与CAR-15共同深入敌后——前SOG队员谈越战时期的柯尔特卡宾枪
核心内容提要
本文译自美国前陆军特种部队军官约翰·普莱斯特作品，其曾在美军驻南越军事援助司令部研究与观察组服役3年。文中详细介绍了他在越战期间使用CAR-15卡宾枪的情况——
普通人最好的朋友可能叫比尔、迈克或戴夫。但我最好的朋友有一个不寻常的名字：905442，那是我服役期间配发的“柯尔特15型自动步枪”（Colt Automatic Rifle-15，即CAR-15，按我国的枪械定义称其为卡宾枪，下文同）的序列号，正是靠“他”的帮助，我才能在多次敌后交火中存活下来。不论是质心平衡、枪口指向性，还是人机工程学来说，CAR-15卡宾枪都是我所用过的最好武器。
约翰·普莱斯特和他最好的朋友——编号905442的CAR-15卡宾枪，照片拍摄时他刚结束了一次在老挝的作战任务返回基地。注意保护枪口不进杂物的胶布已经开裂，这是一个最直接的证据，证明他在不久前经历过一次战斗
越南战争期间，我所在的美国驻南越军事援助司令部研究与观察组（Military Assistance Command, Vietnam Studies and Observations Group，缩写为MACV-SOG），是唯一一个全部装备CAR -15卡宾枪的单位。“研究与观察组”在战争期间专门负责执行秘密任务，主要成员来自美国陆军特种部队，也有一小部分来自海军海豹突击队和陆战队军直属侦察连等部队。SOG的基本作战单位是侦察队，一支侦察队通常由3名美国人和9～12名当地山民组成。隶属于SOG的侦察队员们曾在老挝、柬埔寨，偶尔也在越南北部等地执行美国政府不予承认的最高机密任务。这些任务主要包括针对胡志明小道（1959年，由当时的越南民主共和国国家主席胡志明下令开辟支援南方作战的通道，绕道老挝、柬埔寨境内，可从北部荣市经过中部非军事区通往南方战场，故称为“胡志明小道”。这也使越战扩大至老挝、柬埔寨境内）的越境侦察、轰炸后效果评估、抓捕俘虏等。
CAR-15卡宾枪以其独特的可伸缩枪托、较短的全枪长、圆形护手和圆柱形枪口装置，几乎成为SOG的标志性装备。在执行任务期间，除了特殊情况需要使用苏制武器外，由美国陆军特种部队和当地山民组成的侦察队都会携带CAR-15卡宾枪作为主要武器，用他们自己的话来说“哪怕手上只有1支CAR-15和1个弹匣，SOG的侦察队员也是一股不可小觑的力量。”——至少他们自己是这样认为的。
研发与改进
CAR-15卡宾枪使用与M16步枪相同的机匣，这也是它们之间唯一的共同点。CAR-15卡宾枪更短，总长仅754mm，比M16短了近254mm，质量也轻了0.45kg，而且有其自己显著的特点。CAR-15卡宾枪和它的兄弟M16最大的不同的在于它的伸缩式枪托，这是由柯尔特公司的工程师罗伯特·罗伊(Robert Roy)设计的，并于1966年申请了专利。它只有两个简单的档位：伸展或收缩。
与M16长长的三角形截面护手不同，CAR-15的护手截面呈圆形，大约只有M16护手一半那么长，且护手上增加了加强筋。同时，M16依版本不同，使用的是三叉式或者鸟笼式消焰器，而CAR-15卡宾枪安装的是一个独特的108mm长的“缓和式”枪口装置，该装置设有6个排气孔缝和1个燃气膨胀室。与普通消焰器不同的是，这个装置增加了背压（Back Pressure，通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。这里指降低了后坐力），可以让枪械的自动机构更加可靠的运作，同时也略微降低了CAR-15卡宾枪的声音特征，甚至还顺便起到了一点点配重的作用。当然，它也可以用来减小枪口焰。虽然CAR-15的准星、照门设计和M16是一样的，但它较短的枪管使得瞄准基线从M16的502mm缩短到381mm，这在一定程度上降低了射手精确射击的能力。但对我们来说这并不是什么大问题，因为执行任务中我们通常的交火距离大约在100码（91.4m）左右，有时候甚至会更近些。
