真正做到“生产需用料,定时供配送,现场空无物,何处惹标示”

 

一次改善法,改善中的截拳道

管理之始,大道至简。

6S改善精神就是将复杂的过程简单化让员工知道做,将简单东西进行可量化让员工知道做哪些,将量化的因素流程化先做什么后做什么,将流程化的东西象形化,让环境会说话。

一次改善法:第一次就把问题改好的零缺陷改善法。强调改善的质量,减少持续改善的成本。规范了问题通用的改善思维,用最简单有效的方式解决复杂的现场问题。

 

采百家花,酿自家蜜

家庭主妇很少成为厨师,两者的差别在于,家庭主妇总是按部就班,而厨师则是为了达到客人的满意,不断地实践与总结。

6S需要融合应于在生活与工作的方方面面,才能真正体会到6S管理的真谛。

为了使书中内容生动新颖,融合了还在学习中的PPT鼠绘插图,画技不如人,请手下留情。

勤能补拙是良训,一份辛苦一份才,希望大家喜欢这本书。

我是高庆华,6S原创实践者,一直在路上。



 

                           2016年8月1日于深圳



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