史上最全！石家庄地铁必备指南，你绝对用得到！
国内最先进的A型列车
承载着几百万石家庄市民的梦想，
迎面而来！
今天，
石家庄这座“火车拉来的城市”，
开启了一个新时代
——地铁时代！
16年的梦想，16年的追逐。
从2001年着手谋划，到2012年国家发改委批复；从2012年9月28日的开工典礼，到2017年6月26日的首开工程载客试运营……4年多的建设，石家庄地铁从一纸蓝图在省城地下幻化成一个大写的英文字母——T，而路边的一个个的施工围挡，撤掉后留下的是25座现代感十足的地铁站。
曾经让省城人激情澎湃的地铁梦，伴随着33列地铁列车的上路试运营而悄然实现。
有没有地铁，地铁线路有多少，是衡量一个城市发展程度的关键指标之一。与众多建设地铁的城市一样，石家庄地铁的建设也是应时而生。2014年，藁城、鹿泉和栾城新三区设立，省会当初市区的表述变成了中心城区——省城的空间骤然扩展开来。
一线穿三心，二线连五城。
发展空间扩大了，距离却未拉大。作为新三区与中心城区的主要连通纽带，地铁将几十公里的空间距离演变成几十分钟的地铁时间。曾经界限分明的桥东桥西，甚至隔着中心城区的鹿泉和藁城、正定和栾城，彼此间的距离感都会因为地铁而逐渐淡化。而这座城市里的人，选择工作的时候，眼光可以扫过整个市区，以前“离家远”的问题不再存在。闲暇之余，休闲的地方不再局限于家门口的那一块儿，市区的每个地方，都可以像在家门口一样，快捷往返。
地铁开过的地方，现在繁荣的会更加繁荣，现在荒凉的不会再荒凉，注定都会随着地铁的运营，逐渐形成一个个新的“都市生活样本”——商业林立，小区成片。
地铁是一种交通方式，
更是一种驱动发展的强大动力，
推动省会在发展的路上飞速向前。
今天，石家庄地铁试运营，会有无数人登上地铁列车，享受地铁时代的红利。
几米漫画中的盲女说：“我在地下铁无尽的通道中，清晰地听见蝴蝶轻拍薄翼，来回飞舞。”而今天的省城人会说：“坐在疾驰的地铁列车里，我清晰地听见梦想花开的声音，温暖而又美丽！”
地铁列车每天运营服务时间：
早6:30—晚21:30
石市地铁首开工程开通运营后计划每天运营服务时间为早6:30-晚21:30，共15个小时。列车运行间隔，试运营期间为：7-9点和17-19点两个高峰时段间隔8分钟，其余时间为平峰时段间隔10分钟。如果客流量较大或猛增，市轨道公司运营分公司还会增加车次，减少列车运行间隔。
现在每个地铁车站的出入口都标有地铁列车在本站的首末车时间，比如谈固站，工作日首车开往西王 6：37:11；开往洨河大道6:45:00。末车开往西王 21:46：13；开往洨河大道：21:56:15。双休日（节假日）首车开往西王 6:37:11；开往洨河大道 6:56:15；末车开往西王 21:46:13；开往洨河大道 21:56:15。
进入地铁车站后，大家也可随时关注上方的显示屏，显示屏上会显示即将到来的地铁列车到达本站还有几分钟的时间，并有下一列地铁列车到达本站还需几分钟时间。
具体见4个图。
站点指引（图示）
乘地铁 西王到洨河5元搞定
随着省会地铁首开工程载客试运营的临近，省会各地铁站内也都在显著位置公示了地铁票价。省会地铁票价起步价6公里2元，采取里程分段计价的票制方式，5元钱可坐首开工程的全程。石家庄地铁首开工程开通试运营初期，主要有5种票卡可以乘坐地铁，分别是单程票、储值票、纪念票、交通一卡通和学生卡。
省会地铁票价采取里程分段计价的票制方式，按照“分级递进，递远递减”的原则，发行单程票和储值票。
起步价6公里2元， 6～20公里每递增7公里加1元，20～36公里每递增8公里加1元，36～54公里每递增9公里加1元，54公里以上每递增10公里加1元。也就是说，2元6公里，3元13公里，4元20公里，5元28公里，6元36公里。按照首开工程的里程算，最远为23.9公里，5元就可以坐全程。
新增轨道交通线路（含延长线）按以上方案执行，提前20天到市价格主管部门备案，向社会公布。
据介绍，地铁票分单程票和储值票两种。单程票可在自动售票机上购买，储值票是一种储值卡，在各地铁车站的乘客服务中心购买，同时储值票有一定的优惠，目前其政策已递交市政府等待批准。
单程票的上方写有“单程票”的字样，并有“石家庄地铁”的LOGO和汉字标识，图片上是一列疾驰的地铁列车正向我们开来，背景为石家庄电视塔和远处城市的高楼大厦。上面还有一行醒目的标语：“地铁，让城市更美好”。而储值票与单程票一样，都有“石家庄地铁”的LOGO和汉字标识以及“地铁，让城市更美好”的标语，主画面同样为一列疾驰而来的地铁列车，但背景为地铁的OCC(地铁控制中心)。