战场表现
CAR-15卡宾枪最大的优点是灵活易用。在进行日复一日的实弹射击训练之后，你甚至能感觉到它仿佛成为你身体的一部分。虽然你依旧会用到准星和照门，但你击中目标并不是靠准星，而是用“心和意识”在瞄准。经过长期训练后，条件反射变得如此之快，以至于射击动作快过大脑的反应——我曾经在看清一名北越士兵的长相之前，就完成了出枪、射击的全过程，直到对方倒地，我才意识到刚才他也将AK47的枪口指向了我所在的方向。
经过训练，SOG的侦察队员可以在一只手卸下空弹匣的同时，用另一只手取出新的满弹匣，视线不需要回到枪上就可以把弹匣插入CAR-15，顺势用左手拍打空仓挂机解脱钮，然后继续射击——整个过程不超过3秒。
当然，CAR-15卡宾枪相对于全尺寸的M16取得灵活性的同时，也付出一些代价。XM177E2的短枪管，使其在发射5.56×45mm北约M193弹时的初速从M16的991m/s降到838m/s。有效射程缩短50m，终端效应也相应减小。虽然初速和射程都略有衰减，但根据我们的经验，CAR-15卡宾枪在丛林中的近距离交火中依然具备足够的杀伤力。不过，缩短枪管还带来了一个额外好处，CAR-15卡宾枪的射速比M16快了100发/分，这可以在相同时间内向目标倾泻更多枪弹。当然，相应也增加了发生故障的可能性。
XM177E2枪管的缠距与M16的相同，为305mm，从CAR-15卡宾枪的292mm枪管中射出的弹头每分钟旋转15.8万圈，比起M16步枪发射的弹头而言，飞行较为不稳定。美国陆军弹道实验室的测试显示，CAR-15卡宾枪发射的弹头会发生偏航(尖端偏向一侧)，在使用M196曳光弹时偏航更为严重。这可能使弹头的飞行轨迹在穿过树木和灌木丛后发生偏转，但不稳定的弹头在进入人体后剧烈的翻滚也会造成相当可观的伤害。
此外，CAR-15卡宾枪的战场表现也受到弹匣袋的影响，实际上与之配套的弹匣袋根本就不存在。越战时期，美国军方大量配发了M14步枪的弹匣袋，这显然不适用于M16系列步枪（CAR-15使用的弹匣与M16相同），但却着实节省了经费。不仅SOG这样的特战单位，所有在越南的作战部队都面临着同样的问题，20发的M16弹匣深陷在弹匣袋里，以至于在炮火纷飞的环境下士兵们很难快速拔出弹匣。应急的解决方案是将降落伞绳用胶布固定在弹匣上，或者在弹匣底板内卡入伞绳，这样使用者就可以较容易地通过拉动伞绳将弹匣拔出。虽然有着种种不足，M14弹匣袋仍然有它的用处，因为它左右两侧可以各挂1枚手雷。但弹匣袋只能装4个20发容弹量的弹匣，对我们这些SOG侦察队的队员来说太少了。因此，除了M14弹匣袋外，我们还把20发弹匣放在水壶包里，这些水壶包在使用前会用水浸湿并撑大，因此一个包可以容纳6个弹匣。这样算下来，2个水壶包和2个M14弹匣袋总共可以容纳20个20发弹匣。同时在CAR-15卡宾枪上还插着一个30发的弹匣，因此一名侦察队员可以携带430发弹药，这大约是常规部队一名M16步枪手弹药基数的两倍。
