庄里免费停车位竟被封闭成私人停车场；地铁2号线首条区间隧道贯通！
庄里免费停车位竟被封闭成私人停车场，快来看看怎么破！
11月23日9时30分许，桥西区交管、公安等部门民警一同来到槐安路与普园街交叉口东南角区域，联合该场地所属社区居委会及小区物业工作人员，开始对安装在公共免费停车位周边的非法隔离桩和石礅进行清除。
记者在现场看到，该处地面上画有十余个蓝色免费公共停车位，允许社会各界的机动车辆在此停放。然而，在停车位周边，此时却设置着大量隔离桩和重达数百公斤的石礅，彻底将该区域围挡，形成了一个封闭式的停车场，导致社会车辆根本无法驶入该区域并停放。
“这样的情况已经有半年多了。”居住在附近某小区的市民任先生说，眼前的停车位本来都是公共使用的，尤其是后来交管部门还画上了蓝色免费停车线。但是，由于停车位进出口设置有隔离桩，市民根本无法把私家车开进去。任先生称，能够将车停进车位的司机，大都是去附近临街商铺办事的。
对此，一名临街商铺的工作人员表示，他们确实持有可拆卸隔离桩的钥匙，只要有客户前来，他们就可以打开通道让车辆驶入停放。“要是附近小区居民把私家车停在这里，可能很久都不会移动，我们的客户来了也没地儿停车啊！”工作人员称，他们只是有隔离桩的钥匙，至于是谁设置了这么多隔离桩和石礅就不清楚了。
桥西交警大队八中队和彭后街派出所的民警都表示，在发现该处被人为设置成私人停车场后，他们都先后向场地所属单位下发过隐患及拆除通知书，要求相关单位清理。同时，场地所属社区居委会和小区物业工作人员，也多次找到相关负责人沟通，要求将公共停车位复原。但是，半年多以来，该区域依旧没有太大改变。为此，相关部门组织了这次联合行动，决定彻底清理掉。
行动开始后，工作人员使用工具依次将隔离桩和石礅相继清除运走，附近市民拍手称快。
桥西交警大队民警称，省会目前正在全面推广免费停车位，其免费机动车停车位标线为蓝色。此举是为进一步强化市区机动车停放秩序管理，尽力缓解“停车难”问题而设置的。这些蓝色标线的免费停车位，大多设置在校区、银行、公园、商超等刚性停车需求明显的公共部位，市民应当自觉合理使用，避免长时间停留，让其可以循环利用起来。
文/本报记者 李兵 图/本报记者 张海强
地铁2号线首条区间隧道贯通！
11月26日上午11:16，在西古城站，随着盾构机巨大的刀盘从盾构接收井破土而出，石家庄地铁2号线铁道大学站-西古城站区间左线盾构顺利接收，这也是石家庄地铁2号线首条实现贯通的区间隧道。
铁道大学站-西古城站左线贯通
今日下午14时许，记者来到地铁2号线西古城站，在18米深的盾构接收井内，可以看到盾构机的刀盘已经露了出来。“随着刀盘露出，该盾构区间左线就实现了贯通。”负责该项目的中铁十局相关负责人介绍说，接下来，等盾构机上托架，然后一步步吊出。这台盾构机叫作“胜利号”，是由中国中铁自主研发，曾服务于福州地铁，如今来到石家庄地铁，除了要完成铁道大学站-西古城站区间左右线盾构施工外，还要完成铁道大学站-运河桥站区间的左右线盾构施工。重约500吨，全长80米。
据介绍，铁道大学站-西古城站区间左线长437.5米，全部采用盾构法施工，埋深9.2至10.1米。该区间左线施工9月8日开始从铁道大学站始发，到11月26日实现贯通，历时77天，累计完成365环的施工。“该区间，盾构区间隧道在胜利北大街城市主干道下，地面交通量大，但在我们的控制下，地下盾构施工井然有序，对地面没有任何影响。”这位负责人表示，盾构机在掘进过程中主要穿越粉细砂、黄土状粉质粘土、黄土状粉土及中粗砂，还下穿各类城市生活管线，其中区间在YK37+087.669处垂直下穿DN1500电力管为本段Ⅱ级风险，工期紧凑，施工风险较大。“在施工过程中，我们科学预判、精心组织，采取一系列切实可行的措施确保工程按期贯通，实现区间零预警，出洞零偏差，管片错台零超限。凭着科学的施工，顺利实现贯通。下一步，我们将把胜利号盾构机吊出，再将其调往铁道大学站-西古城站区间右线，12月20日开始右线盾构施工，预计明年的3月中下旬可实现贯通。”
2号线4个隧道区间进行盾构施工
随着铁道大学站-西古城站区间左线隧道的顺利贯通，将为后续设备施工创造条件，进一步推力石家庄地铁2号线工程建设。
记者从市轨道公司获悉，地铁2号线一期工程已于去年9月进入全面建设阶段。7月18日，首台盾构机在运河桥站顺利始发，隧道建设提速。9月8日，首个车站东岗头站实现封顶。截至目前，15个车站全部开工，2号线已经有4个隧道区间进入了盾构施工阶段，其中铁道大学站至西古城站左线于11月26日实现贯通，成为地铁2号线首个实现单线贯通的区间；3个区间单线正常施工，分别是塔谈站至塔谈南站左线，运河桥站至蓝天圣木站左、右线。当前2号线共有7台盾构机已到场，隧道施工全面提速。另外，截止目前2号线已有2个车站实现主体结构封顶，分别是:东岗头站、铁道大学站。2号线整体施工安全、质量平稳可控，项目建设加紧推进。预计到年底完成车站主体工程总量的50%、区间完成工程总量的20%以上。
来源：正事石家庄
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编辑：静静 责编：卡卡