同时，之前市民购买的首通纪念票也可乘坐地铁。
同时，石家庄地铁支持石家庄市公交公司发行的交通一卡通刷卡进站乘车，无折扣优惠， 一卡不能多人同时使用，此卡需在市内公交办卡网点办理及充值。请大家注意交通一卡通并不是普通的公交卡，不要弄混了！
石家庄市全日制中小学校学生、中等职业学校、技工学校学生， 由学校统一收集信息，在指定地点办理学生卡，限本人使用，享受5折优惠。
您到自动售票机上购买单程票，有两种方式，第一种方式是快速购票，前提是您知道从您出发的车站到要到达的车站的价钱，直接点击价格比如3元。然后根据提示将纸币送入纸币输入口，自动售票机会自动出票和找零。第二种方式则是您打开页面，会出现1号线、3号线的线路图，然后点击选择需要前往的车站，如谈固车站，选择需要的车票张数为1张，根据提示投入5元纸币，点击确定后，自动售票机就会自动出票和找零。
据介绍，石市地铁自动售票机能识别5元、10元、20元面值的纸币和5角、1元的硬币。
需要提醒乘客的是：乘客须持有效车票乘车,实行一人一票制，应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用。单程票在售出站当日乘车有效，出站时由出站闸机回收（纪念单程票除外）。
储值票仅限在石家庄地铁使用，一卡一次一人使用，本卡不记名，不挂失，不退款，出站时不回收，可充值。持卡人应妥善保管。储值票按里程计费，乘坐地铁可享受9折优惠。
购储值票：在各车站乘客服务中心购买，可在自动充值机上充值
储值票可以在各个车站的乘客服务中心购买。充值则可以到自动充值机（AVM机）上充值，在每个车站的站厅层都设有自动充值机，一般与自动售票机放在一起，但它的外形比自动售票机要小巧一些，很容易辨认。充值的时候，直接根据提示，将自己的充值卡放入卡位，选择自己要充值的金额，然后在纸币口放入相应的纸币，就可以了。当然记得一定不要忘了充值后取走自己的储值票。
持储值票进站相对也比较简单，无需排队购票，只需在进站闸机直接刷卡就可进站，届时闸机会赋予储值票一个进站信息，当您到达自己要到达的站点后，在出站闸机处再刷卡，闸机会自动计算你乘坐的里程，从而计算车票价格，实现自动扣费，方便而又快捷。
换零：可到车站客服中心
如果没有零钱，怎么办？车站的自动售票设备备有充足的找零硬币、纸币和单程车票，并随时补充。同时，您还可以到客服中心，他们会提供小额兑币业务，并按规定提供相关发票。
石家庄地铁推出了一系列票价优惠政策，具体为：
残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》，其他残疾人凭有效证件免费乘车。持有效证件的盲人乘车需陪护的，一名陪护人员可免费。
70周岁以上老年人在工作日非高峰期和双休日、节假日全天，凭公共交通老年卡免费乘车。
每位成年乘客可免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车，超过一名按超过人数购买车票。
驻石部队义务兵和军队院校生长学员凭有效证件免费乘车。
退票：票面完整、票内信息可以读取且未曾使用过的单程票，可在发售当日当站办理
那么因为事出有因要退票的话，如何退票呢？对此，市轨道公司相关负责人表示，乘客进入轨道交通付费区后，除乘客有禁止进站乘车情形或者经营单位自身原因外，不予退票。票面完整、票内信息可以读取且未曾使用过的单程票，可在发售当日当站办理退票。轨道交通因故障、意外事件等原因未完成运输服务的，乘客可以在五日内持相应的有效车票办理退票手续，经营单位应当按照原票价退还票款。
超程乘车的：应当补交超程部分票款
坐过了站怎么办？逗留时间超过120分钟怎么办？市轨道公司相关负责人表示，这时可以找工作人员处理票务事宜。超程乘车的，应当补交超程部分票款；超时（在轨道交通付费区停留超出120分钟）乘车的，应当按照出闸线网最高单程票价补交票款。乘客持单程票乘车既超时又超程的，应当按照超时乘车的规定补交票款。但因轨道交通经营单位原因导致的除外。
对无票等乘车的：加收出闸线网单程最高票价5倍票款
对无票、持无效车票、冒用他人优惠乘车证件或者伪造证件乘车的，按照出闸线网最高单程票价补收票款，加收出闸线网单程最高票价5倍票款。
回收的车票：定期消毒
地铁列车的单程票在出站时，闸机是会自动收回的。那么这些票怎么处理呢？