虽然这么多弹药看上去似乎有些过剩，但要意识到SOG的侦察队员不能指望在执行任务途中得到再补给，在老挝或柬埔寨的敌后深处，我们只能依赖自己随身携带的东西。作为一个曾经在某次长时间的交火中几乎耗尽弹药的人，我一点也不介意这些弹药带来的额外质量。
SOG侦察队员接受上级视察，左一队员使用CAR-15，左二队员使用56式冲锋枪，注意其水壶包改为用来放置弹匣和手雷
可靠性
编号905442的CAR-15卡宾枪在那么多次执行任务中从没有让我失望过；我也从未听说其他SOG队员的卡宾枪出过哪怕一次故障。这绝不是纯粹的运气因素。我们都很清楚M16可靠性不高的“名声”，也知道导致故障最主要的原因：CAR-15卡宾枪的气吹式导气方式会将火药残渣和高温燃气直接导向步枪的核心运动部件——枪机和枪机框。因此，我们在两次任务间隙都会仔细彻底地清洁手中的CAR-15卡宾枪。
一发AK47的流弹击中比利·摩尔的卡宾枪（缓冲簧管处），未造成枪械的损坏也没有伤及使用者。CAR-15的可靠性在战场上得到了最好的检验
侦察队员们还总结出一个很好的方法，就是在侦察队组织实弹训练时，每个人都打光一整个基数的弹药（约430发/人），这样我们下一次出任务前就能领到全新的枪弹，同时，这也意味着我们对CAR-15卡宾枪进行了一次全面的膛压测试，在这一过程中可以提前暴露出诸多细微的问题。我有时会在训练时遇到射击故障，在所有引起M16故障的原因中，很少被提及的是弹匣抱弹口的状况。枪机框在复进簧推动下向前运动，需要有足够的速度才能从弹匣内推出一发新的枪弹并将其送进弹膛，然后继续前进，带动有7个闭锁凸笋的枪机旋转来完成闭锁。如果遇到弯曲的抱弹口，额外的阻力可能会减缓枪机框的前进速度，导致它没有足够的能量将新枪弹推进弹膛。我在实弹训练中遇到过几次这种情况，我会立即退出弹匣，并向这个弹匣发射一发弹将其报废，这样其他人就不会再不小心用到它。
此外，我们还采取了一些其他措施来保证步枪的可靠性。和许多在越南的美军常规步兵一样，我们通常在20发弹匣里只装19发弹，主要是担心托弹簧长时间压缩容易疲劳，无法有效供弹。我不知道是否有人验证过这个假设，但是问问自己，你真的愿意冒这个险吗？还有一些队员相信一种说法，即枪机尾部的3个密封圈的缺口呈一条直线时，会导致燃气泄露，以至于影响枪机的运动。因此，有部分队员在完成武器的分解维护后，会在组装过程中用牙签来辅助固定3个密封圈，让它们的缺口不在一条直线上。
我们会在正式行动前，再次试射自己的CAR-15卡宾枪以做最后的检查，完成试射后就用胶布把枪口贴上，以免杂物进入枪管。在敌后行动期间，每天早晨我都会试着拨动一下CAR-15卡宾枪的保险旋钮，确保它工作正常。然后轻轻拉开枪机，确认上膛的那发弹处在合适的位置。一般情况下我们并不随身携带清理枪械的工具，每个侦察队会有一名队员携带通条，以备不时之需，那根通条一般会用胶布固定在CAR-15卡宾枪的护手底部。
其他装备和光学瞄具
战争后期，可以安装在M16护手下方的单发榴弹发射器开始运抵越南战场。早期的发射器型号是XM148，设计CAR-15卡宾枪的柯尔特工程师罗伯特·罗伊也参与了该发射器的设计。不久后，一种更先进的榴弹发射器XM203也投入了使用。虽然这些发射器是为护手较长的M16设计的，但勤劳的SOG侦察队员发现他们可以改装这些榴弹发射器，使其能安装在护手较短的CAR-15卡宾枪下方。很快，一些侦察队就开始用下挂XM148或者XM203的CAR-15卡宾枪取代队内原有的两具M79榴弹发射器。然而作为一个“守旧派”，我并不喜欢这样，因为这会带来两个方面的问题：一方面使得CAR-15卡宾枪变得头重脚轻，手感变差；而另一方面，在一个训练有素的射手操作下，M79无论是精度还是射速都要强于两款下挂式榴弹发射器。
