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庄里免费停车位竟被封闭成私人停车场;地铁2号线首条区间隧道贯通!

2017-11-28 燕赵晚报 燕赵晚报




庄里免费停车位竟被封闭成私人停车场,快来看看怎么破!


11月23日9时30分许,桥西区交管、公安等部门民警一同来到槐安路与普园街交叉口东南角区域,联合该场地所属社区居委会及小区物业工作人员,开始对安装在公共免费停车位周边的非法隔离桩和石礅进行清除。



记者在现场看到,该处地面上画有十余个蓝色免费公共停车位,允许社会各界的机动车辆在此停放。然而,在停车位周边,此时却设置着大量隔离桩和重达数百公斤的石礅,彻底将该区域围挡,形成了一个封闭式的停车场,导致社会车辆根本无法驶入该区域并停放。



“这样的情况已经有半年多了。”居住在附近某小区的市民任先生说,眼前的停车位本来都是公共使用的,尤其是后来交管部门还画上了蓝色免费停车线。但是,由于停车位进出口设置有隔离桩,市民根本无法把私家车开进去。任先生称,能够将车停进车位的司机,大都是去附近临街商铺办事的。


对此,一名临街商铺的工作人员表示,他们确实持有可拆卸隔离桩的钥匙,只要有客户前来,他们就可以打开通道让车辆驶入停放。“要是附近小区居民把私家车停在这里,可能很久都不会移动,我们的客户来了也没地儿停车啊!”工作人员称,他们只是有隔离桩的钥匙,至于是谁设置了这么多隔离桩和石礅就不清楚了。



桥西交警大队八中队和彭后街派出所的民警都表示,在发现该处被人为设置成私人停车场后,他们都先后向场地所属单位下发过隐患及拆除通知书,要求相关单位清理。同时,场地所属社区居委会和小区物业工作人员,也多次找到相关负责人沟通,要求将公共停车位复原。但是,半年多以来,该区域依旧没有太大改变。为此,相关部门组织了这次联合行动,决定彻底清理掉。


行动开始后,工作人员使用工具依次将隔离桩和石礅相继清除运走,附近市民拍手称快。



桥西交警大队民警称,省会目前正在全面推广免费停车位,其免费机动车停车位标线为蓝色。此举是为进一步强化市区机动车停放秩序管理,尽力缓解“停车难”问题而设置的。这些蓝色标线的免费停车位,大多设置在校区、银行、公园、商超等刚性停车需求明显的公共部位,市民应当自觉合理使用,避免长时间停留,让其可以循环利用起来。

 

文/本报记者 李兵  图/本报记者 张海强





地铁2号线首条区间隧道贯通!


11月26日上午11:16,在西古城站,随着盾构机巨大的刀盘从盾构接收井破土而出,石家庄地铁2号线铁道大学站-西古城站区间左线盾构顺利接收,这也是石家庄地铁2号线首条实现贯通的区间隧道。



铁道大学站-西古城站左线贯通


今日下午14时许,记者来到地铁2号线西古城站,在18米深的盾构接收井内,可以看到盾构机的刀盘已经露了出来。“随着刀盘露出,该盾构区间左线就实现了贯通。”负责该项目的中铁十局相关负责人介绍说,接下来,等盾构机上托架,然后一步步吊出。这台盾构机叫作“胜利号”,是由中国中铁自主研发,曾服务于福州地铁,如今来到石家庄地铁,除了要完成铁道大学站-西古城站区间左右线盾构施工外,还要完成铁道大学站-运河桥站区间的左右线盾构施工。重约500吨,全长80米。


据介绍,铁道大学站-西古城站区间左线长437.5米,全部采用盾构法施工,埋深9.2至10.1米。该区间左线施工9月8日开始从铁道大学站始发,到11月26日实现贯通,历时77天,累计完成365环的施工。“该区间,盾构区间隧道在胜利北大街城市主干道下,地面交通量大,但在我们的控制下,地下盾构施工井然有序,对地面没有任何影响。”这位负责人表示,盾构机在掘进过程中主要穿越粉细砂、黄土状粉质粘土、黄土状粉土及中粗砂,还下穿各类城市生活管线,其中区间在YK37+087.669处垂直下穿DN1500电力管为本段Ⅱ级风险,工期紧凑,施工风险较大。“在施工过程中,我们科学预判、精心组织,采取一系列切实可行的措施确保工程按期贯通,实现区间零预警,出洞零偏差,管片错台零超限。凭着科学的施工,顺利实现贯通。下一步,我们将把胜利号盾构机吊出,再将其调往铁道大学站-西古城站区间右线,12月20日开始右线盾构施工,预计明年的3月中下旬可实现贯通。”

    


2号线4个隧道区间进行盾构施工


随着铁道大学站-西古城站区间左线隧道的顺利贯通,将为后续设备施工创造条件,进一步推力石家庄地铁2号线工程建设。


记者从市轨道公司获悉,地铁2号线一期工程已于去年9月进入全面建设阶段。7月18日,首台盾构机在运河桥站顺利始发,隧道建设提速。9月8日,首个车站东岗头站实现封顶。截至目前,15个车站全部开工,2号线已经有4个隧道区间进入了盾构施工阶段,其中铁道大学站至西古城站左线于11月26日实现贯通,成为地铁2号线首个实现单线贯通的区间;3个区间单线正常施工,分别是塔谈站至塔谈南站左线,运河桥站至蓝天圣木站左、右线。当前2号线共有7台盾构机已到场,隧道施工全面提速。另外,截止目前2号线已有2个车站实现主体结构封顶,分别是:东岗头站、铁道大学站。2号线整体施工安全、质量平稳可控,项目建设加紧推进。预计到年底完成车站主体工程总量的50%、区间完成工程总量的20%以上。


来源:正事石家庄





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编辑:静静  责编:卡卡


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