城市群互联互通，过江通道的建设将发挥至关重要的作用。5月21日，从江苏省交通工程建设局了解到，张靖皋长江大桥、南京建宁西路过江通道等项目建设不断取得新进展。日前，经过近两个月的连续施工，张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基坑开挖顺利完成，为下阶段锚碇基坑混凝土封底施工奠定了基础。
张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇采用三角框架重力式锚，基础为外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙支护结构。锚碇基坑开挖深度21.3米，开挖直径88.5米，开挖方量约130959立方米，竖向分9层开挖（含帽梁）。为保障基坑开挖安全，项目建设团队搭建了基坑一体化监控系统，全过程监测坑内取土及降水对“地连墙-深层地基加固”复合地基的影响，开展地连墙钢筋应力、内衬混凝土应力、侧壁土压力、地表沉降、地下水位、深层水平位移、围护结构位移等多维度综合判断预警，对比分析施工工况计算模型，实现超限预警。同时，成立应急救援小组，全过程监测坑内稳定情况，确保基坑开挖安全有序完成。近日，随着最后一片预制箱梁架设完成，由南京市公建中心负责建设、中铁四局承建的南京建宁西路过江通道B1标完成全部预制箱梁架设任务，为后续高架桥桥面施工创造了有利条件。
建宁西路过江通道B1标主要负责江北大道互通主线桥和A、B、C、D匝道桥施工，包含钢箱梁、预制梁、现浇梁及高支墩等施工任务，共有预制梁185片。为保证预制梁施工顺利推进，项目指挥部主动对接相关施工专家进行方案论证，细化任务分工，及时平整硬化施工现场重点吊装区域场地，扎实开展现场施工人员三级安全教育，认真查验装备操作人员专业证书，通过落实网格化管理，不断加强安全管控，确保预制梁施工安全平稳完成。建宁西路过江通道建成后将直接连通南京江北大道和主城建宁路，对促进南京江南江北经济融合发展、完善城市快速路网体系、改善城北地区交通出行、加快推进区域协同发展、提升片区环境和板块价值具有重要意义。