除此之外，枪榴弹威力比下挂榴弹发射器使用的40mm口径榴弹要强得多，而且不像CAR-15卡宾枪的早期版本，XM177E2可以很方便地发射枪榴弹。有些侦察队的队长会在小队中指定两名射手，让他们一直将枪榴弹插在枪口，以便接敌后能迅速发射。枪榴弹需要使用特殊的空包弹推动，但空包弹的火药燃气不足以使枪机完成一次开锁闭锁的循环，因此，在发射完枪榴弹以后，射手需要手动进行退壳，然后上膛下一发实弹。
SOG的侦察队员一直在进行试验和创新，尽管后勤体系没有任何供M16使用的安装在提把上的镜座，他们还是尝试着在CAR-15卡宾枪上安装光学瞄具。上士比尔·加巴德曾带队在老挝执行过一次任务，任务区域相对茂密的丛林来说算得上是一片开阔地，因此他在那次任务中给自己的CAR-15卡宾枪装上一个民用的3～9倍倍率的光学瞄准镜，我至今也不知道他是从哪里搞到的镜座。
侦察队队长比尔·加巴德（左）在他的CAR-15上安装一个3～9倍的民用瞄准镜。当地山民队员(中)则在卡宾枪上安装一个3倍的柯尔特瞄准镜
1970年，另一种瞄准镜也被安装到CAR-15卡宾枪上，当年11月，美国陆军特种部队计划营救被关押在山西（越南山西，距离河内37km）战俘营的美军战俘，行动计划在夜间展开，但如何在黑暗中瞄准对他们来说是个大问题。参加行动的许多人都来自SOG，使用的是美国空军版本的CAR-15卡宾枪。他们测试了不少设备，终于在民用市场找到了理想的夜间用瞄准镜——名为“单点”的准直式瞄准镜，该瞄具完全按军规要求生产，经评估能有效提升突击队在黑暗环境下的射击水平。但是其自带的镜座却不能完全满足突击队员的要求，经常导致瞄准镜松动而无法保持精度，于是他们又自行改进了瞄准镜，用电工胶布进行加固，最终这种准直式瞄准镜在实战中表现良好。
队友们匆忙登上前来接应撤离的UH-1休伊直升机时，一名来自陆军特种部队的侦察队员正手持他的CAR-15卡宾枪戒备。注意卡宾枪前部有一个向前倾斜的手枪握把，这是一种当时典型的改装方式——许多SOG特种部队的成员都会按照个人使用习惯来改装自己的武器
许多SOG侦察队都对他们自己的CAR-15卡宾枪进行了各种试验性改装，比如将CAR-15卡宾枪的上机匣与M16的下机匣搭配，组装出一支手感出色的迷你M16。也有一些SOG队员用传统的鸟笼式消焰器取代柯尔特精心设计的“缓和式”枪口装置，以便在开火时营造出一种火光四射、震耳欲聋的效果，据说这样可以给敌军带来巨大的心理压力。为了在连发射击时更容易控制，一些侦察队员会在CAR-15卡宾枪护手下方安装一个M16上的手枪式握把，这样的改造很像M1928汤姆逊冲锋枪的前握把。
各种改进的想法和修改似乎从未停止过，但这些侦察队员都有一个共同点，那就是他们都对这款拯救过他们生命的CAR-15卡宾枪有非常高的评价。那么，我的CAR-15后来去哪了呢？据我所知，1972年SOG解散后，大部分XM177E2被集中起来运回美国。希望我的“905442”也在其中。
（本文发表于《轻兵器》2019年第6期，公众号文章有删改）
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编辑：王晓涛 李昊
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