据市轨道公司相关负责人介绍，本着节约高效的目的，这些票是重复使用的，但他们会定期清洗消毒使用后回收的车票。
排队候车 铃一响立即停止上下车
到6月26日，省会地铁首开工程将实现载客试运营。为加强轨道交通管理，规范和保障轨道交通的正常运营秩序，确保乘客安全、顺畅地乘坐轨道交通，根据《石家庄市轨道交通管理条例》的规定，日前，市轨道办编制了《石家庄市轨道交通乘客守则》（以下简称《乘客守则》）和《石家庄市轨道交通运营服务规范》。
《乘客守则》提出：乘客应当配合经营单位对其携带的物品进行安全检查，并配合公安机关和经营单位对可疑物品的开包检查工作。对拒绝接受安全检查或者携带危害轨道交通安全危险品的乘客，经营单位有权阻止其进站或者责令其出站；拒不服从管理的，报公安机关依法处理。
禁止下列危害轨道交通运营安全的行为：
擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急状态下动用应急或者安全装置。
遮盖、污损、擅自移动各种标志、测量设施以及安全防护设备。
在轨道交通设施上放置、丢弃障碍物或投掷物品。
损坏轨道、隧道、车站、车辆、路基、护坡、排水沟等设施。
拦截列车，阻断运输，强行上下车。
损坏或者干扰机电设备、电缆、通信信号系统，自动售检票系统，视频监控设备等。
擅自进入司机室、轨道、隧道、通风亭或者其他有警示标志的区域。
攀爬、翻越、推挤或损坏围墙、栏杆、护网、闸机、列车等。
在车站、车厢、通风亭等轨道交通设施内点燃明火。
阻挡车门、屏蔽门、安全门的正常开启或者关闭。
危害轨道交通运营安全的其他行为。
《乘客守则》还提醒广大乘客，应当文明有序进站乘车，自觉遵守车站和列车内秩序：
乘坐电扶梯时，面向电扶梯运行方向，站稳扶好，并照顾好身边的老人和儿童；不得在电扶梯上逆行、推挤、打闹，不在电扶梯出、入口处逗留。
乘客须在安全区域内排队候车，乘车时应先下后上，上、下列车应注意列车与站台之间的空隙；当车门或屏蔽门（安全门）警示灯闪、铃响时，应立即停止上下车；当列车关门提示警铃鸣响、车门及屏蔽门警示灯亮时，应停止上下车；乘车时不要手扶车门或倚靠车门。
主动给老、幼、病、残、孕或者抱小孩者让座；携带行李物品的乘客应当听从工作人员的安排，不得强行上车，不得以物占座、妨碍通道或影响其他乘客乘车。
经营单位有权劝阻患有危及他人健康的传染病患者和着装不文明者进站乘车。
精神病人、智障者、学龄前儿童应当由其监护人或者在健康成年人的陪护下进站乘车。
乘客应当自觉维护公共环境卫生，爱护轨道交通设施，正确使用电扶梯、自动售检票机以及其他设备、设施，造成损坏的应当予以赔偿。
同时，乘客应当自觉遵守经营单位有关票务、安全等方面的规定，接受和配合安全检查，遵从服务、应急设施的使用提示，服从经营单位工作人员的管理。
轨道交通遇到突发事件或因故不能正常运行时，乘客应当保持冷静，服从经营单位工作人员的指挥或按照广播提示有序疏散。
同时，《服务规范》 提出轨道交通全天运营时间不少于15个小时,具体首末班列车运营时间根据乘客出行规律、客流量大小、季节变化等因素确定。
《服务规范》 提出轨道交通全天运营时间不少于15个小时,具体首末班列车运营时间根据乘客出行规律、客流量大小、季节变化等因素确定。
因节假日、大型活动等原因造成客流量明显上升的，经营单位应当及时增加运力。
发生轨道交通客流量激增等危及运营安全的情况时，经营单位可以采取乘客限量进站等临时措施，确保运营安全。
根据车站客流等数据确定列车停站时间
经营单位应当根据车站客流等数据确定列车停站时间。停站时间包括乘客上下车及屏蔽门开启、关闭时间，其设置需留有余量。
经营单位应当根据客流量大小、列车拥挤度、乘客候车时间、相关线路匹配度等因素综合确定行车间隔。
经营单位应根据列车运行图组织列车运行，并可根据客流变化等情况合理调整列车运行；对乘客有影响时，应及时公布。
遇自然灾害、恶劣天气、安全事故以及其他突发事件，经营单位应当启动应急预案，及时予以处置，同时向市轨道交通管理机构及有关部门报告，相关行政主管部门应当按照各自职责做好应急处置工作。乘客应当支持配合应急处置工作。
因轨道交通设施发生故障等因素影响运行时，经营单位应当及时排除故障，尽快恢复运行。暂时无法恢复运行的，经营单位应当组织乘客疏散和换乘，同时报告市轨道交通管理机构，并向社会公布。
经营单位应当确保轨道交通设施内的商业活动不影响运营客流的畅通和安全。
文/本报记者 冯月静 图/本报记者 郄磊
猜你喜欢
编辑：蓓蓓 责编：优优
